Hyundai Motorsport начинает тестирование с Veloster N ETCR

Hyundai Motorsport завершили первый тест на трассе с новым Veloster N ETCR, первым проектом компании по созданию гоночного электромобиля.

Совершенно новый автомобиль прошел два дня испытаний на Хунгароринге под Будапештом в минувшие выходные. Дни тестирования на трассе — уже установленная часть календарей FIA WTCR и TCR Europe — позволили инженерам изучить баланс шасси и начать оптимизацию мощности среднего электродвигателя для максимальной производительности и эффективности.

Опираясь на опыт в гонках Touring Car с победами i30 N TCR и Veloster N TCR, цель Hyundai Motorsport — создать столь же сильный универсальный пакет для категории ETCR, которая начнет участвовать в гонках в следующем году.

Veloster N ETCR, впервые представленный на IAA во Франкфурте, является первым электрическим гоночным автомобилем, спроектированным и изготовленным Hyundai Motorsport. Среднемоторная компоновка и задний привод также дебютируют для немецкой команды в Альценау. С батареями, установленными в полу, и задней подвеской с двойным поперечным рычагом, шасси радикально отличается от предыдущих проектов, что делает каждую сессию тестирования критически важной.

Проект закладывает основу для нового технологического направления Hyundai, развивая компетенции, актуальные для дорожных электромобилей. Разработка Veloster N ETCR также поможет будущим высокопроизводительным электрическим моделям компании.

Испытания в Венгрии стали только началом обширной программы на ближайшие месяцы. Каждая система автомобиля будет тщательно проверена и откорректирована, чтобы обеспечить готовность к первому сезону ETCR в 2020 году.

«Первое испытание любого нового проекта — это важная веха, но для Hyundai Veloster N ETCR оно приобретает особое значение. Это наш первый электрический гоночный автомобиль с среднемоторной компоновкой и задним приводом. С i30 N TCR и Veloster N TCR мы показали, что можем создавать очень конкурентоспособные Touring Cars, и теперь хотим изучить этот новый пакет до начала гонок в 2020 году. Следующие месяцы будут очень насыщенными — нужно одновременно разрабатывать шасси и оптимизировать использование энергии аккумуляторов и двигателя. Тем не менее, с опережением графика тестов я уверен, что наши инженеры создадут еще одну гоночную машину.»

Андреа Адамо, Директор команды Hyundai Motorsport

Читайте также: Hyundai Motorsport dezvăluie Veloster N ETCR la Frankfurt 2019.