Thuis Blog

Volvo's digitale ecosysteem gaat wereldwijd - de auto als smartphone

0
Volvo digitaal ecosysteem

Digitaal ecosysteem Volvo gaat wereldwijd

Volvo lanceert een nieuw digitaal ecosysteem dat de auto onderdeel maakt van het digitale leven van de eigenaar. Na San Francisco breidt het project uit naar Seattle en bereidt het zich voor op een wereldwijde lancering.

Volvo, bekend om zijn veiligheid en Scandinavisch minimalisme, zet nu een stap richting digitale technologie. Het Zweedse merk wil van de auto een verlengstuk van de smartphone maken en de bediening van functies verplaatsen naar een mobiele app. Volvo auto app.

Eigenaars kunnen nu op afstand in de auto rijden, de staat ervan controleren en de service gebruiken Volvo conciërge, vanuit het comfort van je eigen huis. Dit maakt deel uit van de strategie van het merk om een slimme auto te maken die zich aanpast aan iemands levensstijl.

«Eerst San Francisco, nu Seattle, en binnenkort zullen veel Volvo-eigenaars toegang hebben tot conciërgediensten via de app,» zei Anders Gustafsson, president en CEO van Volvo Car USA.

Wat het digitale ecosysteem van Volvo omvat

Volvo's digitale ecosysteem brengt de auto, de app en de service-infrastructuur samen. Het is een stap in de richting van een wereld waarin transport niet alleen een vervoermiddel is, maar deel uitmaakt van een gepersonaliseerde digitale ruimte.

  • Starten op afstand en motorvergrendeling;
  • Technische conditiebewaking en onderhoudsherinneringen;
  • Online inschrijven en betalen voor de service;
  • Volvo Concierge: wassen, tanken en thuisbrengen van je auto.

Het hoofddoel is. tijd besparen voor de eigenaar. Volvo's technologie draait niet langer om effect, maar om gemak en comfort, waardoor mensen bevrijd worden van kleine zorgen.

Scandinavische benadering van technologie

Seattle is de tweede stad in de VS waar Volvo zijn digitale ecosysteem ontwikkelt, na een succesvolle lancering in San Francisco. Deze regio is niet toevallig gekozen - het is de thuisbasis van technologisch geavanceerde gebruikers die klaar zijn om innovatie te integreren in hun dagelijks leven.

Volvo test hoe zijn oplossingen werken in een echte metropool met druk verkeer en een veranderlijk klimaat. In de toekomst zal het digitale ecosysteem een standaard worden waarbij de auto niet alleen communiceert met de eigenaar, maar ook met de infrastructuur van de stad.

Software-updates komen «over the air» en alle services zijn beschikbaar met één tik in de app. Dus Volvo maakt van de auto een deel van een digitale ecosysteemervaring - eenvoudig, logisch en intuïtief.

Waarom het ecosysteem van Volvo uniek is

Volvo blijft de enige autofabrikant, Het Zweedse bedrijf is het enige dat een dergelijk systeem in de praktijk heeft gebracht. Terwijl concurrenten afzonderlijke digitale oplossingen testen, bieden de Zweden een volwaardig ecosysteem dat auto, software en klantenservice combineert.

«Het ecosysteem dat Volvo Concierge Services biedt, is uniek voor Volvo,» benadrukt het bedrijf.

De focus van het merk ligt niet alleen op technologie, maar op menselijkheid in het gebruik ervan. Het digitale ecosysteem zet Volvo's filosofie van veiligheid, aandacht voor detail en zorg voor de tijd van de eigenaar voort.

Van San Francisco naar de rest van de wereld

«Gisteren was het San Francisco, vandaag Seattle en morgen de hele wereld», zegt autojournalist Tony Borroz.

Volvo is van plan het ecosysteem uit te breiden naar tientallen steden VS en Europa. In de toekomst zal elke auto verbinding kunnen maken met Volvo's wereldwijde netwerk, op afstand updates kunnen uitvoeren en kunnen communiceren met digitale diensten, ongeacht de regio.

