Lexus GX 460 2021 года Наше мнение: В 2020 модельном году Lexus GX 460 получил обновленный внедорожный пакет с контролем движения, новую решетку радиатора и несколько роскошных внутренних изменений. Тем не менее, в 2021 году мало нового, помимо совместимости с Amazon Alexa и акустического переднего бокового стекла. Какими бы хорошими ни были эти обновления, мы сначала поищем хорошую подержанную модель. Lexus GX 460 довольно роскошен внутри и отлично подходит для бездорожья, но 4,6-литровый V8 показывает свой возраст, а расход топлива меньше звезд. Экономика84

Lexus GX 460 2021 года — способный внедорожник, если вы сходите с ума и хотите отправиться в путешествие. Учитывая роскошный интерьер, легко продолжить движение. С двигателем V8 под капотом GX 460 может буксировать небольшой кемпер или прицеп, полный мотоциклов или снегоходов, на выходные. Это также идеальный роскошный внедорожник для семьи, которая живет за городом и вынуждена ехать по грунтовым дорогам, чтобы добраться до дома.

На этой неделе мы ездили на Lexus GX 460 2021 года в комплектации Luxury. Вот как прошел наш тест-драйв.

Lexus GX 460: что нового в 2021 году?

В 2021 модельном году Lexus GX 460 получит акустическое переднее боковое стекло на всех моделях и совместимость с Amazon Alexa. Серебристые 18-дюймовые колеса и обшитое деревом рулевое колесо с подогревом теперь доступны в пакетах Premium и Premium Plus. В остальном GX 460 в основном не изменится к 2021 году. Не было никаких обновлений с точки зрения характеристик двигателя или тяговооруженности.

Имея это в виду, мы можем порекомендовать купить аккуратно использованную модель *. Учитывая, что на 2021 год будет так мало обновлений, мы постараемся сэкономить деньги, вместо того чтобы покупать новый GX 460.

Новый Lexus GX 460 представлен в шести цветах: Starfire Pearl, Atomic Silver, Nebula Grey Pearl, Nightfall Mica, Black Onyx и Claret Mica. Цвета салона: черный, сепия, экрю и красный цвет Риоха с черным потолком. Lexus GX 460 2021 года выпускается в трех комплектациях: базовая модель GX, Premium и Luxury.

Lexus GX 2021 года.

2021 Lexus GX 460 Luxury Характеристики

В стандартную комплектацию нашего Lexus GX 460 Luxury 2021 года входили светодиодные фары, подножки, двухзонный автоматический климат-контроль, передние сиденья с электроприводом, настройки памяти водительского сиденья, зеркала заднего вида с электроприводом складывания и автоматического затемнения, а также рулевая колонка с электроприводом.

Информационно-развлекательные функции включали экстренные и удаленные службы Lexus Enform, настраиваемый сенсорный дисплей, четыре порта USB (два спереди / два сзади), возможность Bluetooth, а также спутниковое и HD-радио. Другие приятные моменты для GX Luxury включают люк на крыше, камеру заднего вида и омыватели фар.

Что касается производительности, наш GX 460 Luxury поставлялся с системой контроля раскачивания прицепа, адаптивной регулируемой подвеской с тремя режимами (нормальный, комфорт и спорт), задней пневматической подвеской с автоматическим выравниванием, системой постоянного полного привода с крутящим моментом. — определение межосевого дифференциала повышенного трения и пакета Lexus Safety System +.

Дополнительные пакеты

Наш тестер также поставлялся с пакетом спортивного дизайна, который включал 19-дюймовые колеса, капитанские кресла второго ряда, темно-серую переднюю панель, матовую хромированную нижнюю решетку радиатора и металлический наконечник выхлопной трубы.

Наш Lexus GX 460 Luxury 2021 года также был оснащен пакетом Off-Road. Этот пакет включает в себя мониторы для пересеченной местности и панорамного обзора, охладитель трансмиссии, защиту топливного бака, управление ползанием и систему выбора рельефа местности.

2021 Lexus GX 460 Цены

Начальная рекомендованная производителем розничная цена для базовых моделей составляет 53 100 долларов США, а для Premium и Luxury — от 55 890 долларов США и 64 365 долларов США. При всех перечисленных выше вариантах ожидайте, что рекомендованная производителем розничная цена будет намного выше 70 000 долларов.

Внешний вид Lexus GX 2021 года.

Interior Features

Lexus GX 460 большой внутри и с тремя рядами сидений подойдет для растущей семьи. Однако GX 460 может вместить семь человек, если вы выберете скамейку второго ряда. В любом случае, зайдя внутрь, вы обнаружите большую комфортабельную кабину с передними сиденьями, регулируемыми по 10 параметрам, подогревом и охлаждением. Подгонка, отделка и качество материалов — это то, чего мы ожидаем от подразделения роскоши Toyota.

Второй ряд просторен даже для более высоких взрослых с подогреваемыми капитанскими креслами, которые также наклоняются и сдвигаются. Третий ряд складывается одним нажатием кнопки, чтобы обеспечить еще большую грузоподъемность во время экскурсий на выходных. Внутреннее пространство просто пещеристое, так как максимальный грузовой объем составляет 64,7 кубических футов.

Конфигурация сидений Lexus GX 460 2021 года на шесть человек.

Характеристики двигателя и топлива: пробег

Lexus GX 460 2021 года стандартно оснащается 4,6-литровым V8, который выдает 301 л.с. и 329 фунт-футов. крутящего момента. Он идет в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Максимальная буксировочная способность составляет 6500 фунтов.

Рейтинги EPA составляют 15/19 город / шоссе и 16 вместе взятых. GX 460 также принимает топливо премиум-класса, поэтому посещение бензоколонки для заполнения 23-галлонного бака обойдется недешево.

