Вслед за эмоциональной рекламой Супер Боул для Теллурида, Kia остается на газе в 2019 году. В то время как Теллурид является крупнейшим представителем дома Kia, Sportage — это не диванная картошка. Обновленный и перезаряженный для следующего раунда, Kia Sportage 2020 года поставляется с несколькими техническими усовершенствованиями и мерами безопасности.

Те, кто не ищет места (или стоимости) большого внедорожника, могут найти, что новый Sportage делает свое дело. Мы бы лично выбрали новую отделку S, которая выглядит более спортивно. Тем не менее, независимо от уровня отделки салона, Kia Sportage 2020 года справится с ежедневной работой.

И это будет выглядеть очень хорошо при этом.

Широкие линии Кривые

На сегодняшнем все более переполненном рынке внедорожников Kia Sportage 2020 года выделяется своим европейским стилем. По словам Киа, как только карандаш ударился о панель дизайна, он стал о «широких линиях» и «заставляющих думать» кривых. После установления линий и кривых дизайнеры пошли на пропорции и общую позицию. Опять же, идея состояла в том, чтобы сделать Sportage легко узнаваемым.

Конечно, новые 19-дюймовые легкосплавные диски трудно не заметить.

Передняя решетка и бампер являются новыми, как фары и противотуманные фары проектора. Светодиодные указатели поворота, фары и противотуманные фары не являются обязательными. Мы рекомендуем добавлять каждое из этих улучшений освещения, особенно для тех, кто часто ездит поздно ночью. Сзади, Kia Sportage 2020 года получает еще один новый бампер и специальную отделку задних фонарей.

Гладкий стальной серый металлик цвет кузова также доступна.

2020 Kia Sportage внутренняя планировка. Обновления включают в себя новый дизайн рулевого колеса и вентиляционные панели. Доступны посадочные поверхности из кожзаменителя SOFINO. Фото: Киа Моторс Америка.

«Слегка улучшенный» интерьер

На внутренней части Киа говорит, что вещи «слегка улучшены», что заставило нас улыбнуться. Эти «легкие» улучшения включают восьмидюймовый сенсорный экран со стандартом Apple CarPlay и Andriod Auto; модем с поддержкой телематики и навигации не являются обязательными. Те, кто в пути, захотят доступный лоток для зарядки смартфона.

Мощность Производительность: два надежных варианта

Kia Sportage 2020 года предлагает два двигателя, и обоих достаточно для ежедневных поездок на работу. Более скромный 2,4-литровый двигатель производит респектабельные 181 лошадиных сил и 175 фунтов-футов. крутящего момента. Для тех более быстрых прогулок по шоссе, 2,0-литровый турбо создает почти 240 лошадиных сил и 260 фунтов-футов. крутящего момента. Хотя дополнительный фырканье турбо всегда приятно, нет ничего плохого в том, чтобы сэкономить деньги и использовать меньшую силовую установку.

Оба двигателя соединены с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Данные об экономии топлива для Sportage 2020 года еще не доступны, но можно с уверенностью предположить, что цифры будут на уровне Sportage 2019 года. Наша единственная критика здесь — иметь больше передач «в коробке». Коробка передач с восемью или девятью скоростями выиграла бы от Sportage с точки зрения производительности и эффективности, но мы доверяем Kia независимо от этого шестиступенчатого автоматического механизма.

Мы будем искать больше передач в следующий раз.

Kia Sportage 2020 года выпускается с передним или полным приводом. Функции безопасности включают предупреждение о внимании водителя, помощь при удержании полосы движения, помощь при столкновении вперед и обнаружение пешеходов.

Фото: Киа Моторс Америка.

ценообразование Доступность

Уровни комплектации включают LX, EX, SX и более спортивный вид S. Kia говорит, что новый Sportage прибывает этой весной, с информацией о ценах, которая должна быть ближе к тому времени. Тем временем, Kia Sportage 2020 года демонстрируется на Чикагском автосалоне 2019 года.

Carl Anthony studies mechanical engineering at Wayne State University, serves on the board of directors of the Ellie Jolie Baldwin Foundation, and is a dedicated Detroit Lions fan. Before returning to school, he simultaneously held product development and marketing experience positions in the automotive industry.

2020 Kia Sportage Gallery

Фото Источник: Kia Motors America.

• Выпуск Mazda MX-5 Miata 30th Anniversary отдает дань уважения наследию автомобиля.
• Уникальные и эксклюзивные функции включают в себя краски Racing Orange и специальную маркировку серийного номера.

Mazda недавно выпустила 30-й юбилейный выпуск Miata на автосалоне в Чикаго в 2019 году. В конце концов, это было на Чикагском автосалоне 1989 года, когда Miata впервые украсила мир. Несмотря на все ожидаемое изумление, что эти маленькие ребята были рядом с тех пор, как СССР был чем-то особенным, Miata по-прежнему остается лучшим вариантом для вас. Говоря о долларах, Mazda также дала нам знать, сколько будет стоить новый MX-5.

Подсказка: не очень.

Один маленький отказ от ответственности

В интересах справедливости, открытости и прозрачности, позвольте мне официально заявить (опять же), что я полностью склонен в пользу Mazda Miatas. Я владею им уже несколько десятилетий и, не задумываясь и правдиво, говорю, что это лучший британский автомобиль, которым я когда-либо обладал. Там, теперь, когда мы обошлись без этого, что мы имеем с выпуском Mazda MX-5 Miata 30th Anniversary в 2019 году?

Связанный: Сказочный и забавный: наш полный обзор Mazda MX-5 Miata RF 2019 года.

Mazda MX-5 Miata 30-й юбилей выпуск на выставке в Чикаго автосалоне 2019 года.

Оранжевый — новый черный

Самая очевидная вещь о 30AE — это цвет: оранжевый. Теперь оранжевый не плохой цвет, просто хитрый цвет. Это как желтый, трудно понять правильно, легко ошибиться. Mazda, выполняя эту краску Racing Orange, справляется с задачей 30-летия Miata. Это не яркий и не слишком коричневатый. Если вам вообще нравится оранжевый цвет (а я знаю, что некоторые из вас), то вы не против получить Miata 30-й годовщины из-за цвета.

Miata 30th Anniversary поставляется как с мягким верхом, так и с радиочастотной конфигурацией; RF — это то странное, но работоспособное выдвижное устройство верха со складной жесткой крышей / тарга, которое поразительно и практично. Крыша в РФ соответствует Racing Orange, а мягкий верх — из черной ткани. Внутри тоже оранжевый, с оранжевыми внутренними жалюзи и оранжевой окантовкой на спортивных сиденьях RECARO с подогревом. Ах да, подогрев сидений. Это похоже на чрезмерный гедонизм, пока вы не опустили верх оживленным октябрьским утром.