Dit is niet alleen een technologische ontwikkeling - het is een verschuiving naar een nieuw mobiliteitsmodel, waarbij de auto een actieve deelnemer wordt in de digitale omgeving en een assistent in het dagelijks leven.

Technologie met een menselijk gezicht

Volvo jaagt geen hype na. Het bedrijf innoveert daar waar het echt verschil maakt voor de ervaring van de bestuurder. Het Volvo Ecosystem is een logische stap in de ontwikkeling van het concept «de mens centraal in de technologie».

Volvo doet waar het goed in is: verbindt veiligheid, comfort en technologie en creëert een intelligente ruimte waarin de auto deel gaat uitmaken van je digitale leven.

Toyota platform 3.0 - een nieuw tijdperk van autonome technologie

Toyota Onderzoeksinstituut

Toyota platform 3.0 - een nieuwe kijk op autonome technologie

Tijdens de 2018 Consumer Electronics Show in Las Vegas onthulde Toyota Research Institute (TRI) Platform 3.0, een geactualiseerd onderzoekskader voor autonome voertuigen. Deze stap toont de toewijding van het merk om leider te worden op het gebied van zelfrijdende auto's.

Toyota платформа 3. 0 будущее автономного транспорта

Dr. Gill Pratt, CEO van het Toyota Research Institute en lid van de Raad van Bestuur van Toyota Motor Corporation, zei dat het TRI-team aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt in de ontwikkeling van technologieën voor perceptie en autonoom rijden. Platform 3.0 was een belangrijke mijlpaal op weg naar veilige en intelligente voertuigen van de toekomst.

«Ons team heeft opnieuw snel vooruitgang geboekt in ons onderzoek naar geautomatiseerde voertuigen,» zei Dr. Pratt.

Drie-pijler-benadering van ontwikkeling

TRI разработала платформу 3.0, руководствуясь тремя основными принципами:

  • Расширить возможности восприятия — улучшить способность автомобиля «видеть» и анализировать окружающий мир.
  • Создать промышленный стандарт — определить технологическую конфигурацию, подходящую для массового внедрения.
  • Обеспечить гибкость — сделать систему, пригодную для тестирования новых сенсоров и алгоритмов.

Как отмечает TRI, разработка прошла этап от экспериментальных решений к более точному технологическому пакету, способному катапультировать знания в глубокое понимание окружающей среды.

Toyota research institute платформа 3. 0 сенсоры lidar

Фото: Toyota Motor Северная Америка.

Perceptuele technologie en sensorische systemen

Платформа 3.0 получила комплексную систему восприятия, которая обеспечивает автомобилю почти полное представление о его окружении. Основу составляет усовершенствованный LiDAR-сенсор с дальностью до 200 метров, обеспечивающий круговой обзор на 360°.

Кроме того, датчики LiDAR с коротким диапазоном размещены на всех четырёх сторонах автомобиля — по одному на каждой передней панели и на переднем и заднем бамперах. Такая конфигурация устраняет «слепые зоны» и повышает безопасность.

Toyota платформа 3. 0 lidar система кругового обзора

Фото: Toyota Motor Северная Америка.

Эта система создаёт трёхмерную модель окружающей среды, позволяя автомобилю «понимать», где находятся пешеходы, другие машины и препятствия. Toyota уверена, что подобный подход ускорит развитие автономных технологий до уровня, пригодного для массового использования.

Stijl en ontwerp - technologie met esthetiek

Команда Toyota Research Institute уделила особое внимание внешнему виду прототипа. Платформа 3.0 не только функциональна, но и визуально интегрирована в корпус автомобиля. Все датчики и камеры аккуратно встроены в конструкцию, чтобы избежать «болтовых» и громоздких решений, характерных для многих прототипов.