Как ездит Lexus GX 460 2021 года?

Lexus GX 460 любит путешествовать по открытому шоссе, и он чувствовал себя гладко в нашей 200-мильной поездке в парк Painted Mines Park к востоку от Колорадо-Спрингс. Адаптивная регулируемая подвеска преодолевает лежачие полицейские и выбоины, не доставляя неудобств вам и вашим пассажирам. У него было достаточно мощности, чтобы обойти более медленные грузовики по плоскому бетону, но, поднимаясь по I-70 на высоте 7500 футов, V8, казалось, изо всех сил пытался поднять нас по крутому склону.

Если у вас полная загрузка пассажиров или вы тянете с собой прицеп, новый GX 460 может с трудом выдержать такой вес. Несмотря на роскошный интерьер, Lexus не увеличивал мощность или крутящий момент 4,6-литрового двигателя V8 за десять лет.

Lexus GX 460 2021 года на открытой дороге.

Динамика движения: надежная и надежная

GX 460 имеет конструкцию кузова на раме, постоянный полный привод и дифференциал повышенного трения. Наш тестер поставлялся с дополнительным пакетом Off-Road, который теперь включает в себя мониторы для работы на разных участках и с панорамным обзором, а также систему выбора для различных участков местности. Вы можете регулировать тягу в зависимости от местности. Есть настройки Rock, Rock and Dirt, Mogul, Loose Rock или Mud and Sand.

Вы также можете выбрать Crawl Control для навигации по крутой местности, когда GX 460 переключен на низкий диапазон. Lexus заявляет, что система регулирует пробуксовку колес, автоматически регулируя дроссельную заслонку двигателя и тормоза, помогая улучшить сцепление с дорогой.

Заключение: старше, но все еще функционально

Lexus GX 460 2021 года можно было бы реконструировать, но он по-прежнему остается одним из самых мощных трехрядных внедорожников. Платформа, напоминающая грузовик, и система полного привода обеспечат душевное спокойствие, когда вам придется ехать по заснеженным и обледенелым дорогам. А кожаные сиденья с подогревом будут хороши, когда действительно холодно. В то время как Lexus GX 460 может потребовать модернизации двигателя, для большинства повседневных ситуаций вождения будет достаточно 4,6-литрового двигателя V8.

Если вы хотите купить новый Lexus GX, обратите внимание на форму ниже. В зависимости от местных стимулов и наличия инвентаря вы можете совершить покупку по цене ниже рекомендованной рекомендованной производителем розничной цены. Мы также рекомендуем получить цену по счету (иногда называемую дилерской стоимостью), чтобы узнать, сколько дилер заплатил. Счет-фактура иногда доступна по уровню отделки салона и является отличным местом для начала переговоров.

Photo: Lexus.

По смежной теме смотрите материал: 2021 Lexus GX 460 review: Shows its age, but still pretty solid.

Lexus ES 350 F Sport 2020 года Наше мнение: Lexus ES существует уже 30 лет, но он по-прежнему молод, как и когда-либо в 2020 году, особенно в конфигурации F Sport. С одной стороны, Lexus ES 350 F Sport изящен и атлетичен; с другой — комфортно и тихо. Lexus сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны таких игроков, как Audi, BMW, Cadillac, Genesis, Mercedes-Benz и других. Тем не менее, мы верим, что ES 350 F Sport 2020 года сможет выстоять в королевской битве роскошных автомобилей. Внешний стиль93Внутренняя планировка82Динамика движения90Безопасность и технические характеристики86Повседневная функциональность82Экономия топлива в повседневной жизниСтильный и гладкийДинамика движенияМинусыИнтерфейс с сенсорной панельюСадние сиденья не складываются 87

Lexus ES 350 F Sport 2020 года — резкий автомобиль. Во многих отношениях Lexus находится на вершине своей игры с 1989 года. Автор Брайс Г. Хоффман вспоминает сцену из своей книги American Icon , где нового генерального директора Ford Алан Мулалли спросили, на чем он ездил во время мероприятие в штаб-квартире автопроизводителя. Мулалли был новичком в компании, но быстро ответил, сказав, что у него есть Lexus, потому что это лучший автомобиль в мире.

Это сцена, которую я постоянно воспроизводил во время нашей недельной поездки с Lexus ES 350 F Sport 2020 года. Однако то, что ES 350 — красивый автомобиль, не означает, что он автоматически подходит вам. Lexus не одинок в этом пространстве, учитывая, что у Audi, BMW и Mercedes-Benz есть прекрасные предложения.

Вот как прошла наша недельная поездка с Lexus ES 350 F Sport 2020 года. Надеюсь, это поможет вам определить, подходит ли вам эта машина.

Lexus ES 350: что нового в 2020 году?

Lexus ES был полностью переработан в 2019 году, поэтому на 2020 год будет всего несколько обновлений. Тем не менее, вы можете купить аккуратно использованный ES и немного сэкономить. Если вы выберете ES 2020 года, у вас будет совместимость с Android Auto и стандартные внешние зеркала заднего вида с электроприводом для большинства уровней отделки салона.

Новый ES построен на платформе Lexus Global Architecture — K. Lexus использует различные сорта высокопрочной стали для повышения жесткости на кручение и одновременного снижения веса шасси. В то же время передние стойки MacPherson и новая многорычажная задняя подвеска (продольный поперечный рычаг) способствуют лучшей управляемости.

Наш автомобиль для прессы Lexus ES 350 F Sport 2020 года перед кинотеатром AMC Star Southfield 20 недалеко от Детройта.