Тогда вы понимаете, что подогрев сидений — это маленькое чудо.

Mazda утверждает, что 17-дюймовые кованые легкосплавные диски Dark Gunmetal RAYS ZE40 отмечают гоночную историю Miata. Фото: Mazda North American Operations.

Чуть больше спартанского

Это не голый минималистский спортивный автомобиль прошлого, нет, это не так. Стандартными на 30-й годовщине Miata являются такие вещи, как Apple CarPlay и Android Auto — естественно, так как, похоже, каждый автомобиль в наши дни идет с такими. Также стандартным является SiriusXM с трехмесячной подпиской, а также бесплатные подписки на SiriusXM Traffic Plus и Travel Link.

Все кажется довольно удобным и приятным, если вы не против подписаться на еще одну услугу в своей жизни.

Специальное издание Miatas обтянуто кожей алькантара (приятно), которая также находится вдоль дверных вставок и нижней панели приборов (также приятно).

Мощность Производительность: оптимальный баланс

Как и все другие Genat Miatas 4-го поколения, 30AE оснащается 2-литровым четырехцилиндровым двигателем SKYACTIV-G, обеспечивающим 181 лошадиную силу и 151 фунт-фут. крутящего момента. Это на 17 процентов больше по сравнению с предыдущим поколением. Учитывая, что Gen 4 Miata только набрал около 300 фунтов. за первый круг — это означает, что весы превышают 2400 фунтов. сегодня — 181 пони.

Или отличное начало, если вы один из тех меняющихся дураков / моих хороших друзей.

Related: Could the Miata outrun one of the best muscle cars in history?

Photo: Mazda North American Operations.

ценообразование Доступность

Mazda имеет тенденцию выдавливать вас из своих специальных выпусков, но на этот раз все не так уж и плохо. Мягкие вершины с ручным управлением стоят около 35 000 долларов (для автоматов — около 500 долларов), а RF составляют от 37 000 до 38 000 долларов, в зависимости от того, хотите вы автоматическое или нет.

Но не надейтесь.

Только 3000 производятся по всему миру. И вчера вечером я прочитал на форуме Miata, что они уже распроданы. ARGH!

Тони Борроз всю свою жизнь гонял на старинных и спортивных автомобилях. Он является автором кирпича Bones: Endearing Legacy и Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, доступный в мягкой обложке или в формате Kindle. Следите за его работой в Твиттере: @TonyBorroz. 

Фото Источник: Mazda North American Operations.

• Rock Creek Edition дразнит вечнозеленый внедорожник Nissan.
• Многие из наружных процедур затемнены или затемнены. 
• Специальный выпуск Pathfinder имеет двигатель V6 с непосредственным впрыском. 

Nissan просто продолжает проверять Pathfinder, и почему бы и нет? Я вижу эти вещи повсюду — да, я живу в сельской местности — но интересно то, что я до сих пор вижу оригинальные версии 1987 года. Это свидетельство долговечности и долговечности, которое любой автопроизводитель хотел бы увидеть. Перенесемся в будущее, и Nissan выпускает Pathfinder Rock Creek Edition на Чикагском автосалоне в 2019 году.

Приносить товар

Rock Creek Edition — это пакет вкусностей, а не совсем другой грузовик. Но хорошо то, что, собрав все эти элементы вместе, Nissan может снизить цену обратно. Стоимость пакета составляет 995 долларов, что экономит вам 1 315 долларов на том же оборудовании, если вы купите их отдельно. Спасибо, Ниссан! И, чтобы сделать сделку еще приятнее, Rock Creek Edition доступен как в классах SV, так и в SL, как в конфигурации с двумя, так и с полным приводом.

Таким образом, вам не нужно делать все возможное, чтобы получить товар.

Связанный: 2019 Nissan Armada и Frontier получают новые улучшения.

Nissan Pathfinder Rock Creek Edition. Фото: Nissan North America.

Дизайнерские процедуры: много черного!

Внешние различия между Rock Creek Edition и стандартными Pathfinder-ами многочисленны. Он начинается с затемненных 18-дюймовых колес и всесезонных шин 255 / 60R18 и заканчивается черным. Сетчатая решетка, рейлинги на крыше, дверные ручки, наружные зеркала, акценты передней и задней панелей и отделка номерного знака: да, все черное!

На передних дверях присутствуют чугунные надкрылки и значки 4WD, а также уникальные значки.

Конечно, внутри Pathfinder Rock Creek Edition есть некоторые изменения и улучшения. Двухцветные поверхности для сидения и значки для начала, а также высококонтрастная строчка на этих сиденьях. Дверные карты, крышка консоли и рулевое колесо также проходят процедуру сшивания. Все модели 2019 Pathfinder сидят на седьмом месте.

Pathfinder Rock Creek Edition поставляется с металлической внутренней отделкой. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными. Фото: Nissan North America.

Мощность Производительность: буксировочная машина

Все версии Pathfinder Rock Creek имеют стандартную сцепку прицепа, а также жгуты и брызговики. И 4WD, и 2WD могут похвастаться впечатляющими 6000 фунтов. буксирная способность Без сомнения, это во многом благодаря 284 лошадиным силам и 259 фунт-футам. крутящего момента исходит от 3,5-литрового V6. Так что да, вы можете перевозить такие вещи, как двухосные развлекательные трейлеры, водные мотоциклы, квадроциклы, кемперы и все остальные ваши игрушки.

Все модели Pathfinder 2019 оснащены системой автоматического экстренного торможения.

Два дополнительных пакета

Nissan также предлагает две дополнительные опции: пакет технологий SV Rock Creek Edition и пакет SL Rock Creek Edition Premium. Первый будет стоить дополнительно 980 долларов при окончательной проверке, но вы получите NissanConnect с навигацией и услугами, SiriusXM Traffic, тканевые передние сиденья с подогревом, обогреваемый руль и наружные зеркала заднего вида с подогревом. Хороший вариант для вас лыжных бомжей и сноуборд крыс.

Во втором пакете, который будет стоить вам еще 2110 долларов, добавлена ​​аудиосистема премиум-класса Bose с 13 динамиками и мощная панорамная крыша.

Photo: Nissan North America.

