2020 Cadillac CT5: de Amerikaanse sport-luxe sedan nieuw leven inblazen

• De 2020 Cadillac CT5 is geïnspireerd op het Escala concept en is de vervanger van de CTS.
• Cadillacs Super Cruise Cadillac-systeem voor de CT5 maakt gebruik van LiDAR-kaartgegevens en zeer nauwkeurige GPS.
• Wanneer de CT5 beschikbaar komt, zullen er twee motoren en drie verschillende uitvoeringen worden aangeboden.

De 2020 Cadillac CT5 heeft een uitdagende rol te vervullen. Hij probeert het uitstervende segment van sportsedans nieuw leven in te blazen door kopers een waardig alternatief te bieden voor de Mercedes-Benz C-Klasse, Audi A4 en BMW 3-Serie. Helaas moet hij ook opboksen tegen de prachtige Genesis G70, Audi A5 Sportback en de prachtige Alfa Romeo Giulia, die om te beginnen al niet bepaald succesvol zijn.

De 2020 Cadillac CT5 is een eerbiedwaardige vervanger voor de verouderende CTS. Ondanks zijn kleinere afmetingen wil de CT5 de tekortkomingen van de huidige CTS aanpakken door meer ruimte, een sportief weggedrag en de nieuwste technische snufjes te bieden.

De 2020 Cadillac CT5: gebouwd om indruk te maken

Eerst en vooral moet een sportsedan er niet uitzien. Hoe kan hij anders potentiële kopers aanspreken die anders een crossover of SUV willen kopen? Gelukkig heeft de nieuwe Cadillac CT5 met zijn sportieve en luxueuze stijl alle troeven in handen. De line-up omvat de uitrustingsniveaus Luxury, Premium Luxury en Sport. Ze zijn elk grafisch verschillend, maar ze behouden allemaal de agressieve en sportieve styling van de Escala concept car. De luxueuze versies van de CT5 krijgen bijvoorbeeld fellere exterieuraccenten en unieke grille-inserts. Het Sport-model daarentegen heeft donkerdere accenten, op prestaties geïnspireerde details, 19-inch wielen en een achterspoiler.

«Vanuit elke hoek straalt de CT5 atletisch, geraffineerd en zelfverzekerd uit», zegt Andrew Smith, executive director global design voor Cadillac. «De kenmerkende stoere lijnen van Cadillac zijn geëvolueerd naar een meer gebeeldhouwde en vloeiende uitdrukking van de designtaal van het merk.».

Het sportieve profiel van de Cadillac CT5 is grotendeels te danken aan de langere wielbasis van 116 inch en het brede Fastback-profiel, dat opvallend veel lijkt op het silhouet van de Kia Stinger. De nieuwe CT5 staat op het Alpha platform van GM. Het resultaat is een sedan met lagere proporties, harde karakterlijnen en kortere uitsteeksels voor en achter.

«De allereerste Cadillac CT5 toont Cadillacs unieke expertise in het creëren van Amerikaanse luxe sedans,» zegt Steve Carlisle, president van Cadillac. «Zijn details verheffen elke rit en belonen de zintuigen.».

Cadillac CT5 2020 in een premium luxepakket. Foto: Cadillac.

Vermogen met turbo

Alleen al op basis van het uiterlijk is de Cadillac CT5 een welkome afwisseling van de hoekige styling van de CTS. Van voren gezien heeft de nieuwe CT5 subtiele trekjes van de Mazda 6 en Chevrolet Camaro. Ondertussen is het controversiële ontwerp van de achterstijl rechtstreeks overgenomen van de eerder genoemde Cadillac Escala concept car.

Maar al deze schoonheid is voor niets zonder een sterke motor. De Cadillac CT5 2020 is verkrijgbaar met twee motoropties. De Luxury-uitvoering krijgt een 2,0-liter viercilindermotor met dubbele turbo die 237 pk levert. Deze motor heeft een drietraps schuivende nokkenas om het koppel over de hele vermogensband te verhogen.

Hogere modellen krijgen een 3,0-liter V6 met dubbele turbo met 335 pk en 400 lb-ft koppel. Beide motoren zijn gekoppeld aan een 10-traps automatische transmissie met standaard achterwielaandrijving en optionele vierwielaandrijving. Cadillac ging verder door beide motoren uit te rusten met directe injectie, cilinderuitschakeling, nokkenasfasering en een automatisch stop/start-systeem.

