Еще в январе наш шпионский фотограф carpix поймал гибридную версию подключаемого модуля Hyundai Kona и сегодня его снова заметили, но без тяжелого переднего камуфляжа.

Южнокорейская Hyundai Motor Company продолжает разработку «дорожной карты» для «зеленых» автомобилей и планирует выпустить 38 моделей «зеленых» автомобилей к 2025 году из нынешних 16, придерживаясь стратегии, состоящей из двух путей, в которой рассматриваются электромобили и электромобили на топливных элементах..

Давайте начнем с дизайна. Снаружи новый Kona PHEV, вероятно, будет иметь схожий внешний интерфейс по сравнению с Kona Electric, так как камуфляж оставил нас, чтобы увидеть два рычага для системы зарядки. Дополнительные светодиодные фары, задние фонари и светодиодные фары дневного света выглядят так же, как вариант Electric.

Внутри мы найдем некоторые улучшения по сравнению с обычной Kona и Kona EV, несмотря на то, что она имеет тот же интерьер, что и обычная Kona с автоматической коробкой передач, мы можем подтвердить, что Hyundai планирует применить ту же 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему как видно на Ioniq подтяжки лица. Новый широкоэкранный блок поддерживает распознавание голоса как часть служб Bluelink, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также Hyundai LIVE Services..

Мы все ближе и ближе к его представлению, следите за обновлениями для более новых деталей.

Today we have a new set of spy shots of the next-generation 2020 Kia Sorento. Being codenamed MQ4, the new Sorento will undergo big changes in terms of design, driving dynamics or eco-friendliness. Kia will offer hybrid and plug-in hybrid variants.

Also, a fuel cell option is under study as the Sorento SUV, whose higher price tag could justify the cost of a fuel cell powertrain, is highly likely to be the beneficiary of a hydrogen-powered variant.

Kia already has a fuel cell car that is sold in Korea, but in a model that is not sold in the US or Europe. "In the future we are looking at a fuel cell in a larger car," says Arthur Martins, vice president of marketing at Kia Motors Europe, "but it depends a little bit on how the European market goes. It works better on a bigger car because the customer is willing to pay more on a bigger car."

We also have a lot of new details confirming his words. The next generation Sorento will debut before the end of 2019. These are the very first spy shots of the new generation Sorento SV, which is expected as the 2020 Kia Sorento model in the US market. It will be a complete model change, not a facelift, with a completely new design.

The Tiger Nose grille is one of the salient features of this new model that we can see despite the heavy camouflage layer. The grill shape is in line with what we've seen on the latest SUV from Kia, the Telluride, a model that Kia executives say will share its angular body shape with the next generation Sorento & Sportage.

And looking at the photos, we can confirm that this is true, and the next generation Kia Sorento will change from the more rounded design of the current one to more angular and straighter lines, like what we saw on the Telluride.

As for the powertrain, while future Hybrid & Plug-in Hybrid variants will use the latest Hyundai-Kia technologies, including the rooftop Solar Panels charging system, no details have yet been released.

Сегодня мы хотим поделиться с первыми шпионскими фотографиями второго внедорожника марки Genesis, GV70, впервые надевшего свой окончательный кузов, и спустя несколько дней назад Genesis Boss подтвердил разработку (мы видели только тестового мула на базе Tucson).

What do we know so far?

Изображение было разослано во время объявления Нового года вице-президентом Hyundai Motors Group. Он сказал: «Genesis ускорит зарубежную экспансию в Китай и Европу и будет активно расширять свою линейку, включая первую модель внедорожника, выпущенную в этом году для усиления влияния мирового бренда».

Итак, теперь, если вы посмотрите на изображение ниже, которое представляет собой сравнение между тестовым мулом Tucson, который нас сегодня интересует, и оригинальным тестовым мулом GV80 на основе Santa Fe, вы обнаружите некоторые сходства в арке переднего колеса..

Несмотря на то, что колеса выглядят одинаково, на колесной арке есть полоска, которая указывает на то, что мы находимся перед автомобилем с более длинным капотом, что необходимо для включения двигателей большего размера, таких как 3.3 TT, который доступен на седане G70. Также этот тест-мул выглядит длиннее и шире, чем тело под.

