Facebook Instagram ilgi alanı heyecan
2.7 C
Dinyeper
Cuma, 29 Kasım, 2024
Ev Blog Страница 26

2020 Cadillac CT4: Bir Amerikan spor sedanını diriltiyor

0
  • Cadillac, birkaç ay önce CT4-V'yi piyasaya sürdükten sonra yeni CT4'ü tanıtıyor.
  • İsteğe bağlı olarak dört tekerlekten çekişli bir çift turboşarjlı motorla birlikte gelir.
  • Yeni CT4, yarı otonom sürüş için Super Cruise ile de sunuluyor.

General Motor'un yan kuruluşu Cadillac bir yol ayrımında. Birkaç ay önce Cadillac, o sırada mevcut CT4 spor sedanının yüksek performanslı bir türevi olan yeni CT4-V'yi piyasaya sürdü. Ve yeni bir arabanın yüksek performanslı çeşitlerini normal modellere göre piyasaya sürmek daha alışılmadık olsa da, Cadillac hala bunu yapmakta ısrar ediyor. Ve bizi düşündürdü. Belki de marka, 2020 Cadillac CT4 ile umut verici bir şeye doğru ilerliyor?

Cadillac'ın yeni CT4-V'sinin BMW M-Serisi'nin yerini almaya veya belki de Mercedes-AMG serisinin tüylerini kabartmaya yeterli olup olmadığını söylemek için henüz çok erken. Veya en sevdiğim Geneis G70 sedan. Tek bildiğimiz, Cadillac'ın beklenmedik bir şey bulduğu - Ay'ı teslim edebilen giriş seviyesi bir sportif lüks sedan. Büyük crossover'ların ve SUV'lerin satış listelerine hakim olduğu bir dünyada Cadillac, yeni çağ mobilitesine farklı bir yaklaşım sunuyor; ya da Cadillac bize tamamen elektrikli bir arabanın tadını verene kadar.

2020 Cadillac CT4, Amerikan spor sedan rönesansına yeni bir bakış mı? Belki. Hadi bir bakalım.

2020 Cadillac CT4: gerçekleştirme stili

Cadillac'lar kuyruk yüzgeçleriyle tanınır, ancak onları yeni CT4 ile alamayacaksınız. Bunun yerine, açılı kıvrımlara ve kalın çizgilere sahip şık bir profil elde edersiniz; bunlara yeni nesil kuyruk yüzgeçleri denir. Arkadan çekişli mimariden tam olarak yararlanmak için daha uzun "ön aks oranlarına" sahiptir. Cadillac CT4, ona biraz yol varlığı vermek için daha geniş bir duruşa sahip. Yani Cadillac yeni bir tasarımla daha genç bir kitleyi hedefliyor.

Global Cadillac tasarımının CEO'su Andrew Smith, “CT4'ü, lüks pazarında Cadillac markası için yeni olabilecek genç alıcılar için tasarladık” dedi. "Araç, bu otomobilin sunduğu sportif sürüş deneyimini ima eden harika oranlar, gergin yüzeyler ve Cadillac ailesi ayrıntılarının bir kombinasyonunu kullanarak dikkatleri üzerine çekmek için tasarlandı."

Stratejinin uzun vadede nasıl çalıştığı bizim için net değil, ancak Cadillac'ın DNA'sında yanlış gidemezsiniz. Eşsiz bir ızgara tasarımı ve cesur dış vurgular ile CT4, eski ve yeninin bir birleşimidir. Kabul etmek gerekir ki, araba Mercedes CLA veya Genesis G70 kadar pürüzsüz veya kaygan değil, ancak yeni CT4 takım elbiseli sert bir adama benziyor, eğer beni anlarsanız. Ayrıca CT4 Sport modelleri daha koyu dış vurgulara ve benzersiz ızgara tasarımı, sahne arkası, spor tekerlekler ve arka spoyler gibi performanstan ilham alan ayrıntılara sahip.

2020 Cadillac CT4: Bir Amerikan spor sedanını diriltiyor2020 Cadillac CT4 Spor. Fotoğraf: Cadillac.

Terfi almış?

CT4-V'nin dikkatimizi çekmesinin ana nedeni, 325 beygir gücündeki 2,7 litrelik turboşarjlı motorudur. Bunun çok fazla güç olduğunu düşünüyorsanız, yeni CT4'ün diğer motor seçeneklerini beğenebilirsiniz. Temel modeller, 237 beygir gücü ve 258 lb-ft üreten 2.0 litrelik dört silindirli bir turbo alır. tork. Güç, arka tekerleklerde sekiz vitesli bir otomatiğe beslenir. Temel olarak, temel CT4 bir Audi A3 veya Mercedes-Benz CLA'dan daha fazla güç üretir ve tüm CT4 donanımlarında dört tekerlekten çekişe sahip olabilirsiniz.

Aynı zamanda, premium CT4 modelleri, CT4-V'deki 2,7 litrelik değirmenin ayarsız bir versiyonuna sahiptir. Bu, 309 beygir gücü ve 348 ft-lbs üretir. tork. Bu daha güçlü motor, 10 vitesli otomatikten iyi bir şekilde yararlanıyor. Spesifikasyonlar hakkında henüz bir kelime yok, ancak CT4'ün Genesis G70 ve segmentteki diğerlerini çalıştırmak için yeterince hızlı olacağına inanıyoruz.

2020 Cadillac CT4: Bir Amerikan spor sedanını diriltiyor2020 Cadillac CT4 Premium Lüks. Fotoğraf: Cadillac.

2020 Cadillac CT4: kararlı sürüş dinamikleri

Görüyorsunuz, CT4-V'nin temel varyanttan önce piyasaya sürülmesi çok şey ifade ediyor. Yeni başlayanlar için Cadillac, aile sedan kategorisindeki tekliflerinin eğlenceli ve heyecan verici olmasını istediğini söylüyor. Ardından yeni CT4, mükemmel yol tutuşa sahip bir otomobilin tüm temel unsurlarıyla donatılmıştır. Daha sportif ve daha çevik bir sürüş için akslar arasında neredeyse mükemmel 50:50 ağırlık dağılımına sahiptir. Çift eksenli MacPherson ön süspansiyon, genel sürüş dinamiklerini iyileştirmek için iki alt bilyeli mafsala sahiptir.

Cadillac'ın baş mühendisi Rob Kotarak, "Cadillac kendini en heyecan verici lüks spor sedanlarını yaratmaya adamıştır" dedi. "CT4'ün her öğesi, yenilikçi teknolojiyi doğrudan sürücüye getirmek ve en yüksek hassasiyetle ayırt edici sürüş dinamikleri sunmak üzere tasarlanmıştır."

Tüm CT4 modellerinde ZF'nin ayarlanabilir çoklu valf sistemi (pasif damperler) bulunur; Bosch elektrikli hidrolik direksiyon sistemi; ve Duralife kaplamalı rotorlara sahip güvenilir eBoost frenler. (GM dilinde Duralife, rotorlar için ferritik nitrokarbon anlamına gelir). Buradan, seçilebilir sürüş modları direksiyon, süspansiyon ve egzozun davranışını değiştirebilir. Cadillac her şeyi performans adına yapıyor.

2020 Cadillac CT4: Bir Amerikan spor sedanını diriltiyor2020 Cadillac CT4 iç düzeni. Fotoğraf: Cadillac.

Premium ve rafine iç mekan

Daha sportif ve daha sportif tavrına rağmen, CT4 hala bir Cadillac'a çok benziyor. Diğer GM araçlarının üzerinde olması gereken birinci sınıf ve rafine bir iç mekan bekleyin. Kabin temas noktaları, şık bir ambiyans için doğal sığır derisinden veya yumuşak plastikten yapılmıştır. Sürücü, tam renkli bir çift ekran ve gösterge paneli alırken, normal bir sekiz inç dokunmatik ekran var.