Наш спортивный автомобиль Lexus ES 350 F 2020 года

Наша машина для печати Atomic Silver пришла с завода в Джорджтауне, штат Кентукки, с 3,5-литровым двигателем V6, подрулевыми переключателями и передним приводом. В стандартной комплектации была Lexus Safety System + 2.0, 10 подушек безопасности, камера заднего вида, двухдиапазонные фары и дневные ходовые огни.

Наша пресс-служба включала трехлетнюю пробную версию Enform Safety Connect и 10 лет Enform Service Connect, оба из которых повышают ценность ES. Функция Enform Remote (включая трехлетнюю пробную версию) совместима со смартфонами, часами и такими вещами, как Google Assistant и Amazon Alexa. В Lexus ES 350 2020 года есть даже доступ к Wi-Fi (в моей первой машине был магнитофон, так что просто невероятно, как далеко мы продвинулись!).

Кассетный проигрыватель в нашей прессе исчез в пользу стереосистемы премиум-класса Mark Levinson мощностью 1800 Вт с 17 динамиками. Пакет Mark Levinson включает четкий 12,3-дюймовый мультимедийный дисплей с навигацией.

Другие функции F-Sport включали 10,2-дюймовый дисплей, задний солнцезащитный козырек с электроприводом, беспроводную зарядку, алюминиевую внутреннюю отделку Hadori, сиденья с подогревом и вентиляцией, а также адаптивную регулируемую подвеску с настраиваемыми режимами движения.

Наклейка на окно нашего автомобиля прессы Lexus ES 350 F Sport 2020 года.

Сколько стоит Lexus ES 350 2020 года?

Базовая цена нашего Lexus ES 350 F Sport 2020 года составляла 44 635 долларов. С функциями F-Sport общая сумма составила 52 925 долларов. Добавьте сюда плату за доставку в размере 1 025 долларов, и общая рекомендованная производителем розничная цена нашей прессы составит 53 950 долларов . Для сравнения, Lexus ES 2020 года стоит от 39900 долларов.

Возможности Lexus ES быстро складываются. Однако, в зависимости от местных стимулов и наличия запасов в вашем районе, вы можете сэкономить немного больше, чтобы компенсировать часть этих затрат. Этот бесплатный и простой инструмент поиска * покажет вам, какие дилеры предлагают вам лучшую цену.

Interior Features: First Impressions

Lexus использует концепцию дизайна ES под названием «Seat in Control», означающую, что все элементы управления и информация, необходимые водителю, легко доступны. Мы согласны с тем, что Lexus проделал звездную работу по созданию кабины, ориентированной на водителя. Ощущение рулевой колонки, расположение переключателя передач и дизайн центральной консоли делают ES 2020 года похожим на спортивный автомобиль, ориентированный на водителя.

Создается впечатление, что у Lexus ES 350 F Sport 2020 года две стороны. Для наших пассажиров это была комфортная и приятная недельная поездка. Они отметили мягкую красную кожу (как с подогревом, так и с вентиляцией) внутри нашего автомобиля для прессы F Sport, простор задних сидений и то, как их планшет мог спрятаться внутри центральной консоли. Точно так же Lexus ES 2020 предлагает 16,7 кубических футов багажного отделения для размещения продуктовых магазинов, чемоданов и другого оборудования для отдыха на выходных.

Компоновка задних сидений Lexus ES 350 F Sport 2020 года выпуска.

Основные моменты интерьера: дважды в воскресенье

Пока наши пассажиры растягивались и расслаблялись, я как водитель недели чувствовал себя пилотом футуристического спортивного автомобиля. Действительно, Lexus ES 2020 года — один из самых комфортабельных и роскошных автомобилей, на которых я когда-либо ездил, и я разделяю те же чувства, что и наши пассажиры, но он также является одним из самых веселых. Есть «важные вещи», которые делают ES захватывающим для вождения (например, двигатель и спортивные режимы), но именно мелочи выделяют его.

Например, LS предоставляет рулевое колесо ES 2020 года, что придает ему командирский, но сдержанный вид. Совместите это с алюминиевой отделкой Hadori и сиденьями Circuit Red модели F Sport, и ES 2020 года вас зацепит.

После того, как вы настроите интерьер «так, как вы этого хотите», Lexus ES 350 F Sport 2020 года станет автомобилем, который просто увлечет вас от вождения. Мы обнаружили, что добровольно возили друзей и семью с водителями, если им нужно было выполнить поручения, и мы нашли предлог, чтобы поехать не на одну, а на две воскресные поездки.

Не все согласны с Lexus в том, что они используют интерфейс тачпада (справа от переключателя), но это не ужасно.

Особенности интерьера: слоны в комнате

Многим нашим коллегам и современникам наплевать на контроллер тачпада, который использует Lexus. По общему признанию, это имеет смысл, поскольку это не очень интуитивно понятно, но я думаю, что большинство водителей поймут это довольно быстро. Когда вы кладете палец на панель, он циклически переключает различные функции на 12,3-дюймовом дисплее на приборной панели. Он работает почти так же, как тачпад мыши на типичном портативном компьютере.

Я бы не стал заходить так далеко, чтобы сказать, что мне нравится, как Lexus полагается на дизайн тачпада, но я тоже не ненавижу его. Когда я привык к этому, я больше не думал об этом. Вероятно, у Lexus есть более эффективные способы установить это в будущих моделях, но на данный момент он выполняет свою работу.

Второй слон в комнате — это то, что задние сиденья не складываются, что типично для большинства седанов. Это ограничит вашу способность перевозить более длинные предметы, поскольку нет «прохода» из багажника на задние сиденья. Виноват специальный V-образный бандаж за задним сиденьем.

