Chińska marka samochodów Haima - szybki rozwój pomaga wynikom finansowym FAW

FAW Haima Automobile Co., Ltd. jest częścią FAW Group i jest lepiej znana jako Haima. Baza produkcyjna znajduje się w Hainan i Haikou. Główną działalnością Haima jest produkcja pojazdów kontraktowych dla innych producentów. W ten sposób producent ten posiada pełną infrastrukturę do opracowywania, projektowania i produkcji samochodów w swojej bazie. Firma ma również silne powiązania umowne z sieciami dealerskimi, za pośrednictwem których sprzedaje samochody cdjb.

Do tej pory Haima produkowała pojazdy osobowe w oparciu o technologię przejętą od Mazdy. Nie przeszkadza to jednak w tym, by proponowana linia cieszyła się dużym popytem wśród konsumentów.

(*) Zdjęcie przedstawia zwrotnicę Haima SG00.

Historia stworzenia

W momencie założenia w 1988 r. firma nosiła nazwę «Hainan Motor» i została utworzona w celu rozwoju sektora motoryzacyjnego przez rząd Hainan. Firma była nastawiona na produkcję modeli retro. Nazwa Haima pojawiła się w wyniku współpracy z Mazda Motor w 1992 roku. Stanowi ona skrót od pierwszych liter nazw firm założycieli.

W 2006 roku firma była już w pełni niezależna, stając się częścią FAW. Dziś, dzięki firmie macierzystej, produkty Haima są sprzedawane w wielu krajach na całym świecie. Roczna wielkość produkcji samochodów wynosi 200 tysięcy egzemplarzy. Jest to bardzo znana i popularna marka w Chinach.

Pomimo tego, że od momentu powstania Haima zachowała prawo do korzystania z technologii Mazdy, producent ten nie zgodził się na żadne nawiązania do japońskiej marki. Jednocześnie kontakty biznesowe z japońską firmą zostały zachowane.

Nowe rośliny

W 2008 r. rozpoczęto budowę nowej bazy produkcyjnej w Hainan, o łącznej wydajności 100 000 sztuk rocznie. W 2009 roku pojawiły się doniesienia medialne o kontynuacji współpracy z Mazdą w sferze technicznej. Omal nie zakończyło się to skandalem, ponieważ Haima całkowicie skopiowała samochód Mazdy. Następnie partnerzy ustalili podstawowe punkty. W międzyczasie producent zbudował zagraniczne bazy produkcyjne, w tym zawarł umowę z Dervais na montaż samochodów na rynek rosyjski. W 2016 roku firma rozpoczęła budowę zakładu w Europie. Była to druga chińska firma, po Great Wall Motor, z takim doświadczeniem.

Technologia Mazdy nadal cieszy się dużym popytem na rynku chińskim i zagranicznym. Z tego powodu dla ukraińskich konsumentów, pomimo zakazów, możemy otwarcie nazwać Haimę chińską kopią Mazdy, wykonaną na wysokim poziomie dzięki wyposażeniu technicznemu koncernu FAW.