2020 Audi S7: Bu Yeni Sportback'e Hızlı Bir Bakış

0
  • 2020 Audi S7, kaputun altında daha fazla güç ve içeride daha fazla teknoloji ile geliyor.
  • Yerleşik 48V elektrikli kompresör, hızlanma için düşük uç torku artırmaya yardımcı olur.
  • Donanım seviyesine bağlı olarak S7 için başlangıç MSRP'si 84.000 ila 90.000 dolar arasındadır.

Yani başarılısın. Biraz para kazandınız, küçük bir aileniz var ve hız tutkunuz var. Yeni bir araba zamanı, ancak bir SUV istemiyorsunuz; Güzel bir şey istiyorsun. Enfes bir şey. "Ben yaptım ve buradayım" diyen bir şey. Sedan gibi bir şey, belki sadece daha fazlası? O zaman 2020 Audi S7 biletiniz olabilir. Büyük dört kapılı coupe'lerinin sportif bir versiyonu olurdu.

İşte Audi'nin yeni Sportback'inde hızlı bir yürüyüş.

2020 Audi S7: Sportback tasarımı yerinde kalıyor

Audi, S7'nin S modelinden tasarım öğeleriyle zenginleştirilmiş beş kapılı bir coupe olduğunu hızlı bir şekilde belirtir.Bu bir yalandır, ancak coupe'nin iki (ve yalnızca iki) kapısı olduğu gerçeğini açıklamayacağım. Ayrıca, bir kapak bir kapı olarak sayılmaz. Ancak her iki durumda da, bir SUV'nin saf pratikliği ile büyük bir sedanın abartısız zarafeti arasındaki farkı paylaşan bir otomobilimiz var. Ve bir sürü hızlı ayrıntıyla.

Az ya da çok, 2020 Audi S7 önceki modellerle aynı Sportback siluetini paylaşıyor, sadece bu yeni S7 benzersiz tamponlara, yan marşpiyelere ve dörtlü egzoz çıkışına sahip. Tüm bunlar yeni S7'ye daha güçlü ve çarpıcı bir dış tasarım sağlıyor. Diğer dış imzalar arasında yaz lastiklerine sahip 20 inç beş kollu jantlar; platinden iki çıtalı tek çerçeveli ızgara; ön ayırıcı ve yan aynanın alüminyum optik muhafazaları; Mat siyah krom arka difüzör kaplaması. Referans olarak, "alüminyum-optik"in fırçalanmış alüminyum için Audi-speak olduğunu düşünüyorum.

Diğer güzellikler arasında baklava desenli Valcona deri koltuklar yer alır. Audi'ye göre, sakinlik hissi veren çift katmanlı akustik cam var. Bu onların içeride her şeyin güzel ve sakin olacağını söyleme şeklidir. Ek stil seçenekleri için mevcut siyah optikler, siyah dış ayna muhafazaları ve antrasit 21 inç 5 V kollu yıldız jantlarla (yaz lastikleriyle) birlikte gelir. Elbette her şey yolunda ve güzel, ancak bu fırçalanmış alüminyum aynalar Audi S otomobillerini öne çıkaran şık bir özellik.

2020 Audi S7: Bu Yeni Sportback'e Hızlı Bir BakışAudi S7 Sportback TDI. Fotoğraf: Audi of America, Inc.

Güç ve performans

Bu arabanın bölünmesinden bahsetmişken, onu gerçekten neyin öne çıkardığını bilmek ister misiniz? Güç ve performans. Hem el çantaları hem de el çantaları. 2020 Audi S7, 444 beygir gücü ve 443 lb-ft üreten turboşarjlı 2.9 litrelik bir TFSI V6 tarafından desteklenmektedir. tork. Bu sağlam bir 109 beygir gücü ve 74 lb-ft. normal bir A7'ye çarpıyor. Bu, 4,5 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza dönüşüyor.

Ayrıca 2020 için yeni olan, düşük uç torku artıran 48V elektrikli kompresördür. Standart şanzıman, Quattro dört tekerlekten çekişli sekiz ileri Tiptronic otomatik şanzımandır. Şanzıman, turbo gecikmesini azaltmak ve gaz tepkisini artırmak için bir elektrikli kompresör ile çalışır. Başka bir deyişle, S7 sadece tehditkar görünmüyor, aynı zamanda tehditkar.

İlgili: Audi RS 6 Avant ciddi bir vagon!

Audi-S, geliştirilmiş S-tune ve geliştirilmiş frenlere sahip uyarlanabilir havalı süspansiyonun daha dinamik ve daha konforlu bir sürüş arasında geçiş yapmayı zahmetsiz hale getirdiğini söylüyor. Bu, tam bir hoon gibi davranabileceğinizi ve sonra çocukları almak için okula gittiğinizde onu geri getirebileceğinizi söylemenin iyi bir yolu olabilir. Mevcut S Sport paketi, çevikliği artırmak ve S7'nin genel dinamiklerini iyileştirmek için dört tekerlekten direksiyon ve bir quattro diferansiyel ekler. S Sport paketi ayrıca bir spor egzoz ve parlak kırmızı fren kaliperleri ekler.

2020 Audi S7: Bu Yeni Sportback'e Hızlı Bir BakışFotoğraf: Audi of America.

Teknolojiler ve bağlantı prosedürleri

Beklediğiniz gibi, Audi'nin sanal kokpiti de dahil olmak üzere bir sürü standart donanım var; dört bölgeli otomatik klima kontrolü; Sanal 360 görüşlü CCTV kamera sistemi; ve bir Bang & Olufsen 3D Premium krank ses sistemi. Ayrıca 10,1 inç üst ve 8,6 inç alt ekranlı MMI dokunmatik tepkili MMI navigasyonu da dahildir. Döner kadran ve geleneksel düğmeler geride kaldı, yerini iki yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran aldı. Sürücü asistanı özellikleri arasında trafik sıkışıklığı ve dönüş asistanına sahip adaptif seyir asistanı ve arka çapraz trafik asistanı ve çıkış uyarısına sahip Audi yan asistanı bulunur.

2020 Audi S7: Fiyatlandırma ve Bulunabilirlik

Yeni Audi S7 iki donanım seviyesinde mevcuttur: Premium Plus ve Prestige. Premium Plus size 83.900 $, Prestige ise 89.500 $ getirecek. Randevu için $ 995.00 daha yapıştırın.

2019 Chrysler Pacifica Hybrid Sınırlı İnceleme: Aileler için Harika

0

Genel İzlenim: Çok sayıda standart teknoloji. Aktif aileler için ideal. Avantajlar Verimli güvenlik özellikleri Yüksek kaliteli iç mekanlar Eksileri Yüksek fiyat Stow 'n Go seçeneği yok91Katı

2019 Chrysler Pacifica Hybrid Limited, minivan serisinde liderdir. Pacifica, rahat ve bağlantılı olması gereken büyüyen aileler için tonlarca standart donanıma sahiptir. Ayrıca Pacifica, yakıt maliyetlerinden tasarruf etmek için hibrit güç sunan tek minibüstür. Ayrıca ailelere yolda güvende kalmalarına yardımcı olacak teknolojiyi sağlayan isteğe bağlı bir Advanced SafetyTec Group paketi sunar.

Bu hafta bir 2019 Chrysler Pacifica Hybrid Limited kullandık..

