Hem Blogg

Volvos digitala ekosystem blir globalt - bilen som en smartphone

Volvos digitala ekosystem

Volvo цифровая экосистема выходит в мир

Volvo запускает новую цифровую экосистему, превращая автомобиль в часть цифровой жизни владельца. После Сан-Франциско проект расширяется на Сиэтл и готовится к глобальному запуску.

Компания Volvo, известная своей безопасностью и скандинавским минимализмом, теперь делает шаг в сторону цифровых технологий. Шведский бренд стремится превратить автомобиль в продолжение смартфона, а управление функциями перенести в мобильное приложение Volvo Cars App.

Теперь владельцы могут удалённо управлять автомобилем, следить за его состоянием и пользоваться сервисом Volvo Concierge, не выходя из дома. Это часть стратегии бренда по созданию «умного автомобиля», который подстраивается под образ жизни человека.

«Первый Сан-Франциско, теперь Сиэтл, и вскоре многие владельцы Volvo получат доступ к услугам консьержа через приложение», — отметил Андерс Густафссон, президент и генеральный директор Volvo Car USA.

Что включает в себя цифровая экосистема Volvo

Цифровая экосистема Volvo объединяет автомобиль, приложение и сервисную инфраструктуру. Это шаг к миру, где транспорт — не просто средство передвижения, а часть персонального цифрового пространства.

  • Удалённый запуск и блокировка двигателя;
  • Контроль технического состояния и напоминания о сервисе;
  • Онлайн-запись и оплата обслуживания;
  • Volvo Concierge: мойка, заправка и доставка автомобиля к дому.

Главная цель — сэкономить время владельца. Технологии Volvo теперь работают не ради эффекта, а ради удобства и комфорта, освобождая человека от мелких забот.

Скандинавский подход к технологиям

Сиэтл стал вторым городом в США, где Volvo развивает цифровую экосистему после успешного старта в Сан-Франциско. Этот регион выбран не случайно — здесь живут технологически продвинутые пользователи, готовые интегрировать инновации в повседневную жизнь.

Volvo проверяет, как её решения работают в реальном мегаполисе с плотным трафиком и переменчивым климатом. В перспективе цифровая экосистема станет стандартом, где автомобиль взаимодействует не только с владельцем, но и с инфраструктурой города.

Обновления программного обеспечения приходят «по воздуху», а все сервисы становятся доступны одним нажатием в приложении. Так Volvo превращает автомобиль в часть цифрового экосистемного опыта — простого, логичного и интуитивного.

Почему экосистема Volvo уникальна

Volvo остаётся единственным автопроизводителем, внедрившим подобную систему на практике. Пока конкуренты тестируют отдельные цифровые решения, шведы предлагают полноценную экосистему, объединяющую автомобиль, ПО и клиентские сервисы.

«Экосистема, предоставляющая услуги Volvo Concierge Services, уникальна для Volvo», — подчеркивают представители компании.

Бренд делает ставку не просто на технологии, а на человечность в их использовании. Цифровая экосистема продолжает философию Volvo — безопасность, внимание к деталям и забота о времени владельца.

От Сан-Франциско до всего мира

«Вчера — Сан-Франциско, сегодня — Сиэтл, завтра — весь мир», — говорит автомобильный журналист Тони Борроз.

Volvo планирует расширение экосистемы на десятки городов США и Европы. В будущем каждый автомобиль сможет подключаться к глобальной сети Volvo, обновляться дистанционно и взаимодействовать с цифровыми сервисами вне зависимости от региона.

Это не просто развитие технологий — это переход к новой модели мобильности, где автомобиль становится активным участником цифровой среды и помощником в повседневной жизни.

Технологии с человеческим лицом

Volvo не гонится за хайпом. Компания внедряет инновации там, где они реально улучшают опыт водителя. Экосистема Volvo — это логичный шаг в развитии концепции «человека в центре технологии».

Volvo делает то, что умеет лучше всех: соединяет безопасность, комфорт и технологии, создавая интеллектуальное пространство, где автомобиль становится частью вашей цифровой жизни.

Toyota-plattformen 3.0 - en ny era av självkörande teknik

Toyota forskningsinstitut

Toyota платформа 3.0 — новый взгляд на автономные технологии

На выставке Consumer Electronics Show 2018 в Лас-Вегасе компания Toyota Research Institute (TRI) представила платформу 3.0 — обновлённую исследовательскую основу для автономных транспортных средств. Этот шаг демонстрирует стремление бренда стать лидером в сфере самоуправляемых автомобилей.