Сравнение между тестовым мулом Tucson и оригинальным тестовым мулом GV80 на основе Santa Fe.

Возвращаясь к рисунку, представленному на мероприятии HMG, форма капота, крыши и боковых зеркал, а также размер кузова различаются на трех внедорожниках. Капот модели на левом конце подчеркивает плавность, а модель на правом конце имеет четкий изгиб и струну.

Это можно интерпретировать как результат философии дизайна Genesis «Спортивная элегантность». «Если G80 имеет соотношение элегантности и динамики 50:50, то у G70 70% динамики и 30% элегантности», — сказал Ли Санг-Йоп. кто отвечает за стиль Genesis.

Поскольку Genesis планирует представить GV80 в этом году, а затем GV70, нельзя исключать другую модель с левой стороны, как флагманский внедорожник Genesis, так называемый GV90..

После того, как несколько дней назад мы поделились фотографиями Hyundai Grandeur с подтеканием, сегодня у нас есть новая пара шпионских фотографий, где мы можем увидеть и подтвердить дизайн задних фонарей, которые мы видели на просочившихся фотографиях.

What do we know so far?

Looking at the pictures, this Grandeur sported a high level of camouflage, with decals and sailcloth, especially on the front, and we can imagine it could be a facelift model, with the incorporation of the latest iteration of Hyundai's hexagonal grille and the latest technology and safety systems.

Obviously this Grandeur has the same proportions despite the camouflage, so if you compare with the current model that is still sold in South Korea, we are not sure that before the facelift model (rather than the full change model) according to recent reports that say Hyundai is preparing big changes.

The latest generation of the Grandeur, codenamed IG, was introduced in October 2016, so we can expect a facelift in the summer (currently, the auto industry is chasing the tech industry in terms of releasing updated products every day faster).

The engine range will also be updated, with a new 2.5-litre Theta 3 engine replacing the old one and reminiscent of the 2.4 Theta 2 as seen on the recently released 8th Gen Sonata. Likely to resume the hybrid variant that was available on the former HG model but not yet on the current generation IG.

Inside, the only thing we can see is the gear selector, where we can find Shift By Wire controls, as we recently saw on the Palisade, and also inside on the next-gen Sonata.

Что вы думаете об этой первой утечки изображений?

Шпионские фото любезно предоставлены Bobaedream

Компания Kia Motors сделала следующий шаг в своей стратегии электрификации автомобилей, представив новые гибридные варианты сменных моделей Kia XCeed и Ceed Sportswagon..

Появившиеся в продаже в Европе в начале 2020 года, две новые модели с низким уровнем выбросов представляют собой первый случай, когда Kia представила электрифицированные трансмиссии для компактного семейного сегмента..

Эмилио Эррера, главный операционный директор Kia Motors Europe, прокомментировал: «Эти две модели представляют собой важный следующий этап для Kia, поскольку мы представляем передовые силовые агрегаты следующего поколения для нашей более широкой линейки автомобилей. Продажи новой линейки Ceed выросли на 40,1% в годовом исчислении в первой половине 2019 года, и новые варианты Plug-in Hybrid еще больше расширят привлекательность линейки.

«В первой половине 2019 года на электрифицированные модели приходилось примерно один из семи автомобилей Kia, продаваемых в Европе, и эта тенденция только ускоряется», — добавил Эррера. «В то время как другие бренды говорят о своих будущих планах по электрификации, Kia уже выпустила целый ряд электромобилей. Наша линейка мягких, гибридных, гибридных и электромобилей с подключаемым модулем теперь предоставляет покупателям больший выбор и меньшие эксплуатационные расходы в разных сегментах ».

Гибридный плагин Kia XCeed и Ceed Sportswagon будет построен в Жилине, Словакия, — первые встраиваемые модели, выпущенные брендом в Европе. Непревзойденная семилетняя гарантия Kia на 100 000 миль предлагается в стандартной комплектации и распространяется на аккумуляторную батарею и двигатель нового силового агрегата. Продажи этих новых моделей, предназначенных исключительно для Европы, начнутся в начале 2020 года. Спецификация, цены и дата продажи в Великобритании будут объявлены в надлежащее время..