Chrysler Pacifica Hybrid: 2019'da Neler Yeni?

Chrysler Pacifica Hybrid, 2019 model yılı için büyük değişiklikler almıyor. 35th Anniversary Edition, yeni bir rozet ve kızılcık şarabı vurgulu işlemeli tamamen siyah bir iç mekan ile sunuluyor. Benzer şekilde, koyulaştırılmış dış ve iç temalara sahip bir S Görünüm paketi mevcuttur. 2019 Pacifica Hybrid için donanım seviyeleri Touring Plus, Touring L ve Limited'i içerir.

Özellikler ve seçenekler: Konfor, Bağlantı ve Güvenlik

2019 Chrysler Pacifica Hybrid Limited (45.795 $), otomatik farlar gibi birçok özelliğe sahip; sis farları ve sürgülü kapılar; ısıtmalı aynalar ve anahtarsız giriş; ve başlat düğmesine basın. İçeride, hafızalı ve dört yönlü belden çekişli sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu; sürücü bilgi ekranı; eğimli teleskopik direksiyon simidi; üç bölgeli otomatik klima kontrolü; ortam aydınlatması ve ikinci sıra elektrikli camlar.

Teknoloji özellikleri arasında 8,4 inç dokunmatik ekran; Apple CarPlay, Android Auto ve Bluetooth bağlantısı; sesli komutlar; ve uydu radyolu altı hoparlörlü HD ses sistemi, ayrıca bir USB bağlantı noktası ve bir yardımcı jak. Standart sürücü yardımları arasında geri görüş kamerası, arka park sensörleri ve arka çapraz trafik uyarılı kör nokta izleme bulunur. Genel olarak, 2019 Chrysler Pacifica 100'ün üzerinde standart ve/veya mevcut güvenlik ve güvenlik özelliği ile birlikte gelir.

2019 Chrysler Pacifica Hybrid Sınırlı İnceleme: Aileler için Harika2019 Chrysler Pacifica Hibrit Sınırlı.

Özellikler ve seçenekler: liste uzayıp gidiyor

Limited, elektrikli bir bagaj kapağı, tavan rayları, yeni bir orta konsol, otomatik kararan bir dikiz aynası ve ikinci ve üçüncü sıra camlarında perdeler alıyor. Limited ayrıca otomatik uzun farlar, elektrikli katlanır aynalar (sürücü tarafında otomatik kararan), otomatik silecekler, krom kaplama ve sürgülü kapılar ve asansör kapıları için eller serbest kontroller ekledi. Diğer güzellikler arasında adaptif hız sabitleyici, Nappa deri, havalandırmalı ön koltuklar, navigasyon ve Premium Audio Group yer alıyor.

Limited tarafından sağlanan isteğe bağlı Advanced SafetyTec Group (995 $), ön park sensörleri ekler; Şerit kalkış uyarısı; otomatik acil frenleme ile önden çarpışma uyarısı; paralel ve dikey park yardımı; ve 360 derecelik park kamerası. Panoramik bir sunroof ($ 1795) de dahil edildi. Hedef dahil toplam MSRP: $ 50.255. Karşılaştırıldığında, 2019 Chrysler Pacifica Hybrid $ 40.245'te başlar.

İlgili: 2020 Chrysler Voyager, Pacifica'dan daha iyi bir fiyata sahip.

İç mekanda öne çıkan özellikler: hareket halindeki aileler için

İçeri girdiğinizde, özellikle bu test cihazıyla birlikte gelen tam panoramik açılır tavanla, havadar bir his veren geniş, konforlu bir kabin bulacaksınız. Bu sınırlı üst döşemeyle ilgili her şey, çocukları uzun sürüşlerde meşgul etmek için ısıtmalı ve havalandırmalı Nappa deri ön koltuklardan koltuk arkası Blu-ray video ekranlarına kadar konforu vurgular. 2019 Chrysler Pacifica Hybrid, ailelerin zaman geçirmesi için rahat bir yer.

Bu gazeteci, küçük bir çocuğun evresinin ötesinde, ancak seçim hakkı verildiğinde, bu büyüyen aileler için iyi bir seçenek olacaktır. Koltuklar uzun ve rahat olduğu için sürücü yola hakim bir görüşe sahip. Yolculuğunuzu daha rahat hale getirmek için her türlü kullanışlı saklama kutuları ve katlanabilir kolçaklar bulunmaktadır. Güvenlik özellikleri, daha fazla gönül rahatlığı için bol miktarda bulunur.

2019 Chrysler Pacifica Hybrid Sınırlı İnceleme: Aileler için Harika2019 Chrysler Pacifica Hybrid, üçüncü sıra katlanmış haldeyken bol miktarda kargo alanı sunuyor.

İç mekanda öne çıkan özellikler: gezinmesi kolay

Pacifica Hybrid'in kumandaları, sürücünün kolayca erişebileceği ve sökülmesi kolay, hoş bir şekilde boyutlandırılmış ve mantıklı bir şekilde düzenlenmiştir. Uconnect'in 8,4" dokunmatik ekranı büyük sanal düğmelere sahiptir ve menü yapısının anlaşılması ve anlaşılması kolaydır.

Anahtarlık ile sürgülü arka yolcu kapılarını kolayca açabilirsiniz; çocukların içeri girip çıkmasını kolaylaştırırlar. İkinci sıradaki kaptan koltukları arasındaki boşluk, üçüncü sıraya daha iyi erişim sağlar ve hibritin orta koltukları da daha kolay kargo yüklemesi için kayar ve öne doğru eğilir. Hybrid'in tek dezavantajı, pilin saklama bölmesine sığması nedeniyle rahat ikinci sıra Stow 'n Go koltukları sunamaması. Ayrıca üçüncü sıra, iki çocuğun tüm gün rahatça binebileceği bir alan sunuyor.

İlgili: Chrysler'in yönetici spor arabasıyla yolda.

Chrysler Pacifica Hybrid 2019: motor ve yakıt özellikleri

2019 Chrysler Pacifica Hybrid, toplam 260 beygir gücü için iki elektrik motoruyla eşleştirilmiş 3.6 litrelik bir V6 tarafından destekleniyor. Bir aile arabası taşıyıcısı yalnızca elektrikle yaklaşık 33 mil seyahat edebilir. Bundan sonra V6 ve normal hibrit işletimi devralır. 240 voltluk bir güç kaynağı, 16 kWh pil takımını yaklaşık iki saatte tamamen şarj edebilir.

Hibrit güç aktarma sistemi, eklenti özelliği yalnızca elektrikli sürüşe izin verdiği için yakıt ekonomisini büyük ölçüde artırır. Bazı aileler için bir hafta veya daha uzun süre benzinsiz seyahat edebilirsiniz. Elektriğiniz bittiğinde, EPA sadece gaza 30 kombine mpg koyacağını tahmin ediyor. Chrysler, toplam menzilin 500 milin üzerinde olduğunu söylüyor.

2019 Chrysler Pacifica Hybrid Sınırlı İnceleme: Aileler için Harika

Sürüş dinamikleri: önce güvenlik

Chrysler Pacifica Hybrid, dinamik bir sürüş deneyimiyle birlikte ailenizi güvenli bir şekilde taşımak için tasarlanmıştır. Çoğu minivana hızlanma ve yol tutuş eksikliğinden dolayı kötü puan veren gazetecilere gülmeliyiz. Bunu istiyorsanız, bir spor araba satın almanız gerekecek. Bununla birlikte, tamamen elektrikli modda sürerseniz, sürüş rahat ve sessizdir ve pilin anlık torku sizi hareket halinde tutar. Gaz kelebeği ve şanzıman, elektrik modundaki çoğu sürüş durumu için yeterince duyarlıdır.

