Çinli otomobil üreticisi Landwind - zorluklara rağmen gelişme

Çinli otomobil üreticisi Landwind, Jiangling Motors Corporation'ın (JMC, 25% hisse) ikinci kurucu ve 50% ortak girişim olarak yer aldığı Changan Auto (25% hisse) holding yapısının bir parçasıdır. Şirket, öncelikle Çin pazarı için binek araç ve SUV geliştirme ve üretimi yapmaktadır.

Şirket 2004 yılında ortaya çıktı. İlk SUV modeli 2006 yılında üretim hattından ayrıldı. Oldukça iyi kaliteye rağmen, Landwind modelleri düşük talep görüyor. Toplam satış hacmi yılda sadece 40 bin kopya.

(*) Fotoğraftaki Landwind X8.

Landwind başarısız bir ana akım inovasyon projesidir

Şirket, tanınmış bir girişimci ve Jiangling Motors Corporation Group Co. (JMCG) eski başkanı Sun Min tarafından kurulmuştur. Yeni üreticinin kurulmasının ardındaki ana fikir, ana şirketin teknik gelişimini güçlendirmek ve ISUZU ve JMCG'ye olan bağımlılığı azaltmaktı. FORD. Lufeng markasının geliştirildiği dönemde, montaj hatları montaj yapıyordu. ISUZU.

Proje ortakların reddine, her şeyden önce FORD'dan memnuniyetsizliğe neden oldu ve yön yavaş yavaş gereksiz duruma düştü. Ancak şirketin kendisi, Kuzey Amerika tarzı otomobilleri amiral gemisi yönü olarak seçerek gelişimini sürdürdü.

Landwind 2002 yılında satıldı ancak 2004 yılında JMCG tarafından yeniden yatırım yapıldı. Bu, şirketin pazara güncel bir araç yelpazesiyle girmesini sağladı.

Şirketin pazardaki ilk başarısı Landwind X5 modeliyle ilişkilendirildi. İlk olarak Kasım 2012'de Guangzhou Motor Show sırasında gösterildi.

Ürün yelpazesi, CUV sınıfında, yani crossover sınıfında çeşitli binek araç türlerini içermektedir. Bunlar arasında Landwind X2, X5, X8 SUV, Xiaoyao kompakt crossover ve Landwind Rongyao bulunmaktadır. Modeller 2013 yılından başlayarak farklı zamanlarda piyasaya sürüldü ve bugün hala üretimde. Üretici SUV üretiminden vazgeçerek ürün gamında bir modelin yanı sıra bir sedan ve MPV bıraktı. Amiral gemisi SUV E32'nin piyasaya sürülmesi bekleniyor.

Büyük arabalar revaçta

Son 2-3 yılda, tüketicilerin ultra büyük otomobilleri tercih ettiği yeni bir trend ortaya çıktı. Benzer bir eğilim dünyanın tüm ülkelerinde gerçekleşmektedir, bu nedenle benzer otomobil sınıfları arasındaki farkları açıklamaya değer:

• Crossovers veya CUV - Crossover Utility Vehicle, yük taşıyan bir gövdeye sahip, ancak bir binek otomobil platformu üzerinde yapılan bir Kuzey Amerika araç türüdür. Aslında bir binek otomobilidir, ancak bir SUV görünümüne ve gövdenin özellikleri nedeniyle daha yüksek bir güvenlik seviyesine sahiptir;
• SUV -Sport Utility Vehicle, genellikle SUV olarak adlandırılır. Kuzey Amerika tipine ait bir spor hizmet aracıdır. Tip, yolcu kullanımı için tasarlanmıştır;
• arazi aracı - aslında gerçek arazi araçları taş ocağı araçlarıdır ve halka açık yollarda kullanılamazlar. Modern anlamda, yerden yüksekliği artırılmış ve büyük tekerlekler üzerinde dört tekerden çekişli olması nedeniyle arazi kabiliyeti artırılmış bir araçtır;
• Kamyonet aynı zamanda günlük kullanım için arazi tipi hafif bir kamyondur.

Aslında, popüler araç sınıfları daha yüksek dingil yükleri için tasarlanmıştır, daha güçlü boyutlara sahiptir ve aynı zamanda arazide seyahat edebilirler. Aynı zamanda, tüm bu araç türlerine kamuya açık yollarda izin verilmektedir.