ценообразование Доступность

Чтобы сложить все вместе: Nissan Pathfinder 2019 года предлагается с полным и полным приводом. Уровни оценки включают S, SV, SL и Platinum. Обновление Rock Creek Edition стоит 995 долларов, а пакет «Технология» и «Премиум» — 980 и 2110 долларов соответственно.

Personally

Pathfinder Rock Creek Edition будет выставлен на Чикагском автосалоне в 2019 году с 9 по 18 февраля. Ожидайте этого у дилеров Nissan этой осенью.

Тони Борроз всю свою жизнь гонял на старинных и спортивных автомобилях. Он является автором кирпича Bones: Endearing Legacy и Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, доступный в мягкой обложке или в формате Kindle. Следите за его работой в Твиттере: @TonyBorroz. 

Pathfinder Rock Creek Edition Галерея

Photo Source: Nissan North America.

97Stellar2019 Mazda MX-5 Miata RF Grand TouringGeneral Impression Still hard to beat after all these years. The RF doesn't sacrifice the fun to drive character. Price per pointRide HandlingConsLimited Cargo SpaceHeavier than a soft top

The Mazda Miata has been around for 30 years, and the new MX-5 stays true to what made this top-top so popular with enthusiasts. What could be better than ditching the top and going for a weekend drive? For around 35,000 $ you can have a dynamic sports car that is second to none. We recently drove a 2019 Mazda MX-5 Miata RF Grand Touring with a powerful retractable top. And it did not disappoint. 

Our tester came with a nice six-speed manual, proving that the MX-5 is still a driver's car. Let's just say we enjoyed the manual transmission to the fullest!

What's new in 2019

The 2019 Mazda MX-5 Miata gets an updated engine with more power and a higher red line. The steering wheel is now telescopic to better accommodate all drivers. Mazda has also added new safety features including Smart City Support and traffic sign recognition.

Characteristics Options: good, but not essential

The 2019 Mazda MX-5 RF Grand Touring ($33,335) features adaptive headlights, heated leather seats, cloth top, auto-dimming rearview mirror, automatic climate control, and automatic wipers. Mazda even threw in a navigation system. These features are certainly nice to have, but seem contrary to the Miata's basic nature to us. On the other hand, the folding top isn't exactly simple.

Our Grand Touring tester came with the optional GT-S package ($750), which adds a front shock strut, a limited slip differential, Bilstein shocks and a black-painted roof. The new i-Activsense suite of safety features also appeared on our Miata.

Total MSRP including destination: US$35,405. US. In contrast, the 2019 MX-5 Sport starts at 25,730 $ with manual transmission; 27,080 $ with automatic. The Sport is only available as a soft top. 

2019 Mazda MX-5 Miata RF.

Overall, the interior quality and appearance is far beyond what loyal followers will remember from previous generations. Click to chirp

Interior highlights: Notable improvements 

Cabin fit and finish is tight and well thought out, with better quality material than in previous models. The Grand Touring's leather seats are comfortable and the driver's seat has a height adjuster, making it ideal for those who want to sit a little higher. Overall, the interior quality and appearance is far beyond what loyal followers will remember from previous generations.

Once inside, the cabin is roomier than it looks from the outside. The new Miata grew in all dimensions, and we could tell there was more rear-seat movement. This allows taller drivers to adjust the seat far enough back. The six footer still has a tag or two of travel left.

Interior highlights: the wind in your hair! 

Our 2019 Mazda MX-5 RF tester came with a Power Retractable hard top (PRHT). The composite roof is convenient in that it lowers quickly with the push of a button. The biggest benefit of the hard top, though, is a quieter ride: it significantly reduces wind noise compared to a soft top. Even on the bumpy dirt road leading up to my house, the hard top was virtually creak-free with minimal outside noise.

And it only adds about 80 lbs. to an otherwise very light car.

It's easy to operate. Once in neutral, you simply extend the inner handle at the top of the windscreen; then press the button on the dashboard, and after 13 seconds the top drops into the boot space. The roof also doesn't reduce boot space.

New # MX5 #Miata stays true to what has made the drop-top so popular among enthusiasts. Click to chirp

engine fuel mileage

The 2.0-litre SKYACTIV-G engine now tops out at 7,500 rpm, developing 181 horsepower and 151 lb-ft. of torque in the process. Miata fans may know that's another 26 more horsepower and three more lb-ft. of torque than last year. The new Miata sends power to the rear wheels, turning it into a true sports car. A revised gear ratio from 3.454 to 3.583 enhances acceleration.  

Of course, a six-speed manual gearbox added to that true sports car feel. 

Fuel economy is approximately 26/34 city/highway EPA and 29 combined with the manual transmission. By comparison, the six-speed automatic returns 26/35 city/highway and 29 combined. We think the manual would be the better choice given only marginal gains on the highway and given the higher starting price of the automatic. 

The 2019 Mazda MX-5 Miata has a total weight of 2,453kg.

# MX5 #Miata hugs the lines and handles like it's on rails! Click to chirp

Driving dynamics: tight corners Short throws 

On the open road, you can fully savour the MX-5's raison d'etre. With the top down and the engine running on twisty mountain highways, this roadster is hard to beat. The rear-wheel drive Mazda MX-5 has a perfect 50:50 weight distribution. This alone retains the superb manoeuvrability and balanced handling that have made it a favourite among enthusiasts for decades.

The rear-wheel-drive Subaru BRZ or Scion FR-S coupes are the closest to the MX-5 in terms of driving pleasure, but they don't offer a convertible.

The MX-5's 2.0-litre four-cylinder engine revs freely and provides good throttle response when needed. The six-speed manual transmission is the right choice if you like to steer. Mazda's six-speed is one of the best manuals in the industry and worked flawlessly with the high-revving 2.0-litre powerplant. We thought it was easy to find the right gear with short throws. 

Related: Could the Miata outrun one of the best muscle cars in history?

Driving dynamics: on rails 

The 2019 Mazda MX-5 Miata has a wider track and a lower centre of gravity, allowing it to corner more than you think possible. The Miata has always been a favourite car to drive on the track. The next best thing for us, however, was the mountains of Colorado. We took some tight turns at high speeds, but the roadster held the corners without any body roll, staying smooth and balanced the entire time. 

Our MX-5 tester came with an optional sport-tuned suspension with Bilstein shock absorbers. With this upgrade, the MX-5 hugs the lines and handles like it's on rails!

Unfortunately, we had a rear-wheel drive sports car right before a winter blizzard hit the Denver area. Luckily, this tester came with Bridgestone Blizzak winter tyres, which we highly recommend for snow and ice. We were able to get home safely before the snow accumulated too deep.