Gaz modunda, otoyolda sorunsuzca sürebilir ve daha yavaş gidebilirsiniz. Gaz pedalını benim yaptığım gibi düzenli olarak çalıştırırsanız pil çabuk bitiyor. Bundan kaçınmaya çalışın!

Ulaşılması zor dağ köşelerinden yüksek hızda geçmeyeceksiniz, ancak bu aile forkliftini bir yarış arabası olmak için satın almayacaksınız. Pacifica Hybrid, aileniz için istikrar ve güvenlik sunar - bu en büyük önceliktir. Sonuç olarak Pacifica sizi gideceğiniz yere konforlu bir şekilde ulaştıracak ve uzun bir yolculuktan sonra sizi yormayacaktır.

Dodge Charger Daytona 50th Anniversary Edition Bir Krala Uyar

0

Быстрый вопрос. Если вы собираетесь отпраздновать 50-летие одного из ваших высокопроизводительных автомобилей, какой мощности хватит? Допустим, вы делаете Dodge Charger Daytona 50th Anniversary Edition с обновленной версией двигателя Hellcat, сколько лошадиных сил вы подкладываете под капот?

  1. Много.
  2. Перебор.
  3. 717.
  4. Все вышеперечисленное.

Если вы Dodge, ответ на этот вопрос прост.

Здесь приходит беда

На данный момент довольно легко сказать, что Dodge не интересуется тонкими концепциями дизайна. Пятьдесят лет назад это было верно почти для каждого последнего продукта, который они производили. Сегодня, это все еще верно, учитывая их 50-летие издания Charger Daytona. На 2020 год Daytona будет упаковывать 717 пони. Этого достаточно? Да. Если этого недостаточно, я хочу сказать две вещи: 1 — обратиться за помощью и 2 — вы мои люди. Ну и в-третьих, вы могли бы хотеть эту мускул-кар Dodge вместо.

Пятьдесят лет назад Dodge Charger Daytona приземлился как меткий минометный выстрел. Аллисонс, Вуд Братс, Ярборо (оба) взглянули на него и более или менее сказали: «Ой, парень, у нас сейчас проблемы!» Оригинальная Дайтона в значительной степени доминировала в NASCAR. Да, Ричарда Петти всегда было сложно обыграть, независимо от машины, но его посадили в Дайтона и Адиос Мучачос. Daytona была первой машиной, преодолевшей среднюю скорость круга 200 миль в час, рекорд, который стоял 17 лет.

Dodge Charger Daytona 50th Anniversary Edition Bir Krala Uyar

Официально он называется Dodge Charger 2020 SRT Hellcat Widebody Daytona 50th Anniversary Edition, хотя большинство его сократит. Используя то, что они сделали с Charger SRT Hellcat Widebody (по-прежнему самый мощный и самый быстрый седан в мире), Dodge прибавил 3,5 дюйма ширины; в комплекте с более широкими колесами и шинами, которые выделяют агрессивную посадочную позицию, не похожую на что-то хищное, что собирается съесть вас. Именно здесь начинаются изменения. Другие обновления включают улучшенные точки переключения до 6 100 об / мин в автоматическом режиме. Одного этого было достаточно, чтобы увеличить мощность с 707 до 717; функция является эксклюзивной для этой модели зарядного устройства.

Также эксклюзивным является цвет B5 Blue. Это имеет больше чем мимолетное сходство с Petty’s Electric Blue. Конечно, Anniversary Edition также выпускается в Pitch Black, Triple Nickel и White Knuckle, но давай; просто идите вперед и закажите B5 Blue. Король хотел бы так.

Dodge Charger Daytona 50th Anniversary Edition Bir Krala Uyar2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody Daytona, 50-летие, выпуск. Фото: FCA US LLC.

Dış tasarım

В дополнение к краске, другие «традиционные» стили оформления включают в себя деку Daytona с наклейкой в ​​задней части и спойлер. Этикетка Daytona, спойлер и значок Hellcat поставляются белым на B5 Blue, Pitch Black и Triple Nickel. Модели White Knuckle получают наклейки Daytona и спойлер синего цвета, в результате чего значок Hellcat имеет яркую отделку.

Внешняя отделка этих больших, ошеломляющих колес «Warp Speed» размером 20 на 11 дюймов с гладкой отделкой из атласного карбона. Они завернуты в всесезонные шины Pirelli 305 / 35ZR20. Три сезона шины не являются обязательными, и да, пойти с этим вариантом. Потому что, если ты ведешь это под дождем. , , да, конечно, ты мой тип людей, но ты умрешь! Оставьте это как забавную летнюю машину, пожалуйста. Остановка осуществляется шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними тормозами Brembo с вентилируемыми роторами. Остановка была довольно сомнительной сделкой с Мопарсом, так что это хорошая новость.

Dodge Charger Daytona 50th Anniversary Edition Bir Krala UyarFotoğraf: FCA US LLC.

İç tedaviler

Интерьер получит свою долю дизайнерских подсказок Daytona. Первое, что я заметил, — это утепленная и вентилируемая черная кожа наппа, замша из алькантары с синей вышивкой с акцентом и вышивка Daytona. Оба передних сиденья имеют функцию регулировки мощности в 12 направлениях. Эта синяя акцентная строчка появляется по всему интерьеру, на подлокотнике центральной консоли, на дверных панелях, а также на приборной панели и переключателе. Хедлайнер — это особый случай Dynamica Suede, и это настоящее карбоновое волокно на панели приборов и панели консоли, детка.

Внутренние акценты салона Light Black Chrome сочетаются с замшевым рулевым колесом с плоским дном. Рулевое колесо получает синий и серебристый швы. Премиальные велюровые коврики, опять же с сшитой синей рамкой, помогают завершить интерьер. Да, и рулевое колесо, и коврики являются эксклюзивными для Daytona 50th Anniversary Edition.

Dodge Charger Daytona 50th Anniversary Edition Bir Krala Uyar2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody Daytona, 50-летие, выпуск; внутренняя планировка. Фото: FCA US LLC.

Dodge Charger Daytona 50th Anniversary Edition: Доступность

Существует также специальный IP-значок с логотипами Hellcat и Daytona на стороне пассажира, обозначающий каждое транспортное средство как «x из 501». Так что да, это плохие новости: будет сделано только 501. Так что встаньте в очередь сейчас. Линия начнет двигаться этой осенью, так как зарядные устройства появятся в начале следующего года. Обозначение 501 появилось в 1969 году, когда Dodge построил 501 из них, чтобы удовлетворить требования омологации NASCAR, чтобы они могли претендовать на участие в гонках..

2020 Chevy Corvette Stingray: Oyun (ve Zihin) Değişecek

0
  • Chevrolet Corvette Stingray 2020 года — это первый в истории Vette со средним расположением двигателя..
  • При относительно низком стартовом MSRP трудно преднамеренно игнорировать новую Vette.
  • Возможно ли, что Chevy Corvette 2020 года изменит старые умы и покорит новые сердца??

Теперь, когда пыль рассеялась, и мы приближаемся к тому моменту, когда Chevy Corvette 2020 года готов выйти на рынок, что мы знаем? Мы знаем, что люди из удивительно широкого круга автомобильного мира поют его похвалы. Возможно, это преждевременно и время покажет? Мы также можем, по крайней мере, рассуждать о том, что должно происходить в отделах маркетинга и планирования в таких местах, как Porsche, BMW и др. , , о да, Тойота.

