В 2019 году Acura RDX, который недавно дебютировал на Нью-йоркском международном автосалоне, в течение десятилетия видит самую обширную реконструкцию своей платформы.
Прогуливаться
У RDX 2019 появился новый взгляд, который Acura называет «резким, низким и широким». RDX стремится к этой широкой позиции и гладкому присутствию, сосредотачиваясь на пропорциях «колеса».
Передние и задние крылья имеют острые характерные линии, а другая агрессивная линия символов работает по длине RDX.
Zdjęcie: Honda Ameryka Północna.
Шасси и подвеска
То, что лежит под скульптурным новым телом, также представляет интерес.
Moc i wydajność
Новый RDX мотивирован силовой установкой с прямым впрыском и турбонаддувом с 2,0-литровым двигателем с 16 клапанами с клапаном DOHC VTEC и двойным переменным таймером.
Также в миксе есть 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, первая и единственная 10-скоростная скорость, найденная в классе RDX, но я бы не ожидал, что это будет продолжаться, поскольку эти коробки с десятью зубцами находятся по всему миру грузовиков.
Инструменты крутящего момента
Любопытно, что для внедорожника RDX поставляется с крутящим моментом Super Handling All-Wheel Drive.
Procedury wewnętrzne
Конечно, внутренняя часть просторная и роскошная.
Интерфейс True Touchpad от Acura также подходит для езды и обеспечивает системный подход к работе с автомобилем.
Доступность и лицо
Новый RDX собирается прибыть на дилеры Acura по всей стране в середине года.
Tony Borroz spędził całe życie ścigając się zabytkowymi i sportowymi samochodami.
2019 Галерея Acura RDX
Zdjęcia i źródło: Honda North America.