Подключаемая мощность с низким уровнем выбросов и полностью электрическим приводом

Новые сменные гибриды Kia XCeed и Ceed Sportswagon предлагают привлекательную альтернативу обычным бензиновым и дизельным моделям. Новая силовая установка сочетает в себе литий-полимерный аккумулятор емкостью 8,9 кВт · ч, электродвигатель мощностью 44,5 кВт и эффективный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель GDI «Kappa» (с непосредственным впрыском бензина). Общая мощность и крутящий момент трансмиссии составляет 139 л.с. (141 л.с.) и 265 Нм, что позволяет Ceed Sportswagon разгоняться с 0 до 100 км / ч за 10,8 секунды, а Kia XCeed — за 11,0 секунд..

Трансмиссия соединена с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (6DCT), позволяющей водителям переключать передачи для себя, обеспечивая более приятное вождение, чем другие гибридные транспортные средства, оснащенные электронными бесступенчатыми коробками передач (e-CVT). Традиционные гибриды e-CVT преобразуют часть мощности двигателя через электродвигатель, что приводит к потерям мощности при преобразовании энергии. Kia 6DCT отличается тем, что позволяет передавать всю мощность как двигателя, так и двигателя параллельно через трансмиссию с минимальными потерями энергии..

Стандартная технология рекуперативного торможения позволяет новым моделям Plug-in Hybrid собирать кинетическую энергию и заряжать свои аккумуляторные блоки при движении в режиме торможения или торможения, что дополнительно повышает общую эффективность трансмиссии..

Kia ориентируется на полностью электрическую дистанцию ​​около 60 километров для обоих автомобилей, что позволяет водителям выполнять большинство ежедневных поездок и коротких поездок на электричестве в одиночку. Выбросы CO2 для новых вариантов Plug-in Hybrid ожидают омологации и будут выявлены до начала продаж.

Оба автомобиля оснащены новой виртуальной звуковой системой Kia — системой звукового оповещения, которая активируется в электрическом режиме на низких скоростях или при движении задним ходом. Система генерирует виртуальные уровни звука до 59 дБА для безопасного уведомления пешеходов о присутствии автомобиля.

Новые конструктивные особенности и технологии интерьера для дифференциации моделей Plug-in Hybrid

Обе новые модели имеют свои отличительные особенности дизайна, чтобы отличать их от других бензиновых и дизельных моделей в линейках Kia XCeed и Ceed Sportswagon..

У каждого автомобиля есть новая закрытая решетка в форме «тигриного носа» в передней части автомобиля, что способствует аэродинамической эффективности, а модели Sportswagon имеют отличные «экологичные вставные» внешние значки. Порт зарядки встроен в левое переднее крыло каждого автомобиля. Стандартно оснащенные 16-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава, каждая модель приобретает новый дизайн колес, а также доступны дополнительные 17-дюймовые колеса (Ceed Sportswagon) и 18-дюймовые колеса (Kia XCeed). Ceed Sportswagon специально оснащен бамперами из моделей Ceed Sportswagon GT-Line, которые помогают воздушному потоку и обеспечивают более спортивный внешний вид..

Внутри спортивный дизайн салона сохраняет ту же ориентированную на водителя приборную панель, низкое положение сидений и повседневную эргономику существующего модельного ряда Ceed. Тем не менее, новые модели Plug-in Hybrid обладают рядом новых функциональных возможностей, которые повышают удобство использования для владельцев, стремящихся извлечь максимальную пользу из новой трансмиссии..

Оба транспортных средства оснащены индикатором зарядки, наглядным пособием для информирования владельцев о том, что их автомобиль заряжается или когда аккумулятор полностью заряжен. Его расположение в верхней части приборной панели означает, что водители могут мгновенно определить состояние зарядки автомобиля с первого взгляда снаружи автомобиля (например, когда он припаркован на своей дороге дома, а владелец еще не покинул дом).