Я почти забыл о них.

Ветт против Восточного побережья

Все началось с телефонного разговора с моим братом. Он сертифицированный, окрашенный в шерсть редуктор. Владелец прошлого и настоящего многих спортивных автомобилей. Все еще владелец многих трофеев AutoX. Обладатель сверхъестественного количества механических симпатий. Кроме того, он был владельцем Corvette 1965 года. И когда я кратко говорю, я имею в виду меньше месяца. Оказывается, парковать почти новую Ветту на улице в Бостоне в 1971 году — плохая идея. Однажды утром он обнаружил, что его вентиляционное окно разбилось. Будучи яркой молодой искрой, он взял дело в свои руки.

Перед парковкой в ​​ту ночь он вытащил ротор распределителя и приковал цепью педаль сцепления, приученную к спицам рулевого колеса. На следующее утро он вышел, чтобы найти масляное пятно, где раньше был Корвет. Решимость воров в Бостоне — это то, что никогда нельзя недооценивать.

2020 Chevy Corvette Stingray: Oyun (ve Zihin) Değişecek2020 Chevy Corvette Stingray. Фото: Шевроле.

Супра поднимается

Итак, он хороший парень, с которым можно поговорить об автомобилях вообще и Корветах в частности. Я бежал по номерам для Vette 2020 года, и в конце он меня отрезал.

«Подожди, ты сказал 60? Как в Шесть-ноль? 60 тысяч?

«Да», говорит я, имея в виду стартовую MSRP 2020 Corvette Stingray.

«Они должны терять деньги на этом. , , 60?»

«Да уж. Без шуток, — продолжил я. «Это половина цены 911. Это…»

«Меньше, чем Кайман или Бокстер. Черт, это всего на 10 тысяч больше, чем новая Supra! »

Я забыл о новой Супре, пока мой брат не поднял ее. Хваленое сотрудничество между Toyota и BMW по возрождению бессмертной / любимой Supra уже давно стало горячей темой в автомобильном мире. Или до тех пор, пока новый Vette не показал свое лицо. И я держу пари, что это будет больше, чем просто чернила, и Твиттер упоминает, что Toyota будет проигрывать в ближайшие дни. Да, Supra дешевле примерно на 10 тысяч, но она также стоит на 170 лошадиных сил по сравнению с Corvette Stingray 2020 года. Еще одно свидетельство того, как новый Corvette серьезно расстроил игровое поле своей относительно низкой стартовой MSRP.

2020 Chevy Corvette Stingray: Oyun (ve Zihin) DeğişecekФото: Шевроле.

Связанный: Разработка повседневного суперкара: всесторонний взгляд на Corvette 2020.

Чеви Корвет 2020: мышление дважды

На данный момент Chevy Corvette 2020 года должен быть серьезно шатким; или собранные эпилептическими обезьянами, чтобы не работать. Но я сомневаюсь, что любая из этих вещей верна. Где это нас оставит? Это большой вопрос. До сих пор было легко уволить Ветт. О, конечно же, С7 — очень, очень мощная машина. Все же это все еще полагается на старое школьное расположение и даже старшую школьную клиентуру. Снобы Порша (или кто бы то ни было) все еще смотрят в другую сторону.

Но сейчас? Теперь, может быть, не так много. Или, по крайней мере, через пару лет вам придется подумать о Корвете C8. И мы говорим здесь только о Stingray 2020 года — мы даже не рассматривали, что принесут варианты более высокого уровня (например, ZR1).

Игнорирование этого было бы умышленным упущением. Это покажет ваши предубеждения слишком ясно. Несомненно, вы могли бы выиграть его из-за его жестокой производительности и энергопотребления; (возможно — и это большая вероятность, что предполагает, что Шеви бросил мяч, урезая вещь (но они не будут)). Может быть, вы можете назвать его из-за непревзойденного стиля и отсутствия утонченности, но это всегда было M.O Corvette. на протяжении многих лет.

2020 Chevy Corvette Stingray: Oyun (ve Zihin) DeğişecekС LT2 Small Block V8, новый Stingray является самым быстрым Vette начального уровня. Фото: Шевроле.

Районные рубашки и золотые цепочки

Что возвращает меня к моему брату. Однажды он сказал много лет назад, что самое плохое в владении Корветом — это то, как вы управляете Корветом. То есть, я не хочу подробно рассказывать о том, какая атмосфера и аура характерны для парней (и всегда парней), которые управляют Корветтами. Вы говорите кому-то: «Мой друг водит корвет», и вы можете видеть это в их глазах. Вы знаете, что они формируют этот мысленный образ парня в слизистой районной рубашке; расстегнутые кнопки «слишком много»; золотые цепочки (множественное число); Волосы на лице Рона Джереми и бессовестный вкус к принтам Нагеля.

Это неудачно и во многом необоснованно. Буквально все, кроме одного парня из Ветт, которого я знаю, очень милые. Мой брат очень хороший парень. Все владельцы Vette пожимают плечами и морщатся, когда поднимается эта тема. Большинство парней Vette настолько скромны, насколько они приходят.

Связанный: у C8 есть правильная трансмиссия, где это должно быть.

Chevy Corvette 2020 года: своего рода загадка

Но как насчет нас? Как насчет таких людей, как я (и, возможно, вы), которые, вероятно, предпочли бы Porsche или что-то в этом роде? Будем ли мы теперь рассматривать Корвет? Слушай, никто из нас не подумал бы серьезно о покупке чего-то вроде Geely; но что, если у китайского автопроизводителя будет что-то наравне с LaFerrari, McLaren P1 или Porsche 918. А что если они продадут его за 200 000 долларов??

Bıldırcın, motor sporları buluşması Hollywood'a gidiyor

0
  • В этом году The Quail, A Motorsports Gathering объединились с Автомобильным музеем Петерсена.
  • Новый показ будет включать шесть автомобилей и один мотоцикл из некоторых самых любимых фильмов Голливуда.

Вы знаете о перепелах, верно? Официально названный «Перепела», «Сбор мотоспорта», это один из самых веселых занятий в Монтерее. Вы были в Монтерее, верно? Ну, если нет, то иди. Если вы думаете о возвращении в этом году, то обязательно сделайте это. Потому что The Quail сотрудничает с музеем Петерсена в Лос-Анджелесе, чтобы сделать несколько довольно вкусных поездок на их ежегодное мероприятие..

Машины голливудской мечты

Я на самом деле освещал выставку «Машины мечты Голливуда» в музее Петерсена еще в мае. На выставке представлено более 40 голливудских автомобилей, реквизита и костюмов. Концепция Audi RSQ, разработанная Уиллом Смитом из i, Robot; бородавочник от Halo; DeLorean Time Machine из «Назад в будущее», и множество других мгновенно узнаваемых поездок демонстрируются. И хотя это забавная вещь, кто-то придумал блестящую идею взять шоу в дорогу, так сказать.

«The Quail, A Motorsports Gathering» продемонстрирует коллекцию этих знаменитых кинокамер из Автомобильного музея Петерсена, начиная с пятницы 16 августа. На выставке будут представлены шесть автомобилей и один мотоцикл из наших любимых фильмов. Еще раз, легендарный DeLorean 1981 года из Back to the Future будет демонстрироваться. «Бэтмобиль» Майкла Китона из фильма «Бэтмен» 1989 года также будет демонстрироваться (это будет первая большая голливудская версия, снятая Тимом Бертоном). К ним присоединился гоночный автомобиль Mach 5 Prototype 1999 года, созданный по мотивам классического мультсериала Speed ​​Racer 1966 года. (И это может быть тот же фильм из фильма «Ваховскис», но информация отрывочна).

