Honda CR-V 2020 recension: förtjänar denna försäljningsledare toppbetyg?

2020 Honda CR-VI Vår åsikt: 2020 Honda CR-V kommer till festen med många fjädrar i hatten. Våra samtida i bilpressen har höga lovord för CR-V, och vi håller med dem. Det betyder inte att CR-V är perfekt, men baserat på vår veckolånga provkörning är den ganska nära. Utseende82Interiör layout73Kördynamik96Säkerhet och prestanda93Vardagsfunktionalitet95Pris och säkerhet

Honda CR-V 2020 har varit den mest sålda crossoveren i USA i två decennier. Recensioner av CR-V är mestadels positiva, med US. Nyheter & Världsrapport utsåg den till den bästa kompakta SUV:en för pengarna 2020.

Vi tillbringade nyligen en vecka med Honda CR-V 2020. Vi fann att CR-V gjorde ett övertygande fall när det gäller funktionalitet, bränsleekonomi, hantering och pris. Här är vad vi upptäckte under vår provkörning.

Honda CR-V: vad är nytt för 2020?

Den främre stötfångaren, grillen och strålkastarna har moderniserats inför 2020. EX- och EX-L-utförandena får nya lättmetallfälgar, medan Touring-versionerna får nya 19-tumsfälgar och däck. Invändigt finns en uppdaterad mittkonsol med mer förvaringsutrymme och USB-portar.

Mekaniskt sett är den största förändringen den 1,5-liters turboladdade motorn för LX-utförandet, som ersätter den befintliga 2,4-liters atmosfäriska motorn. Detta gör den 1,5-liters turboladdade motorn till standardmotor för alla bensindrivna CR-V. CR-V har också ett hybridalternativ för första gången i sin historia.

Invändiga trimnivåer inkluderar LX, EX, EX-L och Touring. Fyrhjulsdrift är tillgängligt i alla. Slutligen kommer tre nya karossfärger att läggas till i 2020 års sortiment: Radiant Red Metallic, Sonic Grey Pearl och Aegean Blue Pearl.

Vår pressbil Honda CR-V Touring (Radiant Red) 2020 i centrala Detroit, Michigan. Foto: Daniel Anthony.

Vår pressbil är en Honda CR-V 2020

Under veckan har vi kört CR-V Touring med den nya 1,5-liters turbomotorn och fyrhjulsdrift runt om i Detroit. Här är en titt på hur vår pressbil var utrustad.

Tekniska specifikationer bland annat en 1,5-liters turbomotor, fyrhjulsdrift, fyrhjulsskivbromsar, MacPherson fjäderben fram/ multilänk bak och elektrisk servostyrning. Säkerhetsfunktioner bland annat krockkuddar på alla sidor, ABS, fordonsstabiliseringssystem, LED-varselljus och LATCH-system för barnstolar.

Interna element : läder, premium audio system med nio högtalare, navigation med röstigenkänning, Apple CarPlay och Android Auto, HD- och satellitradio, trådlös mobilladdare, klimatanläggning med dubbla zoner och luftfiltrering samt uppvärmd ratt, bland mycket annat.

Beträffande externa funktioner , hade vår CR-V ett elektriskt taklucka, 19-tumsfälgar, fjärrstart, regnsensorer, uppvärmda speglar, LED-strålkastare, bakljus och dimljus samt ett kromat avgassystem. tips för säkerhets skull. tips för säkerhets skull. Honda Sensing är standard på alla CR-V. I det avancerade säkerhetspaketet ingår adaptiv farthållare, kollisionshämmande bromsar, filhållningsassistent och vägavvikelseförebyggande system.

Hur mycket kostar en Honda CR-V 2020?

Baspriset för vår CR-V 2020 var $ 34 750. Med ett destinationspris på 1 095 $ var tillverkarens totala rekommenderade detaljhandelspris 35 845 $. Som jämförelse är Honda CR-V 2020 prissatt från $ 25,050.

Den nya CR-V är en generellt prisvärd bil. Men beroende på lokala incitament kan du kanske spara lite mer. Detta kostnadsfria och enkla sökverktyg* visar dig vilka återförsäljare nära dig som erbjuder det bästa priset.

Foto: Danielle Anthony.

Interiörfunktioner: första intryck

Vi befinner oss i två åsikter om interiören i Honda CR-V 2020. När det gäller funktionalitet finns det inga kommentarer eller problem. Vi använde den trådlösa laddningsplattan, navigering och Android Auto: de fungerar alla felfritt, och varje CR-V-ägare kommer att älska dessa funktioner. Det finns till och med ett 12-voltsuttag i mittkonsolen.

Det är bara det att CR-V:s interiör är ganska tråkig. Det fungerar, men det resonerar inte riktigt, åtminstone inte med oss.