Оба автомобиля оснащены информационно-развлекательной системой Kia с сенсорным экраном 8,0 дюймов или дополнительной информационно-развлекательной и навигационной системой с сенсорным экраном 10,25 дюйма с телематикой Kia UVO Connect. Уникальные для новых вариантов Plug-in Hybrid, системы включают новые функции, помогающие владельцам находить доступные точки зарядки в их окрестностях или по пути к месту назначения навигации. На экранах может отображаться соответствующая информация, касающаяся трансмиссии, отображая оставшиеся уровни заряда в графике использования аккумулятора и энергии. Владельцы могут использовать систему с сенсорным экраном, чтобы планировать, когда их автомобиль должен заряжаться, когда он подключен к дому, что позволяет владельцам воспользоваться более дешевыми непиковыми тарифами на электроэнергию. Обе информационно-развлекательные системы предлагают Apple CarPlay & # x2122; и Android Auto & # x2122; стандартно, в то время как опциональная 10,25-дюймовая сенсорная навигационная система оснащена мульти-соединением Bluetooth®, позволяя пассажирам одновременно подключать два мобильных устройства.

Комбинация приборов показывает уникальные визуальные эффекты для гибридной трансмиссии Plug-in, отображая оставшиеся уровни заряда, ожидаемый диапазон только для электрического тока и поток энергии между аккумулятором, двигателем и электродвигателем. Доступный в качестве опции, новый полностью цифровой 12,3-дюймовый приборный блок «Supervision» Kia разработан для максимально четкой передачи информации с помощью ряда уникальных графических дисплеев. Дисплей Supervision 1920 × 720 пикселей с высоким разрешением заменяет обычные цельнометаллические дисплеи спидометра и тахометра, которые в настоящее время используются в легковых автомобилях марки..

Система обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха «Только для водителя», активируемая с помощью новой кнопки на приборной панели, мгновенно отключает поток воздуха во все вентиляционные отверстия в салоне, кроме ближайших к водителю. Это разработано, чтобы уменьшить потребление энергии батареи от системы вентиляции, все еще держа водителя в их предпочтительной температуре. В отличие от обычных систем вентиляции, система Kia «Только для водителя» не просто ограничивает воздушный поток для определенных вентиляционных отверстий, перенаправляя его в другое место; вместо этого он отключает сами вентиляторы, сокращая потребление энергии на источнике.

Интеллектуальная упаковка силовых агрегатов и повседневное использование

Модельный ряд Ceed был спроектирован с самого начала для размещения новых гибридных силовых агрегатов. Это означает, что принятие гибридной трансмиссии Plug-in в Kia XCeed и Ceed Sportswagon оказало минимальное влияние на упаковку, при этом конструкция с самого начала была адаптирована для аккумуляторной батареи трансмиссии.. 

Аккумуляторная батарея мощностью 8,9 кВт-ч расположена рядом с 37-литровым топливным баком под задним сиденьем, в отличие от многих других гибридных транспортных средств, в которых аккумуляторная батарея занимает ценное грузовое пространство. Как подключаемый гибрид, Ceed Sportswagon — самая практичная итерация линейки Ceed — обеспечивает 437 литров багажного отделения и до 1506 литров при сложенных складных задних сиденьях 40:20:40. Объем багажного отделения в Kia XCeed Plug-in Hybrid составляет 291 литр, увеличившись до 1243 литров при сложенной задней части. Под полом багажника каждого автомобиля есть специальное место для хранения зарядного кабеля, когда он не используется..

Обе модели будут доступны с дополнительным комплектом для буксировки тормозных грузов — большая редкость среди автомобилей гибридного класса..

Today we have new images of the next-generation Kia Optima / Kia K5, codenamed JL3, making its way into the top-of-the-line GT range for the first time....

What do we know so far?

You must remember when Albert Biermann provided the following information: “For the next Optima GT, you can expect an interesting drivetrain and next-level suspension. This will be the next level of Kia driving.” So, let's find out all the new details.

And we have a lot of new details confirming his words. The next generation of Optima will be released in September 2019, the first units will be built in April 2019 (P1*) followed by two revisions in June 2019 (P2), with production starting in August 2019. * (P1 means prototype) 1).