Toyota платформа 3. 0 будущее автономного транспорта

Д-р Гилл Пратт, генеральный директор Toyota Research Institute и член правления Toyota Motor Corporation, отметил, что команда TRI добилась значительного прогресса в разработке технологий восприятия и автономного управления. Платформа 3.0 стала ключевым этапом на пути к безопасным и интеллектуальным автомобилям будущего.

«Наша команда в очередной раз быстро продвинула наши возможности по исследованию автоматизированных транспортных средств», — заявил д-р Пратт.

Трёхкомпонентный подход к разработке

TRI разработала платформу 3.0, руководствуясь тремя основными принципами:

  • Расширить возможности восприятия — улучшить способность автомобиля «видеть» и анализировать окружающий мир.
  • Создать промышленный стандарт — определить технологическую конфигурацию, подходящую для массового внедрения.
  • Обеспечить гибкость — сделать систему, пригодную для тестирования новых сенсоров и алгоритмов.

Как отмечает TRI, разработка прошла этап от экспериментальных решений к более точному технологическому пакету, способному катапультировать знания в глубокое понимание окружающей среды.

Toyota research institute платформа 3. 0 сенсоры lidar

Фото: Toyota Motor Северная Америка.

Технология восприятия и сенсорные системы

Платформа 3.0 получила комплексную систему восприятия, которая обеспечивает автомобилю почти полное представление о его окружении. Основу составляет усовершенствованный LiDAR-сенсор с дальностью до 200 метров, обеспечивающий круговой обзор на 360°.

Кроме того, датчики LiDAR с коротким диапазоном размещены на всех четырёх сторонах автомобиля — по одному на каждой передней панели и на переднем и заднем бамперах. Такая конфигурация устраняет «слепые зоны» и повышает безопасность.

Toyota платформа 3. 0 lidar система кругового обзора

Фото: Toyota Motor Северная Америка.

Эта система создаёт трёхмерную модель окружающей среды, позволяя автомобилю «понимать», где находятся пешеходы, другие машины и препятствия. Toyota уверена, что подобный подход ускорит развитие автономных технологий до уровня, пригодного для массового использования.

Стиль и дизайн — технологии с эстетикой

Команда Toyota Research Institute уделила особое внимание внешнему виду прототипа. Платформа 3.0 не только функциональна, но и визуально интегрирована в корпус автомобиля. Все датчики и камеры аккуратно встроены в конструкцию, чтобы избежать «болтовых» и громоздких решений, характерных для многих прототипов.

Toyota research institute дизайн платформы 3. 0
Toyota платформа 3. 0 датчики и камеры
Tri ces 2018 toyota автономный автомобиль

По словам представителей TRI, внешний дизайн важен не меньше, чем технические характеристики. Автомобиль должен вызывать доверие и симпатию, а не ассоциироваться с экспериментальной лабораторией на колёсах.

Производство и испытания

Производством прототипов платформы 3.0 занимается центр TMN R&D в Йорк Тауншип, штат Мичиган. Это подразделение Toyota Motor North America, специализирующееся на разработке и сборке автомобилей в ограниченных сериях.

Создание платформы 3.0 — результат тесного сотрудничества инженеров, дизайнеров и исследователей. Toyota рассматривает этот проект не как конечный продукт, а как инструмент для ускорения внедрения автономных технологий в повседневную жизнь.

Фото и источник: Toyota Motor Северная Америка.

Будущее автономных автомобилей Toyota

TRI продолжит совершенствовать платформу, интегрируя новые сенсорные решения, улучшенные алгоритмы машинного обучения и возможности взаимодействия с другими транспортными средствами. В ближайшие годы Toyota планирует масштабировать эти технологии в серийных моделях, начиная с премиальных линеек.

Компания уверена, что автономное вождение — не просто тенденция, а ключ к повышению безопасности и снижению числа аварий. Платформа 3.0 — важный шаг на пути к тому, чтобы сделать дороги безопаснее для всех участников движения.

Читайте также: как Tesla развивает свой автопилот och новая система BMW iDrive 9.

BMW X7 går in i förproduktion i South Carolina

BMW meddelade nyligen att förproduktionsversioner av deras kommande X7 studsar av monteringslinjen i Spartanburg, South Carolina.

BMW X7 är...