Эта V-образная распорка является структурным усовершенствованием архитектуры, которое помогает придать ES 350 резкую, но сбалансированную динамику вождения. Для некоторых покупателей это преимущество; для других не так много. Это будет зависеть от ваших предпочтений, но если вы часто носите с собой более длинные предметы, будет сложно заставить ES 350 2020 года работать.

Компоновка салона Lexus ES 350 F Sport 2020. Звукоизоляция покрывает более 90 процентов пола для более тихой езды.

Lexus ES 350 2020: двигатель и трансмиссия

Под капотом ES 350 2020 года (F Sport или иначе) находится 3,5-литровый V6 с алюминиевым блоком и головками цилиндров. Двигатель, укомплектованный прямым и левым впрыском, выдает 302 лошадиных силы (6600 об / мин) и 267 фунт-футов. крутящего момента (4700 об / мин). Lexus ES 350 2020 года разгоняется до 60 за 6,6 секунды и имеет ограниченную электроникой максимальную скорость 131.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с передаточным числом главной передачи 2,561 помогает передавать мощность на передние колеса. Новая восьмиступенчатая коробка передач заменяет шестиступенчатую коробку передач в старых моделях ES.

Будет ли Lexus ES 350 2020 полноприводным?

Полный привод недоступен для Lexus ES 350 2020 года.

Lexus ES 350 2020, бензин, пробег

Рейтинги EPA составляют 22/31 город / шоссе и 25 вместе взятых для F Sport. В остальном ES 350 2020 оценивается как 22/32 город / шоссе и 26 вместе. Емкость топливного бака составляет 15,9 галлона.

Мы проехали около 278 миль с нашим ES 350 F Sport во время нашей недельной поездки со средней скоростью 26,4 миль на галлон.

Как ездит Lexus ES 350 2020 года?

Лучшие автомобили — это те, в которых заложены основы шасси, архитектуры и подвески. Они похожи на каркас автомобиля, а у Lexus ES 350 F Sport 2020 года крепкие кости. Когда у машины крепкие кости, она безопаснее, экономичнее и увлекательнее в управлении.

Во время производственного процесса во всей конструкции используется клей на 65 футов (или около 22 ярдов), что более чем вдвое больше, чем у предыдущих моделей ES. Лазерная сварка шурупов и другие усилия по приданию жесткости, такие как распорка стойки стойки амортизатора, придают ES 350 уверенное ощущение, когда он находится на сиденье водителя.

Точно так же подвеска ES 350 2020 претерпит несколько критических изменений в новом модельном году. Одно из наиболее заметных изменений — угол кастера (плюс два градуса) и длина кастера (плюс 0,3 дюйма). Такая гармония помогает уменьшить недостаточную и избыточную поворачиваемость, одновременно улучшая характеристики на прямой.

Lexus использует так называемые амортизаторы Dynamic Control с неперекрывающимися вспомогательными значениями. Такая конструкция позволяет маслу демпфера течь в любом направлении перед входом в главный клапан, что смягчает неровности и делает ES 350 более отзывчивым.

Добавьте к и без того надежной архитектуре энергичный двигатель V6, а также тихий салон нашего автомобиля для прессы, и Lexus ES 350 F Sport 2020 года станет идеальным компаньоном для повседневной езды.

Lexus ES 350 F Sport 2020 года на открытой дороге.

Lexus ES 350 F Sport 2020 года: идеально подходит

Во время субботнего ночного круиза по Вудворд-авеню здесь, в Детройте, мы воспользовались возможностью, чтобы продемонстрировать нашу машину для прессы. Если вы никогда не видели здесь, в Мотор-сити, Вудворд-авеню типичным летним субботним вечером, это действительно что-то. Когда вы подъезжаете к районам Роял Оук и Бирмингем, вы буквально буквально боретесь с мощными и мощными автомобилями практически всех видов, как классических, так и новых.

Путешествуя по Бирмингему на обратном пути в Детройт, мы привлекли внимание двух пар среднего возраста, одна на Camaro ZL1, а другая на судье GTO. Девушка помоложе и ее друзья на BMW X5 M помахали нам на нашем ES 350 F Sport, как и другой парень на McLaren 720S Spider. Чувак постарше в T-Bucket даже показал нам большой палец вверх.

Мы перешли в режим Sport S + и немного побежали с рюкзаком, наслаждаясь вечерним воздухом, проникающим через люк в крыше. Sport S + регулирует дроссельную заслонку, трансмиссию, рулевое управление и адаптивные амортизаторы. Хотя мы были не такими быстрыми (или громкими!), Как некоторые другие автомобили, наш Lexus ES 350 F Sport 2020 года привлек множество взглядов и украл шоу.

Наш автомобиль для прессы Lexus ES 350 F Sport 2020 года в Гросс-Пуэнт-Фармс, штат Мичиган.

Стоит ли покупать Lexus ES 350 2020 года?

По крайней мере, его стоит взять на тест-драйв. Автомобили этого класса будут обладать уникальными особенностями, индивидуальностями и особенностями, поэтому некоторые из них могут зависеть от того, какой бренд вы больше всего идентифицируете. Что касается конкретно Lexus ES 350 F Sport 2020 года, у нас есть все основания полагать, что парковка такого автомобиля на подъездной дорожке вызовет у вас улыбку.

2020 Lexus ES 350 F Sport Галерея

Photo: Lexus.

По смежной теме смотрите материал: Обзор Lexus ES 350 F Sport 2020: весело водить в течение недели и дважды по воскресеньям!.

Toyota Avalon 2020 TRD Наше мнение: ни разу за миллион лет мы не ожидали, что Avalon получит лечение TRD! В прошлом мы ездили на многих автомобилях TRD, таких как Tundra, 4Runner и RAV4. Это автомобили, на которых можно испачкаться, но наш Avalon TRD был гладким и блестящим, гуляя по метро Денвера. Хотя было бы неплохо вовремя увидеть более мощный V6, сейчас мы счастливы.