And we were thankful to get some dry roads before it snowed! 

Conclusion: Affordable Fun

The 2019 Mazda MX-5 Miata RF two-seater offers a driving experience that much more expensive sports cars can't beat. Mazda has developed an exceptional, affordable sports car that is hard to beat. Today, the Miata is still attractively priced and relatively easy to maintain; and it won't break your wallet at the gas pump.

We recommend the RF with the Power Retractable hard top as it provides reduced wind noise and increased safety.

For those who want a sports car that offers excellent acceleration and braking; Precise gearbox performance and suspension dynamics, the MX-5 Miata is the obvious choice. At a metre of driving pleasure few can beat it. 

Denis Flier has invested over 25 years in the automotive industry in various fields. Follow his work on Twitter: @CarReviewGuy

2019 Mazda MX-5 Miata RF Gallery

Photo credit: Mazda North American Operations (additional models shown).

We believe that Edmunds will provide us with the best, up-to-date and TRUE prices that people actually pay for their cars. Get a free dealer estimate at Edmunds for this vehicle.

Viaduct Elegy — это серия из четырех статей от обозревателя Automoblog Тони Борроза, который нарушил закон, готовясь к его написанию. Он уроженец Сиэтла и автор «Ноутбуков и кирпичей Indy 500» 2018 года. Bones: Endearing Legacy и Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, доступный в мягкой обложке или в формате Kindle. Тони вырос в семье, ориентированной на спортивные автомобили, но, к сожалению, это были британские автомобили. 

Наконец, наконец, наконец, они разрушают виадук Аляскинского пути, колоссальную, монументально-уродливую, сейсмо-катастрофическую транспортную «инфраструктуру», которая стала шрамом на лице Сиэтла для большей части чертового века.

А вчера я на нем гулял на закате со старым другом, видимо нарушая закон.

Viaduct Elegy: Chapter 1: Walking with Blaine

Большинство моих друзей художники. Художники, скульпторы, фотографы, raconteurs, театральные деятели, танцоры, галереи импресарио, опытные техники, графически-новые стропальщики, профессора искусства, режиссеры, композиторы-экспериментаторы; клан несимметричных многочленов, не подходящих нигде, кроме мира искусства.

Главный среди них мой друг Блейн. Я знаю его с колледжа, когда мы были в панк-группе вместе. Он научил меня кататься на коньках. Он хороший гитарист и даже лучший графический дизайнер, обладающий сходной с савантом склонностью к шрифтам и тому, что «выглядит» и «работает», а что не оправдывает себя. Проводить время с Блейном, особенно когда мы идем из галереи в галерею, — это непрерывный разговор об искусстве. Что это такое и как это работает. Как это не работает Как эта картина вписывается в то, что происходит, локально, глобально и исторически. Комментарий Блейна точен и эффективен. Это тот тип разговора, который имели бы две механики; мы оба говорим на одном языке и используем много ярлыков.

«Ну, нет, не так много, Пикассо. Слушай, я не говорю, что парень не должен идти всю Гернику, но. , , »

Северо-западное очарование Конец Времен

У Блейна сухое чувство юмора, я всегда полагал, что он унаследовал от своего отца, бывшего летчика-истребителя и командира крыла межконтинентальных баллистических ракет. Эта вытянутая, сухая изюминка никогда не подчеркивается, а только намекается. Вся его семья — мудрые мудрецы, и эта черта довольно сильно упала на Блейна. Эта черта характерна и для большинства жителей Северо-Запада. Это отличный способ противостоять ужасной погоде и начать барные бои с рыбаками-крабами.

Итак, мы здесь, прогуливаясь по центру Сиэтла прекрасным солнечным субботним днем. Все очень тихо и довольно малонаселено. В большинстве случаев люди толпами выходили, но в эти выходные город, общественные деятели, инженеры дорожного движения, священники, раввины и служители выкрикивали: «Держись подальше от центра Сиэтла! Трафик будет ужасным. Конец близок! Виадук закрывается! »

Умные люди, казалось, слушали. Блейн и я нет.

Виадук на Аляскинском пути — это приподнятая автострада в Сиэтле, которая поддерживала Государственный маршрут 99. Двухпалубная автострада пролегала на север и юг, вдоль набережной города на 2,2 мили, к востоку от Аляскинского пути и залива Эллиотта, а также между западной автострадой Сиэтла в СоДо и Баттер-стрит в Беллтауне. Строительство состояло из трех этапов с 1949 по 1959 год, первый участок открылся 4 апреля 1953 года. Фото: городской архив Сиэтла.

Ласка рай

Отсутствие движения действительно облегчало передвижение. Мы могли бы сойти с ума с гораздо большей безнаказанностью. Мы делали именно это, окружая Западную авеню, прямо из тенистой тени Виадука, мимо здания 619 года — ранее прекрасного старого промышленного здания, переполненного мастерскими художника. Это продолжалось до тех пор, пока несколько лет назад город не объявил все это место небезопасным, и в городе жили десятки давних художников, таких как множество бомжей. , , затем повернул направо, продал его застройщикам, которые отремонтировали место, подняли арендную плату и заработали деньги так же быстро, как их предки из Сиэтла продали оборудование для золотого сковороды на 1000 процентов больше, чем в розницу 120 лет назад.

Обманывать людей, даже если они в буквальном смысле ваши соседи, — это хорошая, хорошая традиция Сиэтла. Это восходит к основателям этого места, Mercers и Dennys et al. когда они извращали коренных американцев буквально из всего, что у них было. И не заводите меня на то, как они относились к Такоме. Или в то время они чуть не начали войну с Канадой, потому что мэр украл у Тотку несколько столбов из Ванкувера.

«Так куда же все пойдут?» — спросил я о бывших обитателях здания 619.

«Джорджтаун», сказал Блейн. Или Такома. Или Баллард.

Я думал об этой вечной борьбе художников, о том, как ты всегда ищешь дешевую студийную площадь, когда Блейн внезапно остановился и повернулся налево: «Эй, по Виадуку ходят люди».

Это была атмосфера вечеринки среди людей. Множество групп из трех, четырех и пяти человек бродят здесь и там, принимая селфи, отправляя сообщения в Instagram, на FaceTime с друзьями по всему миру. «Чувак! Проверь это! Я иду по виадуку. Нет человека, прямо сейчас! Фото: Тони Борроз.