Sportbil

X7 är det bayerska bilföretagets största, extra stora, off-body SUV / crossover / nyttofordon.

BMW säger att produktionsversionen av SAV (gag) bör vara ute i slutet av 2018. Innan vi kommer dit kommer X7 dock att genomgå flera tester under «delvis extrema förhållanden». Jag trodde att extrema var det nominella tillståndet, det är antingen en

Exakta processer

Eftersom förproduktionsmodellerna av X7 använder samma monteringslinje som X5 och X6 kan vi genom att producera dessa modeller före serieproduktionen se till att allt fungerar som det ska och optimera produktionen i framtida serier.

För det första byggs de färdiga modellerna på BMW:s fabrik i Spartanburg.

Bmw x7 входит в предварительное производство в южной каролине

Foto: BMW Group.

Under omslag

Alla bilföretag gör det, men jag vill fråga varför BMW nämner hur viktigt det är när det finns bilder på nya X7 på plats.

Full skala

X7 är den femte modellen som tillverkas i BMW:s fabrik i Spartanburg, där alla X-modeller byggs.

«Vi är stolta över att lansera BMW X7 här i Spartanburg, där våra X-modeller har sitt hem.

Tekniska detaljer om den nya X7 kommer att tillkännages senare i år.

Tony Borroz har ägnat hela sitt liv åt att tävla med antika bilar och sportbilar.

Foto och källa: BMW Group.

De mest förarvänliga delstaterna 2018

«

Лучшие автомобильные поездки 2018

Ищете идею для путешествия на машине в 2018 году? В этом материале — проверенные маршруты, где самый дешёвый бензин, самые безопасные дороги и самые живописные автомаршруты США. Планируйте поездку с умом и комфортом — разумный маршрут экономит деньги и нервы.

De mest förarvänliga delstaterna 2018

Где дешевле всего заправляться

Стоимость топлива — один из ключевых факторов при планировании автопутешествия. Если вы хотите продлить бюджетную поездку, стоит учитывать регионы с низкими ценами на бензин. В среднем самые дешёвые цены в США отмечаются в южных штатах, поэтому маршрут по югу страны может помочь существенно сэкономить на заправках.

Маршрут, который проходит через Миртл-Бич (Южная Каролина) и Кларксдейл (Миссисипи), — хорошая комбинация экономии и культурного отдыха: пляжи и музеи блюза позволяют совместить экономию и впечатления.

Планируя маршрут, используйте приложения для мониторинга цен на топливо и делайте небольшие отклонения от трассы ради выгодных заправок — экономия на сотни километров сложится в значительную сумму за длительную поездку.

Безопасность на дороге: куда ехать

Если безопасность — приоритет, выбирайте штаты с лучшими показателями дорожной безопасности. По данным авторитетных рейтингов, более безопасные дороги часто встречаются в северных штатах с умеренным трафиком и аккуратной зимней инфраструктурой.

Поездки в Миннесоту, включая Миннеаполис, или посещение стадиона Lambeau Field в Висконсине — пример направления, где дорожная культура и качество дорог делают путешествие спокойнее.

Для безопасного маршрута учитывайте статистику аварийности, наличие хорошо развитой экстренной помощи и качество покрытия. Планируйте дневные этапы, делайте регулярные перерывы и проверяйте состояние автомобиля перед выездом.

Самые живописные дороги для вдохновения

Если цель — пейзажи и впечатления, обратите внимание на классические «scenic drives». Один из любимых у путешественников маршрутов — от Финикса (Аризона) до Лос-Анджелеса (Калифорния) по I-10.

Пустынные панорамы на закате и смена ландшафтов делают дорогу особенно впечатляющей. Также стоит рассмотреть южный побережный маршрут или горные перевалы для тех, кто любит извилистые трассы и виды на озёра или океан.

При выборе живописного маршрута учитывайте сезон: в пустынных районах вечера красивы, но днём может быть очень жарко; в горных зонах оптимальное время для поездок — поздняя весна или начало осени.

Практические советы для долгой поездки

  • Проверяйте давление в шинах и уровень масла перед каждым длительным этапом.
  • Планируйте остановки каждые 2–3 часа — это снижает усталость водителя.
  • Держите под рукой набор первой помощи и базовый инструмент для мелкого ремонта.
  • Заранее бронируйте ночёвки в пик сезона, чтобы избежать непредвиденных расходов.