Toyota Avalon — традиционный полноразмерный седан, но он становится намного интереснее с добавлением новой отделки TRD. Японский автопроизводитель модернизирует большинство своих моделей комплектациями TRD (Toyota Racing Division) для любителей вождения. Avalon никогда не был известен такими характеристиками, но он получил более спортивную подвеску, более спортивный стиль и другие улучшения по сравнению со стандартной моделью.

Мы взяли Toyota Avalon TRD 2020 года на тест-драйв в горах Колорадо, чтобы увидеть, как он ведет себя на крутых поворотах. «Если она будет вдвое медленнее, чем кажется, на ней будет весело водить», — сказали мы, прежде чем прыгнуть внутрь.

Toyota Avalon TRD: что нового в 2020 году?

Avalon TRD — это новый уровень отделки салона, который добавляет спортивности большому седану. Первое, что мы заметили, — это внешняя обработка моделей TRD. Toyota хорошо поработала над тем, чтобы украсить его матовыми черными колесами, черным как фортепьяно задним спойлером, а также передними, боковыми и задними аэродинамическими обвесами с красными полосами. В завершение добавили красный значок TRD.

Инженеры Toyota протестировали Avalon TRD на испытательном полигоне Toyota в Аризоне, испытательном полигоне TMC Higashi-Fuji в Японии и на ранчо MotorSport в Техасе. Шасси Avalon TRD имеет более жесткие винтовые пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости (44 процента спереди и 67 процентов сзади). За счет уникальных винтовых пружин Avalon TRD на 0,6 дюйма ниже, чем у других моделей.

Новый TRD присоединяется к четырем другим классам Avalon: XLE, XSE, Limited и Touring. XLE, XSE и Limited также доступны как гибрид.

Toyota Avalon TRD 2020 года выпуска.

Toyota Avalon TRD 2020: стандартные характеристики

Toyota Avalon TRD 2020 года в стандартной комплектации оснащается светодиодными фарами, системой бесключевого доступа и зажиганием, двухзонным автоматическим климат-контролем, подогревом передних сидений и обивкой из искусственной кожи со вставками из микрозамши. Он также оснащен девятидюймовым сенсорным экраном, аудиосистемой с восемью динамиками, Apple CarPlay и Amazon Alexa, а также системой экстренной связи Toyota Safety Connect.

Toyota Safety Sense-P, набор расширенных функций безопасности, также входит в стандартную комплектацию. В комплекте:

• Автоматический дальний свет.
• Круиз-контроль с динамическим радаром.
• Оповещение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления.
• Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов.

Также доступны монитор слепых зон с задним предупреждением о перекрестном движении и интеллектуальный гидролокатор с задним тормозом при перекрестном движении.

Toyota Avalon TRD 2020: дополнительное оборудование

Комплектация TRD получила 19-дюймовые колеса, черный цвет кузова, люк на крыше, задний спойлер, спортивно настроенную подвеску и выхлоп, улучшенные тормоза и подрулевые переключатели. Этот Avalon TRD поставлялся с дополнительной аудиосистемой JBL (1760 долларов США).

Сколько стоит Toyota Avalon TRD 2020 года?

Общая рекомендованная производителем розничная цена, включая место назначения, для нашего тестера Avalon TRD: 46 147 долларов. Для сравнения, Toyota Avalon TRD 2020 года стоит от 42 375 долларов. Мы думаем, что Avalon имеет конкурентоспособную цену, но в зависимости от местных стимулов в вашем районе вы, возможно, сможете сэкономить немного больше. Этот бесплатный и простой инструмент поиска * покажет вам, какие дилеры рядом с вами предлагают лучшую цену.

Компоновка салона Toyota Avalon TRD 2020 года выпуска. Нам нравится красный акцент, прошитый по всему автомобилю.

Особенности интерьера: удобный и вместительный

Кабина Avalon TRD — отличное место, чтобы провести время, если вам предстоит долгая дорога на работу. На этой неделе мы отправились в длительное путешествие, и большой седан — идеальный дорожный автомобиль. Обивка Softex со вставками из ультра-замши и красной строчкой кажется более высококлассной, чем можно было бы предположить по цене. В салоне достаточно места для ног более высоких гонщиков.

Независимо от уровня отделки салона Toyota Avalon 2020 года предлагает более 40 дюймов пространства для ног для передних и задних пассажиров. В то время как пространство для ног является преимуществом сзади, высота над головой может показаться немного скомпрометированной для более высоких пассажиров из-за покатой линии крыши.

Avalon TRD поставляется с подогревом передних сидений, но мы были удивлены, что у него также нет подогрева рулевого колеса для холодного утра. Задние сиденья с подогревом доступны для всех комплектаций Avalon, включая TRD. Наконец, аудиосистема премиум-класса JBL имеет 14 динамиков, сабвуфер и усилитель мощностью 1200 Вт для тех, кто хочет держаться подальше от шумного мира.

Toyota Avalon TRD 2020: двигатель и трансмиссия

Avalon TRD оснащен тем же 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем, что и стандартные модели. Он производит 301 л.с. (6600 об / мин) и 267 фунт-футов. крутящего момента (4700 об / мин) и связан с восьмиступенчатым автоматом. Оценки расхода топлива EPA входят в 22/31 город / шоссе и 25 комбинированных миль на галлон.

Есть ли у Toyota Avalon TRD полный привод?

В настоящее время все модели Toyota Avalon 2020 года переднеприводные. Однако в следующем году Toyota представит для Avalon полноприводную опцию.