Bıldırcın, motor sporları buluşması Hollywood'a gidiyorПрототип Mach 5, изображенный в мультсериале Speed ​​Racer (1967-1968) и фильме Speed ​​Racer (2008). Дизайнер: Марк Тоул.

Shagin ’Wagon

Поклонники Остина Пауэрса могут насладиться «Shagmobile», на котором ездил VW Beetle Майк Майерс 1998 года; в то время как те, кто достаточно взрослый, чтобы помнить, оценят подготовленного к гонке VW Beetle 1961 года из The Love Bug. Подожди, поцарапай это. Это из фильма 2005 года «Херби: полностью загруженный», в котором снялась несчастная Линдсей Лохан. Последний из шести — Ford Grease Lightning 1946 года, созданный всемирно известным автомобилестроителем Джорджем Баррисом для фильма Grease 1975 года Джона Траволты, Оливии Ньютон Джон. Одинокий мотоцикл — это LEGO Batcycle.

Специальные классы

В дополнение к всем блестящим городским блескам и гламуру, The Quail также будет делать свои впечатляющие вещи, связанные с редукторами. В сущности, на живописных холмах Quail Lodge & Golf Club представлены витрины мирового класса. В этом году есть три специальных класса. Первым будет 100-летний юбилей Bentley Motors, отмечающий звание лучшего в США. Некоторые из выделенных автомобилей Bentley включают в себя Ле-Ман 1929 года, Speed ​​Six 1926 года, S1 Continental Coupe 1958 года от Park Ward и Supersports 2018 года. Второй специальный урок — празднование 25-й годовщины McLaren F1, которое заставляет меня чувствовать себя старше, чем я. Третий специальный класс называется «Дань электромобилю»..

Fotoğraf: Bentley Motors.

Семья и домашние животные разрешены

Если вы приедете, вам понравится уникальная обстановка вечеринки в саду The Quail с множеством кулинарных павильонов, винных магазинов (конечно, отмеченных наградами) и серией бесед у камина. Вы также можете принять участие в аукционе Bonham’s Quail Lodge, проходящем одновременно на фермерском поле Quail Lodge. И снимать, приводить детей и собаку, потому что, как всегда, шоу предложит семейную и дружелюбную домашнюю обстановку. Более подробную информацию и полный список всех торжеств можно найти здесь.

Bentley Continental GT V8: Doğru Araba Yeniden Yaşıyor

0

Это машина мечты во многих словах; Bentley Continental GT. Великолепный туристический автомат воплощает в себе саму суть производительности, изысканности и роскоши. Для всех вариантов на рынке сегодня — седаны, купе, спортивные автомобили, грузовики, внедорожники, экзотика (вы называете это) — на самом деле нет ничего похожего на Continental GT. Возможно, я сильно ностальгирую, но Bentley Continental GT напоминает те старые Packards, Rolls-Royces и Cadillacs. В свое время они были настоящими легковыми автомобилями. Сегодня Bentley Continental GT — такой автомобиль.

Bentley Continental GT: флаер W12

Bentley Continental GT оснащен 6,0-литровым двигателем W12 TSI, который производит 626 лошадиных сил и 664 фунт-фута. крутящего момента. В двигателе W12 TSI используется непосредственный впрыск топлива как высокого, так и низкого давления, а также отключение цилиндров. Находясь в режиме полного чата, Continental GT W12 набирает обороты до 60 за 3,6 секунды с максимальной скоростью 207. Быстрее всего, это ничто по сравнению с 300 миллионами вычислений в секунду, которые выполняет внутренняя система управления программным обеспечением двигателя.

Bentley Continental GT в духе W12 — отличная игра, однако новейшая итерация требует к себе равного внимания. Те из нас, в Детройте, наслаждаются буквой V и цифрой 8, и, следовательно, команда из Крю восхищает. Теперь доступен Continental GT V8, который недавно был запущен на конфигураторе Bentley. Знаете ли вы, что Continental GT имеет более семи миллиардов различных возможных конфигураций? Достаточно сказать, между вращающимся дисплеем и подогревом шеи; Bentley Continental GT V8, выполненный из прочного шпона и кожи ручной работы, создан по индивидуальному заказу.

Bentley Continental GT V8: Doğru Araba Yeniden YaşıyorBentley Continental GT V8. Фото: Бентли Моторс.

Большая сила и лучший баланс

Bentley Continental GT V8 получает кулинарию с 542 лошадиными силами и 568 фунтами-футами. крутящего момента. 32-клапанный 4,0-литровый V8 опирается на две турбины дома внутри «V» двигателя. Под тяжелым дросселем Continental GT V8 разгоняется до 60 миль в час за 3,9 секунды, достигая максимума в 198. Кабриолет не сильно отстает, достигнув 60 за четыре секунды. Во время крейсерской поездки, Bentley V8 выключает четыре цилиндра; переключение происходит в течение 20 миллисекунд.

По теме: «Построить быструю машину, хорошую машину, лучшую в своем классе». История В.О. Bentley.

Инженерная команда Bentley уделяла пристальное внимание распределению веса по автомобилю в интересах общей производительности. И в Continental GT V8, и в кабриолете используются полые стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади, дополняющие опциональную систему Dynamic Ride. В пневматической подвеске используются трехкамерные пневматические пружины для спортивной и жесткой езды; мягко и удобно. Оттуда, Continuous Damping Control постоянно регулирует демпфирующие силы относительно неровностей дороги. Система регулярно измеряет скорость и расстояние между колесами и кузовом в каждом углу и соответствующим образом корректирует. Разве не математика?

Bentley Continental GT V8: Doğru Araba Yeniden YaşıyorBentley Continental GT V8 Кабриолет и Купе. Фото: Бентли Моторс.

Мощная Поездка & Гладкая Внутри

Если Bentley Continental GT станет самым совершенным туристическим автомобилем, сделанным на заказ, то это должен быть совершенный туристический автомобиль на заказ. Это, безусловно, объясняет роскошную природу Continental GT V8, но его мускульная аура никогда не бывает далека, и, возможно, лучше всего видно, как Bentley направляет свою систему полного привода. Хотя он может разделять крутящий момент от передней к задней части, по умолчанию используется в основном задний привод. 100 лет назад Уолтер Оуэн (Вашингтон) Бентли хотел быструю машину. Отправка крутящего момента назад — хороший способ сделать это сегодня.

Связанный: Любовное зелье № 9: углубленный взгляд на Continental GT Number 9 Edition.

Внутри Bentley Continental GT V8 завершает свое единственное в своем роде состояние в летающих цветах. Среди наиболее заметных особенностей — вращающийся дисплей Bentley с вращающимся 12,3-дюймовым сенсорным экраном и аналоговыми циферблатами. Новый Crown Cut грецкий орех украшает изнутри, с возможностью выбора множества других деревянных шпонов. Варианты V8 получают 650-ваттную аудиосистему вместе с восемью различными цветами облицовки крыши на выбор. Функции безопасности включают Active Lane Assist, Traffic Jam Assist и Park Assist.

Bentley Continental GT V8: Doğru Araba Yeniden YaşıyorВнутренняя компоновка Bentley Continental GT V8. Фото: Бентли Моторс.

Bentley Continental GT V8: заказ и доступность

Bentley Continental GT V8 доступен для заказа на всех рынках, кроме EU28, Швейцарии, Норвегии, Украины и Турции. Это будет доступно для заказа в тех местах в четвертом квартале этого года. План как минимум 220 000 долларов для V8; около 232 000 для W12. Мы рекомендуем V8, потому что он добавляет вспышки мускул-кар в роскошный и элегантный Grand Tourer. Но W12 тоже довольно милый. В любом случае, Bentley Continental GT, пожалуй, является одним из последних из надлежащих автомобилей; если не единственный правильный автомобиль.