Toyota research institute дизайн платформы 3. 0
Toyota платформа 3. 0 датчики и камеры
Tri ces 2018 toyota автономный автомобиль

По словам представителей TRI, внешний дизайн важен не меньше, чем технические характеристики. Автомобиль должен вызывать доверие и симпатию, а не ассоциироваться с экспериментальной лабораторией на колёсах.

Productie en testen

Производством прототипов платформы 3.0 занимается центр TMN R&D в Йорк Тауншип, штат Мичиган. Это подразделение Toyota Motor North America, специализирующееся на разработке и сборке автомобилей в ограниченных сериях.

Создание платформы 3.0 — результат тесного сотрудничества инженеров, дизайнеров и исследователей. Toyota рассматривает этот проект не как конечный продукт, а как инструмент для ускорения внедрения автономных технологий в повседневную жизнь.

Фото и источник: Toyota Motor Северная Америка.

De toekomst van de autonome auto's van Toyota

TRI продолжит совершенствовать платформу, интегрируя новые сенсорные решения, улучшенные алгоритмы машинного обучения и возможности взаимодействия с другими транспортными средствами. В ближайшие годы Toyota планирует масштабировать эти технологии в серийных моделях, начиная с премиальных линеек.

Компания уверена, что автономное вождение — не просто тенденция, а ключ к повышению безопасности и снижению числа аварий. Платформа 3.0 — важный шаг на пути к тому, чтобы сделать дороги безопаснее для всех участников движения.

Читайте также: как Tesla развивает свой автопилот и новая система BMW iDrive 9.

De BMW X7 gaat in voorproductie in South Carolina

0

BMW недавно объявила, что предварительные версии их предстоящих X7 отскакивают от конвейера в Спартанбурге, Южная Каролина.

BMW X7 — это э-э.

Спортивный автомобиль

X7 — самый крупный, экстра-огромный, внесеменный внедорожник / кроссовер / вещевой автомобиль баварской автомобильной компании.

BMW говорит, что производственная версия SAV (gag) должна выйти до конца 2018 года. Однако до того, как мы доберемся туда, X7 пройдет несколько тестов в «частично экстремальных условиях». Я считал, что крайность была номинальным состоянием, это либо

Точные процессы

Поскольку в предварительных моделях X7 используется одна и та же конвейерная линия, как у X5 и X6, производство этих моделей до серийного производства позволяет убедиться, что все работает так, как должно, и оптимизировать производство в будущих сериях.

Сначала готовые модели построены на заводе BMW в Спартанбурге.

Bmw x7 входит в предварительное производство в южной каролине

Фото: BMW Group.

Под Wraps

Все автомобильные компании делают это, но я хочу спросить, почему BMW упоминает, насколько важно это, когда на месте нового X7 есть фотографии.

Полная шкала

X7 — пятая модель, выпущенная на заводе BMW Spartanburg, где построены все X-модели.

«Мы гордимся тем, что выпустили BMW X7 здесь, в Спартанбурге, в доме наших моделей X.

Технические подробности нового X7 будут объявлены в конце этого года.

Tony Borroz heeft zijn hele leven met antieke en sportwagens geracet.

Фото и источник: BMW Group.

Meest rijvriendelijke staten van 2018

0

«

Лучшие автомобильные поездки 2018

Ищете идею для путешествия на машине в 2018 году? В этом материале — проверенные маршруты, где самый дешёвый бензин, самые безопасные дороги и самые живописные автомаршруты США. Планируйте поездку с умом и комфортом — разумный маршрут экономит деньги и нервы.

Meest rijvriendelijke staten van 2018

Где дешевле всего заправляться

Стоимость топлива — один из ключевых факторов при планировании автопутешествия. Если вы хотите продлить бюджетную поездку, стоит учитывать регионы с низкими ценами на бензин. В среднем самые дешёвые цены в США отмечаются в южных штатах, поэтому маршрут по югу страны может помочь существенно сэкономить на заправках.