Динамика движения: плавная и четкая

Несмотря на то, что новый Avalon TRD имеет ту же номинальную мощность, что и стандартные модели, перенастроенная подвеска, улучшенные тормоза и более толстые распорки днища имеют значение и обеспечивают дополнительную устойчивость. Мы сильно толкали большой седан в горах недалеко от Денвера, и он хорошо реагировал на поворотах. Подвеска с настройкой TRD позволила нам проходить повороты быстрее, чем обычно, с небольшим наклоном кузова. Однако в конфигурации с передним приводом есть небольшая недостаточная поворачиваемость.

Avalon обычно не считают спортивным седаном, но TRD выглядит соответствующим. Когда мы резко поднялись на I-70, выхлоп TRD тоже звучал. Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия переключалась плавно и большую часть времени находила правильную передачу.

Обзорность хорошая спереди и скромная по бокам и сзади. Внутри кабины был минимальный шум ветра, хотя мы хотели иметь дисплей, чтобы нам было легче следить за дорогой.

Toyota Avalon TRD 2020 года на трассе.

Вывод: хорошо выглядит, на ощупь солидно

Avalon TRD — отличный седан для дальних поездок, ежедневных поездок на работу и стильный внешний вид, пока вы это делаете! На этой неделе у нас было много взглядов, когда другие водители проверяли новый TRD. Если вам нужен полноразмерный седан с чуть большим преимуществом, но вы не хотите тратить большие деньги на спортивный автомобиль, Avalon TRD должен быть в вашем списке.

Фото и источник: Toyota Motor Sales, США, Inc.

Читайте также: 2020 Toyota Sequoia TRD Pro review: The old boat still sails.

Hyundai Palisade 2020 года Наше мнение: Hyundai Palisade 2020 года — непростой для нас. Нам многое понравилось, от тихого салона до реакции двигателя на открытой дороге. Однако мы заметили несколько вещей, из-за которых нам трудно оправдать его владение. Означает ли это, что вы должны вычеркнуть это из своего списка? Нет! Никакой натяжкой! Обязательно возьмите одну на тест-драйв. Вы можете обнаружить, что то, что нас беспокоит, не является для вас нарушением условий сделки. А если вы уже являетесь поклонником Hyundai, вам обязательно понравится за рулем Palisade. Внешний стиль80Внутренняя планировка91Динамика движения75Безопасность и технические характеристики84Повседневная функциональность95ПроэнергетикаМощность дисплея с разделенным экраномТихий и просторный салонМониторинг топливаСистемы ADASСветодиодные фонари в ночное время85

Hyundai Palisade 2020 года проверяет все рамки с точки зрения того, каким должен быть большой внедорожник. Это было ясно во время нашей недельной поездки с автомобилем для печати Palisade Limited 2020 года. Он определенно выглядел соответствующим образом, и нам понравилась тихая и футуристическая кабина. Однако у Palisade есть несколько причуд, которые могут снизить уверенность водителя, особенно ночью.

Hyundai Palisade: что нового в 2020 году?

2020 год станет первым полным годом Hyundai Palisade, который придет на замену трехрядному Santa Fe XL. Palisade построен на совершенно новой архитектуре и предлагает ряд удобных для семьи функций, таких как беспроводная зарядка, вентилируемые сиденья второго ряда и семь портов USB.

Есть три уровня отделки салона: SE, SEL и Limited. Цвета экстерьера — черный, белый кремовый, серебристый, стальной графит, бордовый, лунный свет и лесной дождь.

Надежен ли Hyundai Palisade?

Несмотря на то, что это только первый год, у нас есть все основания полагать, что Palisade будет таким же надежным, как и другие модели Hyundai. В целом надежность — это сильная сторона Hyundai.

В сравнении «Битва брендов» США В отчете News & World Report Hyundai опережает Honda по надежности. «Автомобили Hyundai более надежны, чем Honda, и каждый автомобиль корейского автопроизводителя получает не менее 3,5 из пяти прогнозируемых рейтингов надежности по версии U.S. News», — пишет издание.

В исследовании качества США, проведенном J.D. Power 2019, компания Hyundai получила высокие баллы по индексу надежности. «Примечательно, что 16 из 18 моделей Hyundai Motor Co. входят в тройку лидеров в своих автомобильных сегментах. У этих автомобилей корейского бренда, как правило, меньше проблем с информационно-развлекательными системами и другими электронными компонентами », — заключает ДжейДи Пауэр.

Наш автомобиль для прессы Hyundai Palisade 2020 года рядом с офисом AAA в Аллен-Парке, штат Мичиган. Когда солнце садилось, он действительно проявил внешнюю краску Forest Rain.

Hyundai Palisade 2020: стандартные характеристики

В стандартную комплектацию нашего автомобиля для прессы Hyundai Palisade Limited 2020 года входило все, кроме кухонной мойки. Единственным дополнительным элементом были коврики с ковровым покрытием!

Пакет Advanced Safety Technology имеет электронный стояночный тормоз; помощь в предотвращении столкновений с обнаружением пешеходов; ассистент удержания полосы движения; обнаружение слепых зон; обнаружение перекрестка сзади; предупреждение о внимании водителя; камера заднего вида; Предупреждение пассажира сзади; и помощь при безопасном выходе.

Пакет Комфорт и удобство предоставил нам сиденья из кожи наппа; сиденья первого и второго ряда с подогревом и вентиляцией; руль с подогревом; задние солнцезащитные козырьки; семь розеток USB; 115-вольтовая розетка AV; беспроводная зарядка телефона; умный круиз-контроль; монитор объемного обзора; внешнее освещение; и стерео Harmon Kardon среди других функций.