2020 Cadillac CT5 Sport. Foto: Cadillac.

Gerelateerd: Cadillac gaat de Goldilocks Zone binnen met de nieuwe XT6.

Verbeterde rijdynamiek

Prestaties, comfort en verfijning: dat zijn volgens Cadillac de kwaliteiten die de nieuwe CT5 definiëren. Om dit alles te bereiken, maakt de CT5 goed gebruik van een MacPherson double wishbone voorwielophanging en een onafhankelijke five-link achterwielophanging. Hij wordt ook geleverd met ZF MVS passieve dempers en een op steunen gemonteerde Bosch elektrische stuurbekrachtiging om de wegligging, het rijcomfort en het stuurgevoel verder te verbeteren.

De auto krijgt zelfs selecteerbare rijmodi om hem te laten samenwerken met de rest van het Duitse en Japanse pakket. Bestuurders kunnen Tour, Sport, Sneeuw/IJs en My Mode selecteren om schakelpunten, stuurstijfheid, remgevoel en koppelverdeling voor/achter (voor modellen met vierwielaandrijving) te kalibreren. Schakelen tussen elke modus verandert ook het hoorbare karakter van de CT5.

Pluche interieur

Cadillac is er niet op uit om het wiel opnieuw uit te vinden voor het interieurdesign van de CT5. De nadruk ligt op kwaliteitsmaterialen, aandacht voor detail en vakmanschap. Binnenin de CT5 vind je koolstofvezel, opengewerkte houten bekleding en zacht leder. Het Platinum pakket omvat verwarmde en geventileerde voorstoelen, opgewaardeerde lederen bekleding in de armsteun en middenconsole, magnesium schakelpaddles en lichtgewicht pedalen. Het meest opvallende onderdeel van het dashboard is misschien wel het standaard 10-inch touchscreen.

De nieuwe Cadillac CT5 zal ook voorzien zijn van AppleCarPlay en Android Auto, draadloos opladen en een premium audiosysteem van Bose.

Interieur 2020 Cadillac XT5. Foto: Cadillac.

Super Cruise handsfree rijden

Als Tesla Autopilot heeft, dan heeft Cadillac Super Cruise. Ik weet niet hoe het met jou zit, maar Super Cruise klinkt beter en minder opzichtig. Hoe dan ook, met Super Cruise kunnen CT5-bestuurders genieten van de voordelen van zelfrijdende auto's. De CT5 van 2020 was voor het eerst te zien in de CT6 sedan en is sindsdien de eerste Cadillac met Super Cruise.

Cadillac is van plan om Super Cruise vanaf volgend jaar beschikbaar te maken op alle modellen, gevolgd door andere GM-merken. Super Cruise kan onder bepaalde optimale omstandigheden automatisch sturen, remmen en de auto op de snelweg houden. Deze rijhulpfunctie maakt gebruik van LiDAR-kaartgegevens, zeer nauwkeurige GPS en een innovatief waarschuwingssysteem voor de bestuurder, evenals radarsensoren en gegevens van een netwerk van camera's. Deze technologie geeft je de vrijheid om met je Cadillac CT5 te rijden op meer dan 130.000 mijl snelwegen met beperkte toegang in de Verenigde Staten en Canada.

Als dat betekent dat ik op de snelweg moet rijden terwijl ik een broodje kaas eet, dan doe ik mee.

De Cadillac CT5 2020 beschikt ook over adaptieve starttechnologie op afstand en een handsfree automatische kofferbak. Met de eerste kun je op afstand de geventileerde stoelen, het klimaatcontrolesysteem en het verwarmde stuurwiel activeren, zodat de CT5 behaaglijk blijft wanneer je in de auto stapt.

In het interieur van de nieuwe Cadillac CT5 zijn zachtere, luxueuzere materialen gebruikt. Foto: Cadillac.

2020 Cadillac CT5 Prijs Beschikbaarheid

De 2020 Cadillac CT5 wordt geproduceerd in GM's Lansing Grand River fabriek in Lansing, Michigan. Hij is dit najaar te bestellen. Er wordt nog niets gezegd over de prijs, maar we schatten dat de CT5 tussen de $47.000 en $50.000 gaat kosten.

Alvin Reyes is redacteur bij Automoblog. Hij studeerde burgerluchtvaart, luchtvaart en boekhouding in zijn jeugd en is nog steeds erg gepassioneerd over zijn voormalige Lancer GSR en Galant SS. Hij houdt ook van gebakken kip, muziek en fytotherapie.

2020 Cadillac CT5 Galerij

Foto Bron: Cadillac.