Маршрут, который проходит через Миртл-Бич (Южная Каролина) и Кларксдейл (Миссисипи), — хорошая комбинация экономии и культурного отдыха: пляжи и музеи блюза позволяют совместить экономию и впечатления.

Планируя маршрут, используйте приложения для мониторинга цен на топливо и делайте небольшие отклонения от трассы ради выгодных заправок — экономия на сотни километров сложится в значительную сумму за длительную поездку.

Безопасность на дороге: куда ехать

Если безопасность — приоритет, выбирайте штаты с лучшими показателями дорожной безопасности. По данным авторитетных рейтингов, более безопасные дороги часто встречаются в северных штатах с умеренным трафиком и аккуратной зимней инфраструктурой.

Поездки в Миннесоту, включая Миннеаполис, или посещение стадиона Lambeau Field в Висконсине — пример направления, где дорожная культура и качество дорог делают путешествие спокойнее.

Для безопасного маршрута учитывайте статистику аварийности, наличие хорошо развитой экстренной помощи и качество покрытия. Планируйте дневные этапы, делайте регулярные перерывы и проверяйте состояние автомобиля перед выездом.

Самые живописные дороги для вдохновения

Если цель — пейзажи и впечатления, обратите внимание на классические «scenic drives». Один из любимых у путешественников маршрутов — от Финикса (Аризона) до Лос-Анджелеса (Калифорния) по I-10.

Пустынные панорамы на закате и смена ландшафтов делают дорогу особенно впечатляющей. Также стоит рассмотреть южный побережный маршрут или горные перевалы для тех, кто любит извилистые трассы и виды на озёра или океан.

При выборе живописного маршрута учитывайте сезон: в пустынных районах вечера красивы, но днём может быть очень жарко; в горных зонах оптимальное время для поездок — поздняя весна или начало осени.

Практические советы для долгой поездки

  • Проверяйте давление в шинах и уровень масла перед каждым длительным этапом.
  • Планируйте остановки каждые 2–3 часа — это снижает усталость водителя.
  • Держите под рукой набор первой помощи и базовый инструмент для мелкого ремонта.
  • Заранее бронируйте ночёвки в пик сезона, чтобы избежать непредвиденных расходов.

Куда поехать в 2018 году

Если вы ещё не определились с направлением, рассмотрите несколько форматов поездок: бюджетный маршрут по южным штатам для экономии топлива; северный маршрут через Миннесоту для спокойного и безопасного вождения; живописный переезд из Финикса в Лос-Анджелес для тех, кто ищет визуальные впечатления.

Комбинируйте пляжи, музеи, спортивные события и природные парки — так маршрут получится насыщенным и сбалансированным.

FAQ

Вопрос: Как сэкономить на бензине в длительной поездке?

Ответ: Выбирайте маршруты через штаты с более низкими ценами, используйте приложения для сравнения цен на АЗС и придерживайтесь умеренной скорости — расход топлива заметно сокращается.

Вопрос: Какие регионы США безопаснее для вождения?

Ответ: По статистике, более безопасные показатели часто показывают северные и средние западные штаты с развитой дорожной инфраструктурой и низкой аварийностью.

Вопрос: Как подготовить автомобиль к дальнему путешествию?

Ответ: Пройдите технический осмотр, проверьте шины, тормоза и рабочие жидкости, возьмите аварийный комплект и продумайте запасные маршруты.

Интересные факты

  • Самые живописные дороги часто не самые быстрые — они создают эмоциональный опыт, а не рекорды времени.
  • Разница в цене на бензин между штатами может сэкономить десятки долларов при длительном маршруте.
  • Многие любители road-trip предпочитают начинать поездку рано утром, чтобы избежать пробок и насладиться дневным светом.