У нашего Palisade Limited также были 20-дюймовые колеса, люк с раздвижной шторкой, проекционный дисплей, светодиодные фары, задние фонари и дневные ходовые огни.

Наклейка на окно нашего автомобиля прессы Hyundai Palisade 2020 года.

Сколько стоит Hyundai Palisade 2020 года?

Базовая цена нашего Palisade Limited составляла 46 400 долларов. Окончательная рекомендованная производителем розничная цена (47 605 долларов США) была не за горами, учитывая щедрое количество стандартных функций. Коврики с ковровым покрытием стоили дополнительно 160 долларов, а расходы на транспортировку и погрузку-разгрузку составили 1045 долларов.

Для сравнения, Hyundai Palisade 2020 года стоит от 31 775 долларов в комплектации SE. SEL начинается с 33 725 долларов, а Limited — с 44 925 долларов.

Мы думаем, что Palisade стоит по конкурентоспособным ценам, но в зависимости от местных стимулов в вашем районе вы, возможно, сможете сэкономить немного больше. Этот бесплатный и простой инструмент поиска * покажет вам, какие дилеры рядом с вами предлагают лучшую цену.

Особенности интерьера: Центральное командование

Исчез традиционный переключатель передач, его заменила система с кнопками, открывающая много места. К этому может потребоваться некоторое привыкание, но на центральной консоли больше места для хранения вещей без обычного переключателя. Благодаря кнопочной конструкции средняя консоль и приборная панель кажутся более доступными и удобными, и вам не удастся ударить рукой по переключателю, когда вы тянетесь за кофе. Сдвиньте крышку центральной консоли, чтобы найти выдвижные подстаканники, что приятно.

10,25-дюймовый дисплей навигации можно разделить на три отдельных экрана, что нам очень понравилось. Мы могли видеть навигацию, погоду и нашу станцию ​​SiriusXM одновременно. Поскольку традиционный переключатель передач больше не используется, он лучше укрепляет навигационный дисплей в качестве «центрального командного пункта» Palisade.

Компоновка салона Hyundai Palisade 2020 года. Нам понравилось место для хранения вещей под центральной консолью. Мы кладем туда нашу сумку слингом, когда ехали на встречу.

Особенности салона: заряжено и подключено

Нам очень понравилась беспроводная зарядная панель Qi, и мы использовали ее каждый день за рулем. Панель внутри центральной консоли совместима с устройствами Android и более новыми iPhone. Точно так же навигационная система Palisade поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. Два устройства Bluetooth могут быть сопряжены одновременно, одно для мобильного подключения, а другое для потоковой передачи звука.

В нашу пресс-службу включены три года бесплатных услуг Hyundai Blue Link. Blue Link предоставляет такие функции, как удаленное и голосовое управление; дистанционный запуск с климат-контролем; удаленная блокировка / разблокировка; возвращение угнанного автомобиля; и усиленная помощь на дорогах среди прочего. Доступ к этим функциям осуществляется с помощью кнопок на зеркале заднего вида.

Особенности интерьера: Crank It Up!

Стерео Harmon Kardon обеспечивает теплое сочетание низких и высоких частот. Большую часть нашей недельной поездки я настроился на классический винил (SiriusXM 26), чтобы посмотреть шоу Эрла Бейли. Crosby, Stills, Nash & Young, Emerson Lake & Palmer, The Doors, Queen и Led Zeppelin — все это звучит хорошо, прокручивая кабину Palisade.

Стереосистема Palisade включает задний спящий режим, который позволяет слышать звук только переднему ряду. В этом режиме на динамики второго и третьего ряда ничего не передается. Его можно использовать, если пассажиры спят или если они считают, что ваша музыка неаккуратная.

Как это часто бывает во внедорожниках, третий ряд Hyundai Palisade 2020 года кажется тесным.

Сколько людей может поместиться в частоколе?

Трехрядный Palisade вмещает восемь человек со скамейкой второго ряда или семь, если вы выберете капитанские кресла. Hyundai заявляет, что у Palisade больше места для ног в первом и втором ряду, чем у Honda Pilot, Nissan Pathfinder и Ford Explorer; и больше грузового пространства за третьим рядом, чем у Highlander, Pilot и Pathfinder.

Пространство для ног в первом ряду Palisade составляет 44,1 дюйма; 42,4 дюйма во втором ряду; и 31,4 дюйма в третьем ряду. В первом и втором рядах достаточно места, хотя мы могли видеть, как пассажиры третьего ряда могут чувствовать себя стесненными в более длительных поездках.

Наша машина для прессы оснащалась сиденьем третьего ряда с электроприводом складывания / раскладывания и наклона, а также изменяемой задней грузовой площадкой. Грузовое пространство за вторым рядом составляет 45,8 кубических футов; 18 кубических футов позади третьего ряда.

Задний грузовой отсек Hyundai Palisade 2020 со сложенными сиденьями.

Hyundai Palisade 2020: двигатель и трансмиссия

Под капотом Palisade находится 3,8-литровый двигатель V6 с циклом Аткинсона, независимо от уровня отделки салона. В комплекте с прямым впрыском и регулируемыми фазами газораспределения завод Hyundai развивает мощность 291 л.с. (6000 об / мин) и 262 фунт-фут. крутящего момента (5000 об / мин). Двигатель Palisade сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с многодисковым преобразователем крутящего момента и передаточным числом главной передачи 3,648.

Пять уникальных режимов движения

Наш Hyundai Palisade 2020 года поставляется с пятью различными режимами движения: Comfort, Eco, Sport, Snow и Smart. Видео ниже объясняет, как работает каждый режим.

Будет ли Hyundai Palisade 2020 полноприводным?