2019 Ford Ranger SuperCrew incelemesi: Yeterince iyi, ancak harika olmaktan uzak

0

Genel izlenim İç izlenim, işarete kadar değil. Güçlü yakıt ekonomisi. Süspansiyon çalışması gerekiyor. Artıları Güçlü motor Güvenlik Teknoloji Çekme

Ford Ranger, ABD pazarında bir duraklama aldı, ancak dünya çapında hala canlıydı. Ford Ranger'ın showroom katına çıkmasından bu yana neredeyse on yıl geçti. Orta boy kamyon pazarı şu anda can çekişiyor ve Ford bu sıcak segmentin bir kısmına sahip olma zamanının geldiğine karar verdi. Büyük oyuncular Toyota Tacoma, Chevy Colorado, GMC Canyon ve Honda Ridgeline. Hatta yeni bir cip kamyoneti bile var. Yani Ford, yeni Ranger'dan iyi şeyler umuyor, ancak bunu başarabilecekler mi?

Bu hafta en üst donanım olan 2019 Ford Ranger Lariat SuperCrew 4×4 kullandık.

Ford Ranger: 2019'daki yenilikler neler?

2019 Ford Ranger, en azından burada ABD pazarında yepyeni. Bebek F-150 olarak adlandırıldı ve ağabeyi ile karıştırılabilir - diyelim ki bugünlerde kamyonlar (orta boy olanlar bile) eskisinden daha büyük. F-150 gibi, Ranger da yüksek mukavemetli çelik bir çerçeveye ve bir EcoBoost motora sahiptir. SuperCab veya SuperCrew konfigürasyonunda mevcut olan Ranger, üç tanıdık donanım seviyesine sahiptir: XL, XLT ve Lariat.

Yeni FX2 paketinin yanı sıra Chrome ve Sport Appearance paketleri de mevcuttur.

2019 Ford Ranger SuperCrew incelemesi: Yeterince iyi, ancak harika olmaktan uzak2019 Ford Ranger FX2.

Özellikler ve Seçenekler: Sağlıklı Karışım

Ford Ranger Lariat SuperCrew 4×4 ($ 38 385) standart olarak ön ve arka park sensörleri, sis farları, 110 voltluk priz, yardımcı USB bağlantı noktası, anahtarsız giriş, uzaktan bagaj kapağı kilidi, Wi-Fi hotspot 4G ve altılı stereo ile geliyor. hoparlörler. Üst trim Lariat ayrıca 18 inç alaşım jantlar alır; LED farlar ve arka lambalar; LED kargo ışığı; elektrikli tahrikli ve ısıtmalı ön koltuklar; deri döşeme; ve çift bölgeli otomatik klima kontrolü. Teknik özellikler arasında Ford Sync 3 arayüzlü sekiz inçlik bir merkezi dokunmatik ekranın yanı sıra Apple CarPlay ve Android Auto yer alıyor.

Ayrıca, şeritte kalma yardımı ve arka çapraz trafik uyarısı ile kör nokta izleme sağlayan Ford Co-Pilot360 Güvenlik Kiti ile birlikte gelir.

Bu Lariat test cihazı, isteğe bağlı bir teknoloji paketiyle (1.795 $) gelir; FX4 Arazi Paketi (1.295 $); Spor Görünüm Paketi (895 $); römork paketi (495 $); ve yatak çarşaflarına püskürtün ($ 495). Hedef dahil toplam MSRP: 44.960 dolar. Buna karşılık, 2019 Ford Ranger $ 24.300'de başlıyor.

2019 Ford Ranger SuperCrew incelemesi: Yeterince iyi, ancak harika olmaktan uzak2019 Ford Ranger'ı.

İç mekanda öne çıkan özellikler: bazıları iyi, bazıları çok iyi değil

Lariat Ranger'ımız tutarsız yapı kalitesiyle geldi. Örneğin, deri koltuklar ve yumuşak dokunuşlu malzemeler güzel, ancak Lariat'ın bir üst trim modeli için çok fazla plastiğe sahip olduğunu düşünüyoruz. Ancak sürücü koltuğu, koltuk tabanlarını zeminin altına indiren Toyota Tacoma'nın aksine rahat bir şekilde konumlandırılmış. Sekiz yönlü elektrikli ayarlanabilen Ranger'ımızda mükemmel sürüş pozisyonunu bulabildik. Benzer şekilde, teleskopik direksiyon da iyi bir ayar aralığı sunar. Bacak mesafesi, uzun boylu sürücüler için önde mükemmeldir ve bol miktarda dirsek ve baş mesafesi vardır.

Cep telefonunuz için küçük bir sepet vardır ve otomatik vites değiştirme ve park freni kolu gelenekseldir. Lariat'ın dokunmatik ekranı daha büyük (sekiz inç) ve çoğunlukla sezgisel. Kontrollerin anlaşılması genellikle kolaydır, ancak klima kontrol menüsünde çok fazla küçük düğme vardır. Bugün orta ölçekli kamyon segmentindeki gelişmelerle birlikte Ranger'ın içi de paketin ortasında yer alıyor gibi görünüyor.

SuperCrew, yetişkinler için bol miktarda arka koltuk alanı sunar ve daha uzun yolculuklarda herhangi bir şikayet olmayacaktır. SuperCrew, hafta sonu projeleri için kullanışlı olabilecek bir beş ayaklık yatakla birlikte gelir; ancak kısa uzunluğu ve dar genişliği, taşıyabileceklerinizi sınırlayacaktır. Gerekirse daha uzun bir altı fitlik kutu seçebilirsiniz.

2019 Ford Ranger SuperCrew incelemesi: Yeterince iyi, ancak harika olmaktan uzak2019 Ford Ranger iç düzeni.

2019 Ford Ranger: Motor ve Yakıt Özellikleri

2019 Ford Ranger, 2.3 litrelik EcoBoost motorla donatılmıştır. Dört silindirli turbo, 270 beygir gücü ve 310 lb-ft oluşturur. tork; 10 vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirilir. Bir çekme paketi ve treyler fren kontrol cihazı ile donatıldığında, 2019 Ranger maksimum 7.500 pound çekme kapasitesine sahiptir. Uygun şekilde donatıldığında maksimum yük 1860 lbs'dir.

EPA yakıt kilometre değerleri 20/24 şehir/otoyol ve 22 kombine mpg'de gelir. Rekabete karşı 2019 Ford Ranger zirveye çıkıyor.

Sürüş dinamikleri: düzensiz ve zor

Koltuklar rahat, görüş iyi ve kabin genel olarak sessiz, ancak engebeli zemine çarparken elle tutulur bir sallanma hissettik. Ranger'ın süspansiyonunun daha fazla sönümlemeye ihtiyacı var ve kabin ileri geri sallanırken yolcuların kendilerini rahatsız hissetmelerine neden olabilecek oldukça fazla düzensiz zıplamaya sahip. Ranger 2019, yol düz ve pürüzsüz olduğu sürece açık yolda iyi çalışır. Dar virajlarda kamyon iyi hareket eder ancak gövdenin yuvarlanması barizdir.

2019 Ford Ranger SuperCrew incelemesi: Yeterince iyi, ancak harika olmaktan uzak2019 Ford Ranger, çift salıncaklı süspansiyon, tek borulu amortisörler ve parabolik yaprak yaylarla donatılmıştır. Yük altında, muhtemelen mükemmeldir. Ancak test sürüşümüz boşaldığında yoldaki tümsekler yüzünden kendimizi biraz dağılmış bulduk.