Читайте также: путешествия на авто

«

Hyundai & Aurora Eye 2021 om niveau 4-automatisering op de markt te brengen

0

Hyundai & aurora eye 2021 для обеспечения автоматизации уровня 4 на рынок

Hyundai Motor Company объявила о стратегическом партнерстве с Aurora, чтобы довести свои автомобили до 2021 года. Hyundai говорит, что партнерство с Aurora является частью постоянных усилий компании по полностью автономному вождению.

Лидерство 4-го уровня

Hyundai будет включать автоматические и машинные инновации Aurora в специально разработанные модели для тестовых программ в пилотных городах.

«Мы знаем, что будущее транспорта является автономным, а автономные технологии вождения должны быть доказаны в реальном мире, чтобы ускорить развертывание в безопасном и масштабируемом режиме», — сказал д-р Woong Chul Yang, заместитель председателя Hyundai Motor.

Глобальное видение

Hyundai и Aurora подчеркнули свое общее видение для повышения безопасности и мобильности, полагая вместе, что у них есть навыки и опыт, необходимые для достижения этой цели.

«Aurora рада сотрудничать с Hyundai Motor, чтобы сделать социальные преимущества самообслуживания доступными во всем мире», — сказал д-р Крис Урмсон, главный исполнительный директор «Авроры».

Hyundai & aurora eye 2021 для обеспечения автоматизации уровня 4 на рынок

Фото: Hyundai Motor Company.

Persoonlijk.

Новейший автомобиль Hyundai с топливными ячейками начнет свой глобальный дебют на выставке CES на следующей неделе, и первым в этом году будет проходить вышеупомянутый процесс тестирования.

CES работает с 9 по 12 декабря в конференц-центре Лас-Вегаса.

Carl Anthony is de hoofdredacteur van Automoblog, gevestigd in Detroit, Michigan.

Фотографии и источник: Hyundai Motor Company.

Mercedes-Benz GLS Grand Editions komt naar Detroit

0

Als je een directeur van een filmmaatschappij bent of een prins die op een letterlijke oceaan van olie zit te wachten, dan is de Mercedes-Benz GLS Grand Edition echt iets voor jou.

Nou, er is hier iets dat het onderscheidt van zijn kleinere broeders, maar er zijn ook een paar opvallende fouten.

Twee slagen

Eerste fout: groots.

Tweede fout: Bruin.

Mercedes-benz gls grand editions gaat naar detroit

Mercedes-Benz GLS450 4MATIC Grand Edition.

Veiligheid en efficiëntie

Wat maakt de Grand-Mercedes GLS Grand Edition zo groots?

De Grand Edition zal beschikbaar zijn voor zowel de GLS, GLS450 4MATIC en GLS550 4MATIC SUV.

Mercedes-benz gls grand editions gaat naar detroit

Mercedes-Benz GLS550 4MATIC Grand Edition.

De cirkel van luxe

De kenmerken die de Grand Edition zo exclusief maken, richten zich op interieur- en exterieurdesignelementen.

Het interieur is afgewerkt met donkerbruin essenhout met lichte strepen en nappaleder op het dashboard.

Aan de buitenkant wordt de GLS450 4MATIC geleverd met 20-inch 10-spaaks dubbele puntwielen en een geavanceerd intelligent LED-verlichtingssysteem, terwijl de GLS550 4MATIC met het grote blok wordt geleverd met 21-inch wielen en actieve LED-koplampen.

Mercedes-benz gls grand editions gaat naar detroitMercedes-benz gls grand editions gaat naar detroitMercedes-benz gls grand editions gaat naar detroit

Geen heel speciale editie

Speciale «Grand Edition» banner.

Mercedes-benz gls grand editions gaat naar detroit

Foto: MBUSA.

Persoonlijk.

Als u om wat voor reden dan ook de wereld wilt laten weten hoe speciaal u bent, dan is de Mercedes-Benz GLS Grand Edition misschien, heel misschien, de auto voor u.

Tony Borroz heeft zijn hele leven met antieke en sportwagens geracet.

