Когда Ford установил на свой новый внедорожник F-150 Raptor 2019 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 второго поколения с двойным турбонаддувом, производители хардкорных внедорожников серьезно напряглись. Причина была в предполагаемом несоответствии двигателя формату этого сегмента.

Однако весь скептицизм критиков буквально растворился в воздухе, когда было заявлено о потрясающей воображение мощности в 450 л.с. и крутящем моменте 510 фунт-футов. Этот двигатель способен выдать лучший крутящий момент, чем более мощный 6,2-литровый V8.

В 2019 году Ford также установит на F-150 Raptor новую адаптивную подвеску, которая, простите за тафтологию, отличается совершенной и гибкой адаптивностью. Иными словами подвеска нового F-150 Raptor 2019 адаптивна к дорожным условиям в квадрате. Это дополнено множеством удобных автомобильных функций и умных технологий.

Ford F-150 Raptor 2019: скептики повержены

Чтобы еще в большей степени укрепить статус высокопроизводительного внедорожника, Ford F-150 Raptor 2019 оснастили электронными управляемыми амортизаторами Fox 3.0 с внутренним байпасом с технологией LIVE Valve. В 2019 году Raptor выпускается новой системой Trail Control, которая представляет собой систему круиз-контроля, предназначенную для низкоскоростной езды и пересеченной местности.

«Успех Raptor основывается на невероятной подвеске, превосходном управлении транспортным средством и уверенности владельцев в своей безопасности», – сказал Германн Саленбаух, глобальный директор Ford Performance Vehicle.

Ford тесно сотрудничал с Fox для дальнейшего улучшения существующих внутренних байпасных амортизаторов. Результатом стала электронно-контролируемая технология Live Valve, которая регулирует демпфирование в реальном времени. Система использует датчики в подвеске и корпусе, чтобы обеспечить максимальный комфорт пр, универсальность и сопротивление.

Ford F-150 Raptor 2019 с Fox 3.0 с внутренним байпасом и технологией Live Valve
Ford F-150 Raptor 2019 с Fox 3.0 с внутренним байпасом и технологией Live Valve

Адаптивность подвески во время прыжков

Вы когда-нибудь слышали о подвеске, которая автоматически регулирует настройки амортизатора?

«Raptor 2019 года не просто приспособленный к бездорожью. Он способен интеллектуально реагировать на условия вождения, причем во всех сценариях», – продолжил Саленбаух. «Не многим пикапам нужны датчики для обнаружения, когда вы находитесь во время прыжка в воздухе. Raptor устанавливает в этот момент амортизаторы на полную жесткость, чтобы помочь сгладить ударные нагрузки по мере того, как грузовик приземляется».

Это может показаться заискиванием и рекламой, но новый F-150 Raptor является одним из самых изысканных автомобилей, которые вы можете купить сегодня. Улучшенная подвеска Fox Live Valve позволяет Raptor достигать новых высот в универсальности вождения и производительности.

В сочетании с системами поддержки вождения Raptor адаптивная подвеска с линейным клапаном обеспечит умеренное и неумолимое передвижение по самому неумолимому ландшафту на высокой скорости, сохраняя при этом всегда устойчивое положение машины на дороге.

Impressive (best) 2019 Ford F-150 Raptor SUV with new suspension and powerful upgraded engine

Внедорожный круиз-контроль

В F-150 Raptor 2019 также установлена новая система Trail Control. Она может автоматически настраивать мощность и тормозное усилие на каждое отдельное колесо. Система активируется на скорости от 1 миль/ч до 20 миль/ч в зависимости от положения трансмиссии.

Trail Control передает крутящий момент двигателя на ведущие колеса. Вы сможете легко подниматься по крутым трассам и холмистому бездорожью. Система также может тормозить каждое колесо индивидуально, поэтому Raptor обеспечивает такой же плавный спуск, как и уверенный подъем. Это безупречная система, которая позволяет сосредоточиться на управлении и получать от него удовольствие.

Impressive (best) 2019 Ford F-150 Raptor SUV with new suspension and powerful upgraded engineСалон: особое внимание сидениям

Также новинкой в Ford F-150 Raptor 2019 года стали спортивные сиденья Recaro. Сиденья предназначены для езды по неровной местности. Уникальные конструкционные особенности дополняются синими вставками Alcantara с акцентирующей строчкой, заимствованной из интерьера суперкара Ford GT.

Ценообразование и начало продаж

Ford F-150 Raptor 2019 будет доступен в продаже к концу 2018 года. Он будет поставляться в трех новых цветах: Ford Performance Blue, Velocity Blue и Agate Black.

Обновленный Raptor F-150 2019 производится на линии завода Dearborn Truck Plant. В настоящее время Ford не сообщил о ценах на новинку.

Галерея Ford F-150 Raptor 2019

Impressive (best) 2019 Ford F-150 Raptor SUV with new suspension and powerful upgraded engineImpressive (best) 2019 Ford F-150 Raptor SUV with new suspension and powerful upgraded engineImpressive (best) 2019 Ford F-150 Raptor SUV with new suspension and powerful upgraded engineImpressive (best) 2019 Ford F-150 Raptor SUV with new suspension and powerful upgraded engineImpressive (best) 2019 Ford F-150 Raptor SUV with new suspension and powerful upgraded engineImpressive (best) 2019 Ford F-150 Raptor SUV with new suspension and powerful upgraded engineImpressive (best) 2019 Ford F-150 Raptor SUV with new suspension and powerful upgraded engineImpressive (best) 2019 Ford F-150 Raptor SUV with new suspension and powerful upgraded engineImpressive (best) 2019 Ford F-150 Raptor SUV with new suspension and powerful upgraded engineImpressive (best) 2019 Ford F-150 Raptor SUV with new suspension and powerful upgraded engineImpressive (best) 2019 Ford F-150 Raptor SUV with new suspension and powerful upgraded engineImpressive (best) 2019 Ford F-150 Raptor SUV with new suspension and powerful upgraded engine

 

Previous articleHyundai announces major investment in Alabama for new engine production
Next articleFCA expands partnership with Waymo for greater autonomous mobility