Отсутствие движения действительно облегчало передвижение. Мы могли бы сойти с ума с гораздо большей безнаказанностью. Нажмите, чтобы чирикать

Иисус просто в порядке

Там было много людей, которые бродили по тому, что было раньше, и я имею в виду менее 24 часов назад, своего рода младшую автостраду, три полосы на север и три полосы на юг на нижней палубе. Теперь он был полностью закрыт. Вскоре, через несколько дней, отбойные молотки и большие когти начнут рваться в них, как акулы, в тушу кита. Через несколько месяцев он полностью исчезнет.

Блейн и я посмотрели друг на друга, но нам даже не пришлось это говорить. Мы только начали идти и прокладывать себе путь до бездорожья на Сенека-стрит, примерно в трех с половиной кварталах. Вот забавная вещь о Сиэтле: названы крупные улицы в центре города, с юга на север, Джефферсон, Джеймс, Черри, Колумбия, Мэрион, Мэдисон, Спринг, Сенека, Университет, Юнион, Пайк и Пайн, их первые буквы совпадают в парах: J, C, M, S, U и P. Или «Иисус Христос сделал Сиэтл под протестом».

Да, они сделали это нарочно. Да, это была идея «городских лидеров».

Видите, мы всегда были такими.

Набережная и горизонт Сиэтла, около 1952 года. Фото: инженерный отдел фотографических негативов, городской архив Сиэтла.

Вскоре, через несколько дней, отбойные молотки и большие когти начнут рваться в них, как акулы, в тушу кита. Нажмите, чтобы чирикать

Средиземье, гранжевые полосы Технические миллиардеры

Когда мы подошли к внедорожной трассе Сенека — одному из двух путей от Виадука, когда вы едете по нему — мы увидели, как на верхней палубе толпилось все больше людей. 100 , , 150 , , 200 , , намного больше, чем я ожидал. В нижней части трапа, где он встречает Первую авеню, были участки циклонной ограды и какая-то не очень угрожающая желтая лента, предупреждающая нас «\\\ ОПАСНОСТЬ /// КОНСТРУКЦИЯ ///». Было около дюжины работников PGE. разрыв линий электропередач, пара скучающих полицейских и разрыв, достаточно большой, чтобы пройти через него.

Это был даже не вопрос. За эти годы мы с Блейном взломали так много парковочных гаражей, заброшенных зданий, мест для съемок фильмов, панк-площадок (позже сбежавших из тех же панк-площадок), что вопиющее неуважение к власти в отношении длины желтой ленты было легко. Кроме того, никто не глядел глазом.

Мы поднялись по небольшому склону на дорожную палубу. Это всегда сюрреалистический опыт. Я должен отметить, что это не первый раз, когда я делал что-то подобное, просто впервые в этом месте. С точки зрения ходьбы, место казалось широко открытым и плоским.

Вы находитесь на высоте около 100 футов в воздухе и обращены прямо на запад, прямо к закату над мысом Алки в западном Сиэтле. Конечно, погода ужасная, и город напортачил, но здесь очень красиво.

Представьте Средиземье только с гранж-группами и техническими миллиардерами, и вы получите картину.

Исполнители на музыкальном фестивале Bumbershoot 1974 года. Фото: пункт 77477, Отчеты о фестивале Bumbershoot (Серия записей 5807-05), Муниципальный архив Сиэтла.

Представьте Средиземье только с гранж-группами и техническими миллиардерами, и вы получите картину. Нажмите, чтобы чирикать

Бездна Сиэтла

Блейн останавливается и смотрит вниз на компенсатор — извините, я имею в виду, что он остановился и посмотрел вниз через компенсатор. Да, было холодно, но не так холодно. Вы могли ясно видеть через верхнюю палубу, затем через нижнюю палубу и затем на поверхность Аляскинского пути ниже. Разрыв был огромен, легко ширина моей руки. Большие куски углового железа, обращенные к компенсаторам, отсутствовали. Дивоты по обе стороны промежутка были такими же большими, как буханки хлеба. Дорожная палуба была выбита и выточена. Была выбоина, достаточно глубокая, чтобы проглотить всю мою правую ногу.

И это был не только этот раздел, это был весь отрезок Виадука — на обеих колодах — который был разжеван вот так.

Кроме того, добавьте постоянный дождь в «градусный» день и 10000 разгневанных, опоздавших, запутанных, робких, не сфокусированных, отвлеченных («взгляд»!), Сбитых с толку водителей, и вы можете представить себе Безумного Макса как текстура ежедневная поездка принесет. И со всеми этими узлами, выбоинами, компенсаторами, плохими компенсаторами, смертоносными компенсаторами, а иногда и хорошими компенсаторами, канавками, колеями, брызгами от грузовиков и автобусов и дорожным покрытием, сделанным из жирного бетона и каменного заполнителя — ну, вы можете догадаться, на что были похожи сцепление и сцепление.

И все же, в целом, повседневное удобство использования не то, что привело к упадку Виадука Аляскинского Пути.

Виадук Элегия: Глава вторая: Новый Колосс здесь.

Следите за Тони Боррозом в Твиттере: @TonyBorroz. Чтобы увидеть более исторические фотографии виадука Аляскинского пути и города Сиэтла, посетите страницу Flickr муниципального архива Сиэтла. 

• Audi TT 20th Anniversary Edition получит ограниченный выпуск.
• Элементы дизайна включают в себя оригинальную «бейсбольную строчку» и памятные значки.
• Доступен как купе или родстер с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

Должно быть, я старею. Действительно ли Audi TT существует уже 20 лет? Может быть, я бы помнил, что если бы он сохранил часть своего оригинального pizzazz вместо того, чтобы медленно исчезать на территории «просто еще одного спортивного купе». Или, может быть, год за годом это оказало бы большее влияние, если бы исполнение соответствовало (оригинальному) стилю. Но в любом случае, мы здесь. Audi выпускает 20-летие, чтобы напомнить нам, что мы забыли.

Продолжая традиции

Audi говорит, что TT 20th Anniversary Edition имеет «уникальные элементы дизайна, которые прославляют наследие Audi TT и воплощают трансцендентный дизайн модели». Это может быть правдой, но первое, что я замечаю, это то, что нигде Audi не говорит то, что считается «ограниченным» Они могли бы сделать 40 из этих вещей, они могли бы сделать 40 000, но я не могу точно сказать.

Помимо этого, я не могу поспорить с Audi, назвав это «трансцендентным дизайном».

Когда на Токийском автосалоне в 1995 году появилось концептуальное исследование TTS Roadster, люди были очень впечатлены. Это был чистый и прямой дизайн, в котором преобладали дуги, и он был отделан прохладным серебристо-серым. Автомобиль, подобный ТТ, не мог быть сконструирован в Италии или Франции, эта вещь должна была быть немецкой. Audi, естественно, хочет продолжить это с TT 20th Anniversary Edition.