Foto's en bron: MBUSA.

Lexus LS 2018 Lexus LS sedan: betere prestaties, lagere kosten

0

Седан lexus ls 2018 lexus ls: более высокая производительность, меньшая стоимость

Седан Lexus LS 2018 предлагает больше денег на этой неделе в Детройте, штат Мичиган, в то время как североамериканское международное автомобильное шоу продолжается.

«LS предлагает не только непревзойденную производительность, стиль и роскошь, но и ее конкурентоспособная цена», — сказал Джефф Брэкен, вице-президент Lexus Group и генеральный директор подразделения.

Kracht en prestaties

Lexus говорит, что они решили «переосмыслить», что должен быть флагманский роскошный седан, как если бы они снова «запустили бренд». Новый LS длиннее, ниже и шире, чем седан, который он заменяет, и сильнее

2018 Lexus LS прибывает с новым 3,5-литровым двухцилиндровым V6 с турбонаддувом, обеспечивающим 416 лошадиных сил и 442 фунт-фут.

Дополнительный пакет производительности F SPORT включает в себя динамическое заднее рулевое управление, рулевое управление с переменной передачей и активные стабилизаторы.

Внутренние процедуры

Дизайнеры сосредоточились на мастерстве, комфорте и «передовом дизайне», моделируя интерьер после различных отличий японской культуры.

Дополнительный пакет Executive предлагает функции обогрева и массажа для задних сидений и дополнительные 3,4 дюйма пространства для ног.

Persoonlijk.

Седан Lexus LS 2018 будет представлен на Североамериканском международном автосалоне в Центре Cobo, в центре Детройта.

Carl Anthony is de hoofdredacteur van Automoblog, gevestigd in Detroit, Michigan.

Foto en bron: Toyota Motor Sales, USA, Inc.

Lotus Evora GT410 Sport выходит из Хетхеля

0

Так говорит Лотос: «Неустанно развивая спортивные автомобили мирового класса, Lotus представила новый Evora GT410 Sport, чтобы завершить пересмотренный состав самой быстрой модели Хетхеля». И все, что я могу сказать, я действительно надеюсь, что это завершает »

Вставить

В некотором роде, Evora GT410 Sport похож на Evora GT430, только с меньшей мощностью, немного большим комфортом и множеством настроек аэро и углеродного волокна.

Lotus evora gt410 sport выходит из хетхеля

Пересмотренная передняя панель оснащена двумя удлиненными кабелями из углеродного волокна и интегрированными воздушными лезвиями для перемещения воздуха вокруг передних колес.

Kracht en prestaties

По бодибилдингу GT410 Sport имеет новые, специально разработанные композитные передние и задние панели кузова, а также некоторые из высоких элементов прижимной силы, которые можно найти на других Evoras.

Evora GT410 Sport моторизован специально сконфигурированной версией дизельного двигателя с наддувом объемом 3,5 литра объемом 6 литров, оснащенным сверхвысокой мощностью, с охлаждающим охлаждением от воды к воздуху.

Свет & Tight

Говоря о бессмертной любви компании Хетхель к тому, чтобы сделать вещи максимально возможными, разработка Evora GT410 Sport предоставила Lotus возможности для оптимизации массы и веса.

Lotus evora gt410 sport выходит из хетхеля

Фото: Group Lotus plc.

Тщательные соображения

Я бы купил новый Evora GT410 Sport?

Lotus Evora GT410 Sport можно заказать сейчас на рынках Европы и Азии.

Tony Borroz heeft zijn hele leven met antieke en sportwagens geracet.

Галерея Lotus Evora GT410 Sport Gallery

Lotus evora gt410 sport выходит из хетхеляLotus evora gt410 sport выходит из хетхеляLotus evora gt410 sport выходит из хетхеляLotus evora gt410 sport выходит из хетхеляLotus evora gt410 sport выходит из хетхеляLotus evora gt410 sport выходит из хетхеля

Фото и источник: Group Lotus plc.