Куда поехать в 2018 году

Если вы ещё не определились с направлением, рассмотрите несколько форматов поездок: бюджетный маршрут по южным штатам для экономии топлива; северный маршрут через Миннесоту для спокойного и безопасного вождения; живописный переезд из Финикса в Лос-Анджелес для тех, кто ищет визуальные впечатления.

Комбинируйте пляжи, музеи, спортивные события и природные парки — так маршрут получится насыщенным и сбалансированным.

FAQ

Вопрос: Как сэкономить на бензине в длительной поездке?

Ответ: Выбирайте маршруты через штаты с более низкими ценами, используйте приложения для сравнения цен на АЗС и придерживайтесь умеренной скорости — расход топлива заметно сокращается.

Вопрос: Какие регионы США безопаснее для вождения?

Ответ: По статистике, более безопасные показатели часто показывают северные и средние западные штаты с развитой дорожной инфраструктурой и низкой аварийностью.

Вопрос: Как подготовить автомобиль к дальнему путешествию?

Ответ: Пройдите технический осмотр, проверьте шины, тормоза и рабочие жидкости, возьмите аварийный комплект и продумайте запасные маршруты.

Интересные факты

  • Самые живописные дороги часто не самые быстрые — они создают эмоциональный опыт, а не рекорды времени.
  • Разница в цене на бензин между штатами может сэкономить десятки долларов при длительном маршруте.
  • Многие любители road-trip предпочитают начинать поездку рано утром, чтобы избежать пробок и насладиться дневным светом.

Читайте также: путешествия на авто

«

Hyundai & Aurora Eye 2021 для обеспечения автоматизации уровня 4 на рынок

Hyundai & aurora eye 2021 для обеспечения автоматизации уровня 4 на рынок

Hyundai Motor Company объявила о стратегическом партнерстве с Aurora, чтобы довести свои автомобили до 2021 года. Hyundai говорит, что партнерство с Aurora является частью постоянных усилий компании по полностью автономному вождению.

Лидерство 4-го уровня

Hyundai будет включать автоматические и машинные инновации Aurora в специально разработанные модели для тестовых программ в пилотных городах.

«Мы знаем, что будущее транспорта является автономным, а автономные технологии вождения должны быть доказаны в реальном мире, чтобы ускорить развертывание в безопасном и масштабируемом режиме», — сказал д-р Woong Chul Yang, заместитель председателя Hyundai Motor.

Глобальное видение

Hyundai и Aurora подчеркнули свое общее видение для повышения безопасности и мобильности, полагая вместе, что у них есть навыки и опыт, необходимые для достижения этой цели.

«Aurora рада сотрудничать с Hyundai Motor, чтобы сделать социальные преимущества самообслуживания доступными во всем мире», — сказал д-р Крис Урмсон, главный исполнительный директор «Авроры».

Hyundai & aurora eye 2021 для обеспечения автоматизации уровня 4 на рынок

Фото: Hyundai Motor Company.

Personligen

Новейший автомобиль Hyundai с топливными ячейками начнет свой глобальный дебют на выставке CES на следующей неделе, и первым в этом году будет проходить вышеупомянутый процесс тестирования.

CES работает с 9 по 12 декабря в конференц-центре Лас-Вегаса.

Carl Anthony är chefredaktör för Automoblog baserad i Detroit, Michigan.

Фотографии и источник: Hyundai Motor Company.

Mercedes-Benz GLS Grand Editions är på väg till Detroit

Если вы исполнительный директор кинокомпании или какой-то принц, сидящий на буквальном океане с нефтью или в ожидании рэпера, Mercedes-Benz GLS Grand Edition для вас.

Ну, здесь есть кое-что, что отличает его от своих меньших братьев, но есть и пара вопиющих ошибок.

Два удара

Первая ошибка: Гранд.

Вторая ошибка: Браун.

Mercedes-benz gls grand editions отправляется в детройт

Mercedes-Benz GLS450 4MATIC Grand Edition.

Безопасность и эффективность

Так что же делает Grand-Mercedes GLS Grand Edition таким грандиозным?

Grand Edition будет доступен как для моторов GLS, GLS450 4MATIC и GLS550 4MATIC SUV.

Mercedes-benz gls grand editions отправляется в детройт

Mercedes-Benz GLS550 4MATIC Grand Edition.

Круг роскоши

Возможности, которые делают Grand Edition настолько эксклюзивным, ориентированы на элементы интерьера и внешнего дизайна.

