Трансмиссия: устройство, принцип работы и основные особенности
Трансмиссия мотоцикла передаёт крутящий момент двигателя к ведущему колесу и позволяет менять отношение между оборотами двигателя и скоростью движения. В классической схеме в неё...
Спорт-турист: устройство, комфорт и особенности класса
Спорт-турист объединяет динамику дорожного спортивного мотоцикла с оборудованием и эргономикой для длительной поездки. Это компромисс не в смысле «хуже во всём», а в распределении...
Сцепление: устройство, принцип работы и основные особенности
Сцепление мотоцикла соединяет двигатель с коробкой передач и позволяет управляемо разрывать передачу крутящего момента. Оно нужно для трогания, остановки без глушения двигателя и разгрузки...
Турер: устройство, принцип работы и основные особенности
Турер Для этого класса основной сценарий — дальние поездки по асфальту.Что определяет класс: турерКлючевые признаки: прямая или умеренно расслабленная посадка, развитая ветрозащита, большой запас...
Рама: устройство, принцип работы и основные особенности
Рама мотоцикла — несущая основа, которая связывает рулевую колонку, двигатель, маятник задней подвески, сиденье и другие узлы в одну конструкцию. От её геометрии и...
Круизер: устройство, принцип работы и основные особенности
Круизер Для этого класса основной сценарий — спокойная дорожная езда и тяговитое ускорение без погони за трековой эффективностью.Что определяет класс: круизерКлючевые признаки: низкое сиденье,...
Подвеска: устройство, принцип работы и основные особенности
Подвеска мотоцикла удерживает шины в контакте с дорогой, изолирует шасси от части ударов и управляет перемещением массы при разгоне, торможении и прохождении поворота. Она...
Тормоза: устройство, принцип работы и основные особенности
Тормоза мотоцикла преобразуют кинетическую энергию движения в тепло и позволяют управлять замедлением через сцепление шин с дорогой. В современной дорожной технике чаще всего применяются...
Рулевое управление: устройство, принцип работы и основные особенности
Рулевое управление мотоцикла связывает действия водителя с передним колесом и одновременно является частью системы устойчивости. В статье разобраны рулевая колонка, траверсы, подшипники, влияние геометрии,...
Колёса и шины: устройство, принцип работы и основные особенности
Колёса и шины мотоцикла формируют контакт с дорогой и передают практически все силы, которыми водитель управляет движением. Здесь разобраны давление, протектор, повреждения, обод, спицы...
Русский 
Українська 
English (UK) 
Polski 
Deutsch 
Български 
Français 
Español 
Ελληνικά 
Italiano 
Română 
Türkçe 
Čeština