2020 Cadillac CT5: återuppliva den amerikanska sport-luxury sedan

• Inspirerad av Escala-konceptet är Cadillac CT5 2020 ersättaren för CTS.
• Cadillacs Super Cruise Cadillac-system för CT5 använder LiDAR-kartdata och GPS med hög precision.
• Två motorer och tre olika trimmade modeller kommer att erbjudas när CT5 blir tillgänglig.

Cadillac CT5 2020 har en utmanande roll att fylla. Det försöker återuppliva det döende sport sedan-segmentet och ge köpare ett värdigt alternativ till Mercedes-Benz C-klass, Audi A4 och BMW 3-serien. Tyvärr kämpar den också med den underbara Genesis G70, Audi A5 Sportback och den vackra Alfa Romeo Giulia, som inte är exakt framgångsrika till att börja med.

Cadillac CT5 2020 är en vördnadsvärd ersättning för den åldrande CTS. Trots sin mindre storlek vill CT5 ta itu med bristerna i den nuvarande CTS genom att ge mer utrymme, sportig hantering och de senaste tekniska prylarna.

Cadillac CT5 2020: byggd för att imponera

Först och främst måste en sportsedan se malplacerad ut. Hur annars skulle det vädja till potentiella köpare som annars vill köpa en crossover eller SUV? Lyckligtvis har den nya Cadillac CT5 alla baser täckta med sin sportiga och lyxiga känsla när det gäller stil. Sortimentet vid lanseringen inkluderar trimnivåerna Luxury, Premium Luxury och Sport. Var och en är grafiskt annorlunda, men alla behåller den aggressiva och sportiga stylingen av Escala-konceptbilen. Till exempel får lyxversionerna av CT5 ljusare exteriöra accenter och unika grillinsatser. Sport-modellen, å andra sidan, har mörkare accenter, prestandainspirerade detaljer, 19-tums hjul och en bakre spoiler.

«Från alla vinklar utstrålar CT5 atletiskhet, sofistikering och självförtroende», säger Andrew Smith, Executive Director of Global Design för Cadillac. «Cadillacs karakteristiska tuffa ledtrådar har utvecklats till ett mer skulpterat och flytande uttryck för varumärkets designspråk.».

Cadillac CT5: s sportiga profil beror till stor del på dess längre 116-tums hjulbas och breda Fastback-profil, som är anmärkningsvärt lik Kia Stingers silhuett. Den nya CT5 är monterad på GM: s Alpha-plattform. Resultatet är en sedan med lägre proportioner, hårda karaktärslinjer och kortare utskjutningar fram och bak.

«Den första Cadillac CT5 någonsin visar Cadillacs unika expertis när det gäller att skapa amerikanska lyxsedans», säger Steve Carlisle, president för Cadillac. «Dess detaljer förhöjer varje körning och belönar sinnena.».

2020 Cadillac CT5 i ett premium lyxpaket. Foto: Cadillac.

Kraft med turboladdning

Baserat på utseende ensam är Cadillac CT5 en välkommen lättnad från CTS vinkelstyling. När den ses helt framifrån har den nya CT5 subtila antydningar till Mazda 6 och Chevrolet Camaro. Under tiden lyfts den kontroversiella bakre pelardesignen direkt från den tidigare nämnda Cadillac Escala konceptbilen.

Men all denna skönhet är för intet utan en kraftmotor. Cadillac CT5 2020 finns tillgänglig med två motoralternativ. Lyxutrustningen får en 2,0-liters fyrcylindrig motor med dubbla turboaggregat och dubbla rullar som ger 237 hästkrafter. Denna motor har en trestegs glidande kamaxel för att öka vridmomentet över effektbandet.

De mer avancerade modellerna får en 3,0-liters V6 med dubbelturbo och 335 hästkrafter och ett vridmoment på 400 lb-ft. Båda motorerna är kopplade till en 10-växlad automatisk växellåda med standard bakhjulsdrift och ett valfritt fyrhjulsdrivningssystem. Cadillac gick vidare genom att utrusta båda motorerna med direktinsprutning, cylinderdeaktivering, kamaxelfasning och ett automatiskt stopp / startsystem.