Photo: Audi of America, Inc.

Дизайн призыв

Это будет как купе, так и родстер, окрашенный либо в жемчужный металлик Aviator Grey, либо в металлик Nimbus Grey. Я не могу понять, в чем разница, но мы знаем, что Нимбус Грей будет эксклюзивным для Соединенных Штатов. Как дань оригинальному ТТ с шоу в Токио, все модели будут отделаны кожей Mocasin Brown Fine Nappa с контрастной строчкой желтого цвета. (Да, я знаю, что это не то, как вы пишете «Мокасины», но Ауди выбирает это так).

Вдобавок к двум избранным цветам краски, TT 20th Anniversary Edition имеет глянцевую черную внешнюю отделку и 19-дюймовые колеса с пятью рукоятками, окрашенные в черный цвет, естественно. Когда вы попадаете в прохладный серый колпак в тевтонском стиле, зачем останавливаться? Трубный выхлоп из нержавеющей стали является эксклюзивным для модели, как и задние фонари OLED, которые доступны только на TT RS.

Значки? Вы держите пари, что у этих TT есть значки: значок «20 Years of TT» украшает передние крылья, наряду с матовыми кольцами Audi, выгравированными на задних подоконниках.

Photo: Audi of America, Inc.

интерьер Технологические процедуры

Естественно, фирма из Ингольштадта работала над интерьером. Сиденья S Sport, подлокотники на дверях, рулевое колесо и центральная консоль обтянуты вышеупомянутой кожей Mocassin Brown Fine Nappa с выполненной на заказ желтой контрастной строчкой. Это возвращает нас к «бейсбольному сшиванию» в оригинальном ТТ, которое я всегда любил, но владельцы сказали мне, что жить с этим было не просто.

Конечно, есть внутренние значки, обозначающие серийный номер ТТ, а также значок «ТТ 20 лет».

То, что считалось высокотехнологичным гаджетом 20 лет назад, в наши дни не прошло бы даже года, и Audi не собирается оставлять свой особый TT. Стандартный встроенный телефон Audi с беспроводной зарядкой и усилителем сигнала находится на борту вместе со стандартным пакетом технологий, который включает в себя виртуальную кабину Audi, навигацию MMI plus, интеграцию со смартфоном (с Apple CarPlay и Android Auto) и Bang Олуфсен звуковая система.

Связанный: Виртуальный Showdown: Tesla Model S против Концепции Audi e-tron GT.

Компоновка салона Audi TT 20th Anniversary Edition. Фото: Audi of America, Inc.

Мощность Спектакль

Audi TT 20th Anniversary Edition не является шоу-лодкой, но она не является полноценной горелкой Bahn. Оснащенный вечнозеленым 2,0-литровым четырехцилиндровым турбо-двигателем, специальный TT Audi выдает 228 лошадиных сил. Он поставляется со стандартной семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic с двойным сцеплением. Хорошо, люблю этот транс! Добавьте это, и юбилейное купе может разогнаться с нуля до 60 миль в час за 5,2 секунды. Не так уж и плохо.

Родстер немного медленнее, достигнув 60 за 5,5 секунд. Все еще не так плохо.

ценообразование Доступность

Audi TT 20th Anniversary Edition уже в продаже. Купе начинается с 52 900 долларов, а ростер начинается с 56 800 долларов. Что о том, что вы думаете.

Тони Борроз всю свою жизнь гонял на старинных и спортивных автомобилях. Он является автором кирпича Bones: Endearing Legacy и Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, доступный в мягкой обложке или в формате Kindle. Следите за его работой в Твиттере: @TonyBorroz. 

Галерея Audi TT 20th Anniversary

Фото Источник: Audi of America, Inc.

• Matt Robertson of Leland-West Classic Car Insurance reviews the top five classics for Valentine's Day.
• With one of these classic cars, you will make an unforgettable first impression when you arrive for dinner.

Valentine's Day is approaching and it's time to decide where to book a table for dinner. Postcards, candies and flowers are purchased and ready for perfect delivery. Then comes planning for the actual date. What will you wear? You had a haircut? How will you get to your destination?

Will you take a limousine to impress your date, or is your current car good enough for that special night? How about stepping up your game and making sure this date is remembered?

Pick up that special person in a romantic classic car. The question is, which top classic cars are romantic enough for Valentine's Day? Let's take a look at five of the most romantic classic cars ever made.

#1: Aston Martin DB5

Whoever wants to make an amazing entry into this Valentine's Day in a classic car will have to start with the most sophisticated (and sexiest) ever made: the 1963 Aston Martin DB5. The classic Aston Martin DB5 is one of the most recognizable cars of all time. Imagine that you are dressed in your finest outfits and set off in this beauty for an elegant dinner at the best restaurant in the city.

Your date will be amazed when you stay at this popular classic. The Aston Martin DB5 has 286 horsepower and tops out at 142 mph, making it powerful and fast in addition to sex. This car tops the list because James Bond showed the world his beauty in Goldfinger.

And many women will agree that James Bond is forever a symbol of sophistication and class.

Related: How Sir David Brown built a car for the "astute owner driver".

#2: 1957 Chevrolet Bel Air

Maybe you live in Southern California and want a classic car that lets you drop the top and drive along the coast before you order dinner. The 1957 Chevrolet Bel Air is the obvious choice.

This beautiful example has a 4.6L V8 engine that should impress even the most skeptical of dates. And the classic elegance of the car will bring out the romance in anyone. Classic-Car-History.com states that the Chevrolet Bel Air is "arguably the most popular classic car in the world."

That being said, your date will be delighted when you stay at this for the evening.

1957 Chevrolet Bel Air on display at the GM Renaissance Center during a press conference. Photo: General Motors.

#3: Ferrari 250 GTO

Let's turn our attention to those who might be looking for a sports classic to make this list. Maybe you and your date for tonight suggest a need for speed and excitement. Perhaps the most famous sports car of the era was the 1962-1964 Ferrari 250 GTO. Powered by a V12 engine and top speed of 174 mph, this powerful car is one of the best Ferraris ever to hit the road.

The only problem you will face is finding it. Between 1962 and 1964, only 36 copies were produced.

If you're lucky enough to get one of these for Valentine's Day, you're sure to turn heads at every stop. Some call this classic sports car the most desirable and legendary car ever made. While the Ferrari 250 GTO was built for racing, time has passed, happy owners now keep it pristine. And those who catch a glimpse will surely be left shocked.