Интерьер использует открытую деревянную отделку из коричневого ясеня с светлыми полосками и кожей Наппы на приборной панели.

С внешней стороны GLS450 4MATIC поставляется с 20-дюймовыми 10-спицевыми двухточечными колесами и усовершенствованной светодиодной интеллектуальной системой освещения, в то время как большой блок GLS550 4MATIC поставляется с 21-дюймовыми колесами и активными светодиодными фарами.

Mercedes-benz gls grand editions отправляется в детройтMercedes-benz gls grand editions отправляется в детройтMercedes-benz gls grand editions отправляется в детройт

Не очень специальное издание

Специальное знамя «Grand Edition».

Mercedes-benz gls grand editions отправляется в детройт

Foto: MBUSA.

Personligen

Если по какой-то причине вы хотите, чтобы мир знал, насколько вы особенны, возможно, возможно, что, возможно, Mercedes-Benz GLS Grand Edition — это поездка для вас.

Tony Borroz har ägnat hela sitt liv åt att tävla med antika bilar och sportbilar.

Фотографии и источник: MBUSA.

Седан Lexus LS 2018 Lexus LS: более высокая производительность, меньшая стоимость

Седан lexus ls 2018 lexus ls: более высокая производительность, меньшая стоимость

Седан Lexus LS 2018 предлагает больше денег на этой неделе в Детройте, штат Мичиган, в то время как североамериканское международное автомобильное шоу продолжается.

«LS предлагает не только непревзойденную производительность, стиль и роскошь, но и ее конкурентоспособная цена», — сказал Джефф Брэкен, вице-президент Lexus Group и генеральный директор подразделения.

Kraft och prestanda

Lexus говорит, что они решили «переосмыслить», что должен быть флагманский роскошный седан, как если бы они снова «запустили бренд». Новый LS длиннее, ниже и шире, чем седан, который он заменяет, и сильнее

2018 Lexus LS прибывает с новым 3,5-литровым двухцилиндровым V6 с турбонаддувом, обеспечивающим 416 лошадиных сил и 442 фунт-фут.

Дополнительный пакет производительности F SPORT включает в себя динамическое заднее рулевое управление, рулевое управление с переменной передачей и активные стабилизаторы.

Interna rutiner

Дизайнеры сосредоточились на мастерстве, комфорте и «передовом дизайне», моделируя интерьер после различных отличий японской культуры.

Дополнительный пакет Executive предлагает функции обогрева и массажа для задних сидений и дополнительные 3,4 дюйма пространства для ног.

Personligen

Седан Lexus LS 2018 будет представлен на Североамериканском международном автосалоне в Центре Cobo, в центре Детройта.

Carl Anthony är chefredaktör för Automoblog baserad i Detroit, Michigan.

Foto och källa: Toyota Motor Sales, USA, Inc.

Lotus Evora GT410 Sport выходит из Хетхеля

Так говорит Лотос: «Неустанно развивая спортивные автомобили мирового класса, Lotus представила новый Evora GT410 Sport, чтобы завершить пересмотренный состав самой быстрой модели Хетхеля». И все, что я могу сказать, я действительно надеюсь, что это завершает »

Вставить

В некотором роде, Evora GT410 Sport похож на Evora GT430, только с меньшей мощностью, немного большим комфортом и множеством настроек аэро и углеродного волокна.

Lotus evora gt410 sport выходит из хетхеля

Пересмотренная передняя панель оснащена двумя удлиненными кабелями из углеродного волокна и интегрированными воздушными лезвиями для перемещения воздуха вокруг передних колес.

Kraft och prestanda

По бодибилдингу GT410 Sport имеет новые, специально разработанные композитные передние и задние панели кузова, а также некоторые из высоких элементов прижимной силы, которые можно найти на других Evoras.

Evora GT410 Sport моторизован специально сконфигурированной версией дизельного двигателя с наддувом объемом 3,5 литра объемом 6 литров, оснащенным сверхвысокой мощностью, с охлаждающим охлаждением от воды к воздуху.

Свет & Tight

Говоря о бессмертной любви компании Хетхель к тому, чтобы сделать вещи максимально возможными, разработка Evora GT410 Sport предоставила Lotus возможности для оптимизации массы и веса.

Lotus evora gt410 sport выходит из хетхеля

Фото: Group Lotus plc.