2020 Cadillac CT5 Sport. Foto: Cadillac.

Relaterat: Cadillac går in i Goldilocks-zonen med den nya XT6.

Förbättrad kördynamik

Prestanda, komfort och förfining: det är de egenskaper som definierar den nya CT5, enligt Cadillac. För att uppnå allt detta använder CT5 en MacPherson dubbel önskad ben fram och en femlänkad oberoende bakfjädring. Den levereras också med ZF MVS passiva dämpare och ett fjäderbenmonterat Bosch elektriskt servostyrningssystem för att ytterligare förbättra hantering, körkomfort och styrkänsla.

Bilen får även valbara körlägen för att den ska fungera med resten av det tyska och japanska paketet. Föraren kan välja Tour, Sport, Snow/Ice och My Mode för att kalibrera växlingspunkter, styrstyvhet, bromskänsla och vridmomentfördelning fram/bak (för modeller med fyrhjulsdrift). Genom att växla mellan de olika lägena ändras också CT5:s ljudkaraktär.

Mysig interiör

Cadillac bestämde sig inte för att återuppfinna hjulet i CT5: s inredning. Fokus ligger på kvalitetsmaterial, uppmärksamhet på detaljer och övergripande hantverksskicklighet. Inuti CT5 hittar du kolfiber, träpaneler med öppen porositet och mjukt läder. Platinum-paketet inkluderar uppvärmda och ventilerade framsäten, uppgraderad läderklädsel i armstöd och mittkonsol, växelspakar i magnesium och lättviktspedaler. Den kanske mest iögonfallande delen av instrumentpanelen är den 10-tums pekskärm som ingår som standard.

Den nya Cadillac CT5 kommer också att ha AppleCarPlay och Android Auto, trådlös laddning och ett Bose premium ljudsystem.

2020 Cadillac XT5 interiörlayout. Foto: Cadillac.

Super Cruise Handsfree-körning

Om Tesla har Autopilot, har Cadillac Super Cruise. Jag vet inte om dig, men Super Cruise låter bättre och mindre flashigt. Hur som helst, Super Cruise gör det möjligt för CT5-förare att njuta av fördelarna med självkörande bilar. Först sett i CT6 sedan, 2020 CT5 är den första Cadillac som har Super Cruise sedan.

Cadillac planerar att göra Super Cruise tillgängligt på alla modeller från och med nästa år, följt av andra GM-märken. Super Cruise kan automatiskt styra, bromsa och hålla fordonet på motorvägen under vissa optimala förhållanden. Denna förarassistansfunktion använder LiDAR-kartdata, GPS med hög precision och ett innovativt föraruppmärksamhetssystem, samt radarsensorer och data från ett nätverk av kameror. Denna teknik ger dig friheten att köra din Cadillac CT5 på mer än 130 000 miles av motorvägar med begränsad åtkomst i USA och Kanada.

Om det innebär att köra på motorvägen medan man äter en ostsmörgås, så är jag all-in.

Cadillac CT5 2020 har också adaptiv fjärrstartteknik och ett handsfree automatiskt bagageutrymme. Med den förstnämnda kan du fjärraktivera de ventilerade sätena, klimatkontrollsystemet och den uppvärmda ratten för att hålla CT5 mysig när du sätter dig i bilen.

Interiören i nya Cadillac CT5 använder mjukare, lyxigare material. Foto: Cadillac.

2020 Cadillac CT5 Pris Tillgänglighet

Cadillac CT5 2020 tillverkas vid GM:s Lansing Grand River-fabrik i Lansing, Michigan. Den kommer att vara tillgänglig för beställning i höst. Inget ord om prissättning ännu, men vi gissar att CT5 kommer att kosta mellan $ 47,000 och $ 50,000.

Alvin Reyes är biträdande redaktör för Automoblog. Han studerade civilflyg, flygteknik och redovisning i sin ungdom och är fortfarande mycket passionerad för sina tidigare Lancer GSR och Galant SS. Han tycker också om friterad kyckling, musik och fytoterapi.

2020 Cadillac CT5 galleri

Fotokälla: Cadillac.