Medan rattarna verkar solida ser växelspakens placering konstig och intetsägande ut. De uppvärmda sätena är bekväma, men trädetaljerna på vår Touring-modell såg billiga ut. Och medan den sjutums centraldisplayen gör allt du ber om, ser grafiken, särskilt på navigationen, ut som något från ett tidigt 90-tals videospel.

В конце нашего недельного тест-драйва мы остаемся нейтральными в отношении интерьера CR-V. Нет аргументов в пользу функциональности или универсальности, но это не может не радовать.

Компоновка салона Honda CR-V 2020.

Invändiga egenskaper: massor av utrymme!

Оставив в стороне критику стиля, Honda CR-V 2020 года подойдет для всей семьи. Отделка Touring предлагает 37,6 кубических футов грузового пространства за вторым рядом. Бросьте его вниз, и он подпрыгнет до 75,8 кубических футов. Для сравнения, Hyundai Santa Fe 2020 предлагает 35,9 кубических футов грузового пространства за вторым рядом и 71,3 кубических футов в сложенном виде. Семьи, которым требуется максимум грузового пространства, будут счастливы с CR-V.

Säkerheten först

Наряду с пятизвездочным рейтингом краш-тестов от NHTSA, CR-V 2020 года является лучшим выбором безопасности IIHS. Высокие оценки проистекают из того, что Honda называет Advanced Compatibility Engineering, иногда сокращенно ACE.

Одним словом, ACE — это архитектура безопасности CR-V. Он отводит энергию от пассажиров, сводя к минимуму часто непредсказуемый ущерб, наносимый во время столкновения с транспортным средством другого размера. ACE отличается от традиционных конструкций тем, как он направляет энергию удара как на верхние, так и на нижние элементы конструкции. Все модели CR-V разработаны с использованием ACE, и мы твердо в это верим.

Honda CR-V Touring 2020 года выпуска.

Motor och växellåda Honda CR-V 2020

Под капотом нашего автомобиля для прессы находился 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 лошадиных сил и мощностью 179 фунт-футов. крутящего момента. Рядный четырехцилиндровый двигатель использует прямой впрыск, регулируемые фазы газораспределения и систему дроссельной заслонки с электроприводом. Хонда прикрепляет двигатель к бесступенчатой ​​трансмиссии.

2020 Honda CR-V bensinkörsträcka

Den blå kursiveringen i tabellen ovan avser motorn och växellådan i vår utskriftsvänliga bil.

Во время произвольного забега на 26 миль мы в среднем набрали 29,4 миль на галлон, что соответствует значению наклейки на окно. Этот пробег включал в себя движение на более низкой скорости в метро Детройта, а затем на более высоких скоростях, когда мы выезжали на шоссе I-94.

Снимок экрана, показывающий комбинированную экономию топлива нашего автомобиля для прессы CR-V 2020 года, проехавшего 26 миль.

Hur kör Honda CR-V 2020?

Хотя интерьер не имеет для нас большого значения, динамика Honda CR-V 2020 года на дороге — совсем другое дело. Сказать, что CR-V гладкий и собранный, хотя это правда, тоже ничего не сказать. Это один из самых изысканных кроссоверов, на которых мы когда-либо ездили, и мы хотели бы взять его в долгий отпуск.

Во время вечерней поездки по автомагистрали I-75 в соседний Монро, штат Мичиган, мы хотели просто продолжить движение в Огайо. Honda использует переднюю стойку MacPherson и заднюю многорычажную подвеску с амортизаторами с низким коэффициентом трения для CR-V. Комбинация смягчает неровности, но на более гладкой дороге можно подумать, что CR-V — это Acura более высокого класса. Передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости помогают CR-V легко обходить углы, а рулевое управление с электроусилителем маневренное и отзывчивое.

Одной из критических замечаний может быть мощность 1,5-литрового турбомотора. Правда, искры немного, но не будем судить об этом слишком строго. Этого было достаточно для выезда на основные магистрали здесь, в метро Детройта, и этого было достаточно для нас. При маневрировании по городу проблем с видимостью тоже не было.

Шасси, подвеска и архитектура Honda CR-V 2020 года делают управление автомобилем приятным.

Ska du köpa en Honda CR-V 2020?

У CR-V есть ряд конкурентов, от Chevy Equinox и Ford Escape до Hyundai Santa Fe и Mazda CX-5. Мы рекомендуем взять эти и другие подобные автомобили на тест-драйв, но если вы вернетесь к Honda CR-V 2020 года, мы не удивимся. То, как он ездит, нас продало!

Carl Anthony är chefredaktör för BlogAvto och medlem i Midwest Automotive Media Association och Society of Automotive Historians. Han sitter i styrelsen för Ally Jolie Baldwin Foundation, är en tidigare president för Detroit Working Writers och är ett hängivet fan av Detroit Lions.

Honda CR-V 2020 Galleri

Фотографии: Honda North America (показаны дополнительные модели и уровни отделки салона).

* BlogAvto och dess partners kan få kompensation om du följer denna länk.