In August, a 1962 Ferrari 250 GTO was offered for $48,405,000 at the RM Sotheby's sale in Monterey, California. This offer made this 250 GTO car the most valuable car ever sold at public auction, breaking the previous 250 GTO price record of $ 38,115,000 in 2014.

No. 4: Porsche 550 Spyder

If mixing that convertible top with sports car speed is your thing for Valentine's Day, then for many, the choice is clear. The classic 1953-1956 Porsche 550 Spyder was first presented at the 1953 Paris Salon. The word Spyder was added to represent it as an open and lightweight two-seater. This beauty rides low and actually drove under closed railroad crossings in the Mille Miglia in 1954.

Porsche designed the 550 Spyder primarily as a racing car. He won the Nürburgring Eifel in 1953 among many other races of the day. Only 90 cars were produced, although 43 were non-racing cars as public demand grew for its sleek design and sophistication. By the way, the famous designer Ralph Lauren owns the 61st Porsche 550 Spyder.

Imagine the look on your date's face if you were able to pull up in this rare but highly recognizable classic sports car. You will be forgiven if you skip dinner and just continue enjoying the ride together.

Actor James Dean poses with a Porsche 550 Spyder. Photo: Porsche AG.

#5: 1965 Ford Mustang

A Mustang for those who still want to impress but also want to afford their entire Valentine's Day date. Most everyone likes the Ford Mustang, and few do better than the 1965 model year. While not as rare as some others have discussed, this classic car has a powerful V8 engine and comes in coupe or convertible body styles.

Your date will take into account the time and effort you put into the evening when you stop by this classic car.

1965 Ford Mustang fastback in front of the Ford Pavilion at the 1964 New York World's Fair. Photo: Ford Motor Company.

Right choice

Classic cars are extremely popular because manufacturers cannot afford to make cars like they do today. As enthusiasts know, the options are endless when you're trying to impress someone you hold dear with a car. And opinions are different depending on the driver. Some prefer a turning car with more power; some want this elegant and conspicuous convertible; others want racing cars to achieve levels of speed and performance.

But most just want the classics that the masses love and adore.

While these are our top five romantic classic cars for Valentine's Day, let's be honest: any popular classic car will make this day memorable and romantic. Just don't forget flowers and chocolate!

Matt Robertson is the managing partner of Leland-West Classic Car Insurance. Matt is a classic car nerd, and when he's not tormented in his garage, he can be found at any number of antique car events.

• QX Inspiration is Infiniti's foray into the electric vehicle market.
• It has a pair of electric motors and an electric all-wheel drive system.
• Bus doors, cabin design and other style elements are inspired by Japanese culture.

It's hard to describe the inspiration behind the Infiniti QX. After all, we're talking about a concept car here. From the looks of it, the QX is a small and compact SUV on steroids. However, this gives the Lamborghini Urus and Maserati Levante a major design advantage. Despite this, I will leave the final decision to myself until the production model is seen in the flesh. As we all know, concept cars are just a fantasy.

You can even call them pipe dreams if you like.

But the biggest problem with concept cars is that they are just concepts and the end result is usually a diluted version of the original design. A 2013 Subaru WRX Concept or a 1990 Pontiac Sunfire Concept suddenly comes to mind.

And since the Infiniti QX Inspiration is a preview of what will be the brand's first all-electric vehicle, I'm betting that the production version will be very similar to the concept. Must be. How else will he steal the thunder from the Audi e-tron and Jaguar I-PACE? Of course, it also has a Mercedes EQ C and a Tesla Model S, so it's better to be more than just a spectator.

Electrified Propulsion: The Inflection Point

Infiniti is yet to release any important performance information about the QX Inspiration. Things like battery capacity, range and torque are expected, but it seems like Infiniti wants us to think beyond horsepower and top speed. For example, during the 2019 North American International Auto Show, QX Inspiration won the "Best Future Concept" award in the News Detroit Readers' Choice Awards.

What we do know, however, is that there are two electric motors (one for each axle) and an e-AWD system. The latter - Infiniti - speaks for electric all-wheel drive, similar to the Quattro electric powertrain in the Audi e-tron SUV. QX Inspiration is based on a completely new platform that allows the battery pack to live under the car floor. Infiniti says this will help lower the center of gravity for more precise handling.

“The decision to electrify the Infiniti line was a game-changer for our brand,” explained Alfonso Albaisa, Senior Vice President, Global Design, Nissan Motor Company. "We began to understand the potential of new architectures and technologies and how they could affect changes in the design of our vehicles."

Concept inspiration Infiniti QX. Photo: Infiniti Motor Company Ltd.

Related: The best states for EV ownership.

The Transformation of the Japanese: Artistry Imagination

Infiniti wants us to mainly focus on the origami style and minimalist exterior design. With finely balanced organic shapes and a mixture of straight lines, sharp creases and smooth surfaces, Japanese DNA is very visible in the Infiniti QX Inspiration. The front end has slim headlights and an illuminated Infiniti logo. On the other hand, there is no front grille or air intake.

But the designers have wisely kept the silhouette of the real grille to give the QX Inspiration a very distinct look. This meant adopting an open-space approach between the lines of the concept. In particular, Infiniti designers were drawn to the nature of paper and the art of origami.

“With the QX Inspiration concept, we were inspired by the Japanese Ma concept, the emphasis on lines and the empty space between them,” said Karim Habib, Executive Director of Infiniti Design. “What happens in this space between the lines – the free natural flow of surfaces – is really expressive. It is the empty space between the edges that often carries the loudest message.”

Corporate style elements

The D-shaped pillar with sharp corners contains a bright red line to further define the cab profile. Where other Infiniti SUVs have a long hood and rear cabin profile, the QX Inspiration does the opposite. To prove it, the concept has shorter front and rear overhangs along with a shorter bonnet, as there is no need to accommodate a powerful petrol engine.

“Where the V8 engine can move the cabin to the rear, electrification allows us to move the cabin forward and provides a balanced profile,” Albaisa said.

The Infiniti QX Inspiration Concept is based on a 112.2-inch wheelbase and stands about 64 inches tall. Overall length is 183.2 inches. It has the same external dimensions as the Mercedes-Benz GLC and BMW X3. In fact, the proportions are very similar to the Infiniti QX50.

Behind QX Inspiration literally shines. A thin, light bar stretches through the back door. In addition, there is an illuminated Infiniti script below the light panel to further add class and sophistication. Everything looks fresh and neatly organized, without the cartoonish flare of Japanese concept cars. Finally, the QX Inspiration sits on 22-inch louver-style alloy wheels to complete the look.