Sürüş dinamikleri: gümüş kaplamalar

Küçük bir römork çekmeniz gerekiyorsa, Ranger'ın 2,3 litrelik EcoBoost motoru bol miktarda torka sahiptir. Ranger'ı havanın ince olması nedeniyle turbo motora ihtiyaç duyduğunuz irtifada test ettik. Orta büyüklükteki kamyonetin bizi daha yavaş trafikten ve otoyollardan geçirmesi için bol miktarda umm vardı. Denver yakınlarındaki dar dağ yollarında daha hızlı vites geçişleri için şanzımanı spor moduna geçirdik ve keyifli bulduk.

10 vitesli otomatik şanzıman iyi çalışıyor ve dağlarda bizim için çalışıyor, asla doğru vitesi aramadan. Bu şanzıman, sürüş sırasında teyit edebileceğimiz Ranger'ın yakıt verimliliğine katkıda bulunuyor. Maksimum 7500 lira çekme kapasitesi ile. 2019 Ford Ranger orta boy rakiplerini çekebilir; küçük bir römorkunuz varsa satış noktası.

Arazi kullanımı için FX4'ün uygun fiyatlı paketi onu piyasadaki en iyilerden biri yapar. Arazi şokları, arazi lastikleri ve bir arazi yönetim sistemi ekler. Kar ve buzun yaygın olduğu yerlerde yaşayanlar için FX4 paketini öneriyoruz. Eklenen yetenek, yaşlı adam kışa girdiğinde gönül rahatlığı sağlayacaktır.

2019 Ford Ranger SuperCrew incelemesi: Yeterince iyi, ancak harika olmaktan uzak2019 Ford Ranger için FX4 paketini öneriyoruz.

İlgili: Yeni Ford'unuz sürüş ihtiyaçlarınızı karşılamak için yeterli fabrika garantisine sahip mi?

Sonuç: dilimlenmiş ekmekle ilgili en iyi şey değil

2019 Ford Ranger'ın iç tasarımından veya süspansiyonundan fazla etkilenmedik. Motor ve şanzıman hissini ve ayrıca yüksekte çekiş ve çekme için ekstra torku beğendik. Ranger ayrıca en son güvenlik ve iletişim teknolojisini sunar. Bununla birlikte, yeni Ranger, güçlü bir rekabetle dolu orta ölçekli kamyon pazarına girmekten çok uzak.

Yeni Nesil Hyundai Tucson Render

0

Yeni Nesil Hyundai Tucson Render

Сегодня мы хотим поделиться с вами первым рендером внедорожника Hyundai Tucson следующего поколения благодаря пользователю Instagram @hyundank

Şimdiye kadar ne biliyoruz?

Теперь мы получаем лучшее представление о том, как выглядит Tucson следующего поколения, сняв тяжелый камуфляж с переднего бампера..

Мы остались с почти похожим на Hyundai Palisade. Мы по-прежнему видим сигнал поворота и ДХО вверху и внизу, зарезервированные для одного проектора с возможно более декоративным освещением, но в меньшем размере. Фара также меньше, но с более резкими линиями и не является горизонтальным прямоугольником, как палисад. Хотя палисад по-прежнему похож на передние форточки рядом с фарами. Трудно сказать, но у поворотников тоже есть вентиляционное отверстие.

  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render

Передний гриль имеет дизайн, отличный от своего более крупного брата, и это может быть совершенно новый дизайн, которого мы не видели раньше. Прямо внизу мы видим этот меньший и гораздо более широкий нижний гриль. Мы можем только догадываться об окончательном дизайне, но это будет гораздо более агрессивный дизайн по сравнению с его нынешним поколением, надеюсь, скоро мы получим некоторые рендеры.

Задняя часть все еще сохраняет тяжелый камуфляж и его трудно сказать его дизайн.

Следующее поколение Tucson будет оснащено абсолютно новым 2,5-литровым двигателем Theta3 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Hyundai планирует использовать двигатель Theta3 N / A & Turbo 2.5-lite в качестве базового двигателя на рынке США..

Yeni Nesil Hyundai Tucson Render

Hyundai Motor и ее филиалы находятся в процессе обновления линий и линий снабжения завода в Алабаме, так как компания решила производить Tucson следующего поколения Hyundai (кодовое название NX4) в 2020 году. Tucson также расширит свою линейку пикапов. и будет предлагать пикап производной от 2021.

Более 60 процентов продаж на автомобильном рынке США выбрали внедорожник, поэтому они будут производить Tucson на своем заводе в Алабаме, а ожидаемые продажи Elantra и Sonata снижаются. В настоящее время завод в Алабаме выпускает только три модели — Santa Fe, Sonata и Elantra (корейское название: Avante)..

  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render
  • Yeni Nesil Hyundai Tucson Render

Kia Mohave Yüz Germe Salon Sızıntısı

0

Kia Mohave Yüz Germe Salon Sızıntısı

14 августа Kia Motors официально представила дизайн экстерьера своего обновленного флагманского крупномасштабного внедорожника «MOHAVE», и сегодня у нас есть эксклюзивные фотографии интерьера, полностью скрытые до официального релиза, и они претерпят значительное улучшение..

The Mohave The Master выделяется своим толстым, элегантным внешним видом, который раскрывает его присутствие.

На автосалоне в Сеуле в марте Kia Motors представила концепт-кар Mohave, концептуальный автомобиль с высокой степенью совершенства. Mohave The Master, премиум большой внедорожник, возродился с инновационным дизайном.

Передняя часть Mohave The Master добавляет изысканности благодаря широкой радиаторной решетке, которая раскрывает присутствие великолепного внедорожника, прочную линию символов с капюшоном и утонченное изображение с роскошным вертикальным кубическим дневным ходовым светом и современным оборудованием. Полный светодиодный налобный фонарь.

Kia Mohave Yüz Germe Salon Sızıntısı
Задняя часть оснащена вертикальным задним фонарем с вертикальным кубом, двойной декоративный гарнитур с двумя остриями для флагманского простоя и роскоши внедорожника, а также роскошная эмблема, посвященная Mohave..

Кроме того, 20-дюймовое распылительное колесо с толстым и прочным дизайном и тонкий багажник на крыше, который более утонченно передает образ, похожий на внедорожник, дополняют боковую часть современным аутентичным внедорожником с объемным силуэтом и простой линией крыши.

Цвет кузова Mohave The Master доступен в популярных цветах, таких как Белоснежный жемчуг, Аврора Черная жемчужина и Платиновый графит, а также в пяти новых цветах, таких как Steel Grey и Rich Espresso..

1...252627...135Страница 26 из 135

Son Yayınlar

bizi instagramda takip et @blogavto_ua

BLOG AVTO - araba blogu
BLOGAVTO: Arabaların tarihi, tasarımı ve detayları hakkında en bilgilendirici ve güncel bilgilerin bulunduğu bir blog. Parçalardan platformlara.
Bize Ulaşın: iletişim@blogavto.com
Facebook Instagram ilgi alanı heyecan

Popüler gönderiler

POPÜLER KATEGORİLER

© BLOG AVTO 2024
tr_TRTR
ru_RURU ukUK en_GBEN pl_PLPL de_DEDE bg_BGBG fr_FRFR jaJA es_ESES elEL it_ITIT ro_RORO sv_SESV cs_CZCS ko_KRKO en_CAEN_CA nl_NLNL fiFI tr_TRTR