Тщательные соображения

Я бы купил новый Evora GT410 Sport?

Lotus Evora GT410 Sport можно заказать сейчас на рынках Европы и Азии.

Tony Borroz har ägnat hela sitt liv åt att tävla med antika bilar och sportbilar.

Галерея Lotus Evora GT410 Sport Gallery

Lotus evora gt410 sport выходит из хетхеляLotus evora gt410 sport выходит из хетхеляLotus evora gt410 sport выходит из хетхеляLotus evora gt410 sport выходит из хетхеляLotus evora gt410 sport выходит из хетхеляLotus evora gt410 sport выходит из хетхеля

Фото и источник: Group Lotus plc.

2019 Ford Edge ST: Машина для внедорожников

В течение года в Sioux Falls Ford мы обучались новым автомобилям, прежде чем Форд выпустил их.

Это были добрые старые времена.

Showroom Shine

Оглядываясь назад, несколько автомобилей из этих тренировочных занятий действительно выделялись: 2010 Raptor с подвеской, F-150 2011 года с двигателями EcoBoost и 2010 Edge Sport с его 22-дюймовыми колесами.

На следующее утро я был в первую смену, а это означало, что я обычно был за моим столом до 7:45, прежде чем мы открылись в 8:00.

Я получаю похожие вибрации от 2019 Edge ST, первый внедорожник Ford, который будет настроен Ford Performance.

2019 ford edge st: машина для внедорожников

Фото: Ford Motor Company.

Kraft och prestanda

Edge ST оснащен специально настроенным 2,7-литровым двигателем EcoBoost, откачающим 335 лошадиных сил и 380 фунт-фут.

Extern stil

Так же, как 2010 Edge Sport, 2019 Edge ST ловит глаз с сетчатой ​​решеткой, боковыми юбками, переработанным капюшоном и двойными выхлопными портами.

Дизайн интерьера

Драйверы Edge ST будут пользоваться сиденьями, которые предлагают дополнительное укрепление, особенно при длительных поездках.

2019 ford edge st: машина для внедорожников2019 ford edge st: машина для внедорожников2019 ford edge st: машина для внедорожников

Безопасность и защита

Edge ST имеет множество передовых систем безопасности, два из которых действительно выделяются.

Produktion och tillgänglighet

2019 Ford Edge ST будет построен на заводе Oakville Assembly в Оквилле, Онтарио, Канада.

Carl Anthony är chefredaktör för Automoblog baserad i Detroit, Michigan.

2019 ford edge st: машина для внедорожников2019 ford edge st: машина для внедорожников2019 ford edge st: машина для внедорожников

Foton och källa: Ford Motor Company.

2018 Nissan Rogue Sport: обзор цен и пакетов

Nissan Rogue является первой моделью продаж в Йокогаме в Америке.

Цены только что были выпущены для моделей 2018 года, и они по-прежнему находятся в центре «Я могу позволить себе эту» цель.

Создание класса

Rogue Sport, который уже находится на дилерских лотах, когда вы читаете это, присоединился к линейке кроссоверов Nissan и внедорожников в конце 2017 года. Он прибывает на 2018 год с несколькими зажимами и трюками и ухищрениями и улучшениями, поэтому подумайте об этом как о более

Технологический пакет SV

Пакет технологий SV является новым для 2018 года, хотя более или менее тот же самый материал может быть использован в ранее доступном пакете SV Premium.

SL Премиум-пакет

Кроме того, пакет SL Premium теперь включает все лакомые кусочки предыдущего SL Platinum Package.

Kraft och prestanda

На фронте трансмиссии Nissan Rogue Sport мотивирован 141 лошадиной силой, 2,0-литровый DOHC 16-клапанный рядный 4-цилиндровый.

Собственные соображения

Все это направлено прямо на целевой рынок Rogue молодых, городских покупателей, которые хотят немного меньшего, более спортивного и более доступного кроссовера.

Tony Borroz har ägnat hela sitt liv åt att tävla med antika bilar och sportbilar.

Rogue Sport S FWD $ 21 640 MSRP
Rogue Sport SV FWD $ 23 240 MSRP
Rogue Sport SL FWD $ 26 290 MSRP
Rogue Sport S AWD $ 22 990 MSRP
Rogue Sport SV AWD $ 24 590 MSRP
Rogue Sport SL AWD $ 27 640 MSRP

Foto och källa: Nissan North America.

Senaste publikationer

sv_SESV