The design team was inspired by the Japanese concept of space Ma - or the craftsmanship of empty space. Photo: Infiniti Motor Company Ltd.

Hospitable interior: when empty spaces speak

The Japanese are known for their lavish hospitality, and the same can be said for the Infiniti QX Inspiration's omotenashi-inspired interior. As such, the handcrafted interior is spiced up with unique touches, including a Bianco Carrara marble center console, a pillar-to-pillar widescreen display, soft lighting, and sofa-like rear seats. The roof panel is even made from full-grain Japanese red cedar.

In fact, there are so many things with the interior that it's hard to count.

“We took advantage of EV architecture to create a living room-like interior with a flat floor and empty space under the dashboard and center console. In fact, we are not just designing objects inside the car, we are designing the empty space between objects,” Habib said. "We're trying to use that space to emphasize the design - you let the empty space speak as much, if not more, than the shapes and objects that are there."

“Imagine someone clapping their hands. The empty sound between the claps is full of anticipation,” Albaisa added. “Thus, the electrification of Infiniti will bring new simplicity and excitement to the brand.”

What really stands out are the rear doors for the buses with free entrance lighting in carpet style. If both features show up in production, it will surely set the Infiniti QX Inspiration apart from the Tesla Model X and Audi e-tron SUV. Photo: Infiniti Motor Company Ltd.

Putting it all together

Infiniti is interested in merging the popularity of SUVs with the QX Inspiration concept. By the looks of it, they have a winner here.

“QX Inspiration is the start of a new era for Infiniti and an illustration of where we want to go with the brand,” Habib said. “New technologies have given us the opportunity to develop our design philosophy – and this new vehicle conveys a serene power at our core.”

Alvin Reyes is an Associate Editor of Automoblog. He studied civil aviation, aeronautics and accounting in his youth and is still very passionate about his former Lancer GSR and Galant SS. He also enjoys fried chicken, music, and herbal medicine.

Infiniti QX Inspiration Gallery

Photo Source: Infiniti Motor Company Ltd.

• GMC Acadia 2020 года получает новые обновления стиля и силовой установки. 
• Коробка передач с девятью скоростями заменяет более старую автоматическую шестиступенчатую Акадию.
• GMC заявляет, что системы связи и информационно-развлекательные системы более удобны для пользователя.

GMC только что выпустил Acadia 2020 года, и это все, что вы ожидаете. Большой, квадратный, практичный, хорошо продуманный, отточенный в технологиях и, что самое важное, прямо в центре каждой диаграммы Венна о том, что хочет маркетинг, может ли инженерия сделать, а покупатель может себе позволить. Другими словами, привыкните к внешности GMC Acadia 2020 года.

Потому что вы будете видеть их много.

стайлинг дизайн

Новая Acadia отличает себя от других внедорожников и кроссоверов с этим стандартным для GM большим, квадратным и квадратным лицом. Acadia 2020 года получит новую решетку радиатора с черными хромированными вставками, новые передние и задние панели, а также фирменное C-образное освещение GMC. Это не совсем некрасиво, но держу пари, что пиво в Италии никого не впечатлит.

Acadia едет на 17-дюймовых колесах с 18 и 20-дюймовыми доступными. Наружные зеркала имеют встроенные светодиодные указатели поворота и складываются. Задняя дверь с электроприводом — это громкая связь с проекцией логотипа GMC. GM переработал центральную консоль, добавив больше места для хранения.

2020 GMC Acadia Denali Внутренняя планировка. Фото: GMC.

Мощность Спектакль

GMC Acadia 2020 года оснащен новым турбонаддувом объемом 2,0 л, стандартным для моделей SLT и Denali. Он оснащен трехступенчатой ​​технологией подъема клапанов GM для балансировки мощности и эффективности. GMC заявляет, что деактивация цилиндра в условиях малой нагрузки еще больше повысит эффективность двигателя. Сам турбодвигатель представляет собой конструкцию с двойной прокруткой, в которой GMC обещает лучшую низкоскоростную передачу крутящего момента. Итог: 230 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Неплохо только для двух литров.

2.5L I-4 и 3.6L V6 двигатели также доступны для 2020 GMC Acadia, в зависимости от того, какой уровень отделки салона вы выберете. Например, более прочный Acadia AT4 поставляется с 3,6-литровым V6, мощностью 310 лошадиных сил и 271 фунт-фут. крутящего момента. Система полного привода с двумя сцеплениями входит в стандартную комплектацию AT4.

Новая автоматическая коробка передач с девятью скоростями заменяет исходящую с шестью скоростями как стандартную передачу для всех двигателей. Девятиступенчатая предлагает лучшее ускорение и эффективность. Новый трансивер даже дает больше места для хранения в центральной консоли, заменив обычный рычаг переключения передач с электронным управлением.

2020 GMC Acadia AT4. Фото: GMC.

Связанные: нет дороги, нет проблем. Углубленный взгляд на GMC Sierra AT4 2019 года.

Технология связь

Как и следовало ожидать, последняя версия Acadia наполнена техническими средствами, функциями комфорта и удобства, опциями подключения и другими удобствами. GMC заявляет, что информационно-развлекательная система более интеллектуальная и интуитивно понятная, чем раньше, с лучшим распознаванием голоса, сенсорным экраном с более высоким разрешением и более простым интерфейсом, требующим меньше шагов с более легким расположением экрана.

Восьмидюймовый экран также имеет расширенные новые функции, такие как личный профиль, который позволяет адаптировать информационно-развлекательную систему к вашим предпочтениям. Так что такие вещи, как аудио, навигация и климатические настройки, могут подойти именно вам так, как вам нравится. Вы можете сохранить до четырех профилей, автоматически сбрасывая настройки для входящего драйвера. Думайте об этом как об увеличенной версии памяти.

В передней и задней части центральной консоли есть два новых порта USB-C для зарядки, что приятно. Это увеличивает количество портов в новой Acadia до пяти.

ценообразование Доступность

GMC Acadia 2020 года выпускается на заводе GM в Спринг Хилл, штат Теннесси, и поступит в продажу этой осенью. Информация о ценах ожидается.

Тони Борроз всю свою жизнь гонял на старинных и спортивных автомобилях. Он является автором кирпича Bones: Endearing Legacy и Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, доступный в мягкой обложке или в формате Kindle. Следите за его работой в Твиттере: @TonyBorroz. 

Фото Источник: GMC.