2019 Ford Edge ST: een auto voor off-roaders

0

В течение года в Sioux Falls Ford мы обучались новым автомобилям, прежде чем Форд выпустил их.

Это были добрые старые времена.

Showroom Shine

Оглядываясь назад, несколько автомобилей из этих тренировочных занятий действительно выделялись: 2010 Raptor с подвеской, F-150 2011 года с двигателями EcoBoost и 2010 Edge Sport с его 22-дюймовыми колесами.

На следующее утро я был в первую смену, а это означало, что я обычно был за моим столом до 7:45, прежде чем мы открылись в 8:00.

Я получаю похожие вибрации от 2019 Edge ST, первый внедорожник Ford, который будет настроен Ford Performance.

2019 ford edge st: машина для внедорожников

Фото: Ford Motor Company.

Kracht en prestaties

Edge ST оснащен специально настроенным 2,7-литровым двигателем EcoBoost, откачающим 335 лошадиных сил и 380 фунт-фут.

Внешний стиль

Так же, как 2010 Edge Sport, 2019 Edge ST ловит глаз с сетчатой ​​решеткой, боковыми юбками, переработанным капюшоном и двойными выхлопными портами.

Дизайн интерьера

Драйверы Edge ST будут пользоваться сиденьями, которые предлагают дополнительное укрепление, особенно при длительных поездках.

2019 ford edge st: машина для внедорожников2019 ford edge st: машина для внедорожников2019 ford edge st: машина для внедорожников

Безопасность и защита

Edge ST имеет множество передовых систем безопасности, два из которых действительно выделяются.

Productie en beschikbaarheid

2019 Ford Edge ST будет построен на заводе Oakville Assembly в Оквилле, Онтарио, Канада.

Carl Anthony is de hoofdredacteur van Automoblog, gevestigd in Detroit, Michigan.

2019 ford edge st: машина для внедорожников2019 ford edge st: машина для внедорожников2019 ford edge st: машина для внедорожников

Foto's en bron: Ford Motor Company.

2018 Nissan Rogue Sport: обзор цен и пакетов

0

Nissan Rogue является первой моделью продаж в Йокогаме в Америке.

Цены только что были выпущены для моделей 2018 года, и они по-прежнему находятся в центре «Я могу позволить себе эту» цель.

Создание класса

Rogue Sport, который уже находится на дилерских лотах, когда вы читаете это, присоединился к линейке кроссоверов Nissan и внедорожников в конце 2017 года. Он прибывает на 2018 год с несколькими зажимами и трюками и ухищрениями и улучшениями, поэтому подумайте об этом как о более

Технологический пакет SV

Пакет технологий SV является новым для 2018 года, хотя более или менее тот же самый материал может быть использован в ранее доступном пакете SV Premium.

SL Премиум-пакет

Кроме того, пакет SL Premium теперь включает все лакомые кусочки предыдущего SL Platinum Package.

Kracht en prestaties

На фронте трансмиссии Nissan Rogue Sport мотивирован 141 лошадиной силой, 2,0-литровый DOHC 16-клапанный рядный 4-цилиндровый.

Собственные соображения

Все это направлено прямо на целевой рынок Rogue молодых, городских покупателей, которые хотят немного меньшего, более спортивного и более доступного кроссовера.

Tony Borroz heeft zijn hele leven met antieke en sportwagens geracet.

Rogue Sport S FWD $ 21 640 MSRP
Rogue Sport SV FWD $ 23 240 MSRP
Rogue Sport SL FWD $ 26 290 MSRP
Rogue Sport S AWD $ 22 990 MSRP
Rogue Sport SV AWD $ 24 590 MSRP
Rogue Sport SL AWD $ 27 640 MSRP

Фото и источник: Nissan Северная Америка.

Recente publicaties

nl_NLNL