We have noticed that the next generation Kia Optima DL3a 2021 (the “a” is the North American variant) will undergo a big design change and finally suggests a change, while the current Optima JF (despite being a new model) is clearly inspired by the Optima TF. Nothing like any Optima before.

Unfortunately we can't see much of the new design due to the heavy camo that hides a lot of the front and rear end features, but we've been told that the front end has a very aggressive design compared to the current Optima and one issue could be after all, the community may have different opinions, but the overall design should make for a unique Optima for this new generation. It is worth noting that the rear bumper was not completed at the time the car was inspected.

The new Kia Optima in the US will have 2 different turbocharged engines and will use 3 different transmissions. The 1.6T will be available with two power levels, while one will have an 8-speed AT and the other a 7-speed dual clutch.

The star will be the all-new Theta3 engine with a displacement of 2.5 liters, a new 8-speed dual-clutch transmission with all-wheel drive and an output of approximately 286 hp.

Taillight production caught for the first time

What will happen with 2.4/2.0? This is pretty clear as Hyundai-Kia has experienced a lot of issues with these engines, it is expected to go away and the new Sonata is now confirmed to introduce a new 2.5L engine to the US market.

They also added that "this engine had too many problems in the long run, while the 1.6T has been really good so far and brings good power and mpg." "The 2.5T should pair well with AWD-DCT and bring that power down." they added.

As for the interior design, a source told us that the dashboard is very well designed and looks similar to what we saw on the Telluride.

Hyundai Motor America, активный сторонник стандартизации эффективных технологий безопасности, благодарит Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA), Конгресс, Consumer Reports и автомобильную промышленность за совместную работу над тем, чтобы в будущем системы напоминаний заднего сидения стали стандартными функциями новых автомобилей..

Создание этих систем стандартного оборудования поможет предотвратить смертность детей от теплового удара в транспортных средствах. Чтобы внести свой вклад, к 2022 году Hyundai добровольно сделает стандарт дверной логики системы заднего оповещения о задержке (ROA) на большинстве своих новых автомобилей. Кроме того, он сделает доступным дополнительное ультразвуковое предупреждение о заднем оккупанте или аналогичную систему на основе датчиков. на больше своих моделей в будущем. 31 июля — Национальный день предотвращения теплового удара, и NHTSA и Hyundai призывают общественность помочь предотвратить смерть детей в горячих автомобилях этим летом.  

Сегодня доступны две модели Hyundai с ROA дверной логики в качестве стандартного оборудования: 2020 Santa Fe и Palisade. Оба этих внедорожника имеют ультразвуковой ROA, доступный в качестве опции. Позднее в этом году в дилерских центрах Sonata 2020 будет представлена ​​стандартная дверная логика ROA. 2019 Santa Fe имеет функцию ультразвукового ROA, доступную в качестве опции.

«Тепловой удар в автомобилях можно предотвратить, и мы делаем все возможное, чтобы предотвратить это» сказал Майк О’Брайен, вице-президент по продуктам, корпоративному и цифровому планированию, Hyundai Motor America. «У нас есть отличные системы, которые используют как логическую память двери, так и датчики движения, чтобы помочь предотвратить забвение детей и домашних животных в автомобиле, но это также помогает в случае, если дети случайно заперлись».

В настоящее время Hyundai предлагает два типа систем ROA, чтобы предотвратить возникновение этих трагедий. Логическая система двери ROA определяет, была ли задняя дверь открыта или закрыта до запуска автомобиля, а затем напоминает водителю проверить заднее сиденье с сообщением о центральном блоке при выходе из автомобиля. Ультразвуковой ROA имеет технологию дверной логики и ультразвуковой датчик, который помогает обнаруживать движения детей и домашних животных на сиденьях второго ряда. Если система обнаруживает движение на сиденьях второго ряда после того, как водитель покидает автомобиль и запирает двери, она издает звуковой сигнал и отправляет уведомление на смартфон водителя через подключенную автомобильную систему Hyundai Blue Link (если она оснащена Blue Link и Сервис Blue Link активен).

Tags:

• Hyundai
• Оповещение задних пассажиров