Передний привод является стандартным, хотя доступен полный привод. Опциональная система полного привода Hyundai, получившая название «HTRAC», распределяет мощность между передней и задней осями по мере необходимости.

Поскольку мы живем в Мичигане, мы понимаем, что полный привод может быть спокойным в зимние месяцы. Мы считаем, что это стоит дополнительных затрат.

Расход бензина Hyundai Palisade

Оценки расхода топлива EPA для полноприводного Palisade составляют 19/24 по городу / шоссе и 21 вместе. Для сравнения: у переднеприводных моделей 19/26 город / трасса и 22 комбинированных.

По сравнению с другими полноприводными внедорожниками Palisade отстает по экономии топлива. Mazda CX-9, Honda Pilot и Toyota Highlander показали лучшие результаты. Мы тоже это заметили во время нашей недельной поездки. Даже в режимах Smart и Eco показалось, что указатель уровня топлива быстро падает.

Как ездит Hyundai Palisade 2020?

В субботу вечером у нас был Палисад, Даниэль и я отправились в круиз в районы Кантона и Плимута недалеко от Детройта. Поездка по шоссе I-94 была приятной, мы потягивали кофе и болтали. У Palisade 2020 есть изоляция под капотом, звукопоглощающие коврики и специальная настройка трансмиссии, чтобы свести к минимуму шумы и вибрации. В результате на открытой дороге все очень тихо.

Боковой ветер может быть трудным для Palisade, особенно когда дорога неровная или неровная. Более крупный Palisade в определенных ситуациях может казаться нестабильным, несмотря на то, что большую часть времени работает тихо и плавно. При внезапном порыве ветра реактивное движение Palisade может застать водителя врасплох. В этих ситуациях функция помощи при удержании полосы движения фактически только усугубит ситуацию. Водителю может казаться, что он борется с палисадом, поэтому мы рекомендуем выключать систему в ветреную погоду.

Система обнаружения слепых зон также может регистрировать ложные срабатывания. Например, когда мы проезжали под мостом, датчики улавливали бетонные столбы и считали их другой машиной. Дважды мы выезжали на М-10 здесь, в Детройте, и получали уведомления, несмотря на то, что на другой полосе не было машин. Мы полагаем, что Palisade собирал вывески возле дороги и путал их с движением.

Hyundai Palisade 2020 на открытой дороге.

Динамика вождения: одна отвлекающая черта

Наш автомобиль для прессы был оборудован светодиодными фарами, но в их конструкции есть что-то, что делает этот странный перевернутый треугольник вдалеке.

Взгляните на фотографии ниже. Обратите внимание на перевернутую гору или плавник акулы на фото слева. На фото справа он был улучшен. Это не самые лучшие снимки, поскольку я сделал их на телефон ночью, но этот треугольник действительно надоедает.

На ярко освещенной дороге вы этого не заметите, поэтому мы не заметили его изначально. Этот перевернутый плавник акулы также движется вверх и вниз, когда Palisade сталкивается с неровностями, временами разделяясь на две отдельные тени. В лучшем случае это раздражает, в худшем — отвлекает. Со временем мы к этому привыкли, но для тех, кто нервничает за рулем в ночное время, эта причуда о Палисаде может стать преградой.

Стоит ли покупать Hyundai Palisade 2020 года?

Мы рекомендуем внести Palisade в свой список. Hyundai создает надежные автомобили, и нам действительно понравился тихий и роскошный интерьер нашего автомобиля для прессы Limited. Тем не менее, мы также рекомендуем делать покупки вокруг, учитывая проблемы с фарами в ночное время и более низкую экономию топлива по сравнению с конкурентами.

Также стоит отметить, что это первый год для Hyundai Palisade. Hyundai показал, особенно с Sonata 2020 года, как они могут улучшить свой дизайн. Мы надеемся, что Palisade останется с нами надолго, и будем рады увидеть в будущем второе поколение более крупного внедорожника.

Галерея Hyundai Palisade 2020

Фотографии: Hyundai Motor America.

Toyota RAV4 TRD Off-Road 2020 года Наше мнение: Toyota RAV4 TRD Off-Road 2020 года является новейшим членом семейства TRD автопроизводителя. Несмотря на то, что внедорожные возможности — это данность, мы были удивлены тем, насколько комфортно этот RAV4 на сухом асфальте. Приятным сюрпризом стало то, что эта внедорожная установка по-прежнему неплоха в городе. Хотя нас не интересует внешний вид, интерьер резкий, и это компенсирует его.

Достаточно сказать; мы получили массу удовольствия от Toyota RAV4 TRD Off-Road 2020 года! Во время нашего недельного тест-драйва в Юго-Восточном Мичигане часто прогнозировался дождь. Мы воспользовались случаем, чтобы направиться к северу от Детройта и наткнуться на грязные и размытые гравийные дороги. Благодаря выбираемым режимам бездорожья (Multi-Terrain Select) RAV4 TRD Off-Road, безусловно, имеет отличные возможности для бездорожья, но как насчет повседневной езды?

Внедорожные возможности имеют свою привлекательность, но такие вещи, как экономия топлива и комфорт, также важны. Как выглядит новый RAV4 TRD Off-Road? Вот что мы обнаружили во время нашего недельного тест-драйва.

Toyota RAV4: что нового в 2020 году?

Все модели RAV4 получают функции Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa. Уровни LE и XLE, газовые и гибридные, проходят трехмесячную пробную проверку SiriusXM. Ограниченные модели получают специальный пакет JBL Audio с усилителем мощностью 800 Вт.

TRD Off-Road — это новый уровень отделки салона на 2020 год, в то время как RAV4 Hybrid получит лишь незначительные обновления.

Повышение внедорожных характеристик RAV4 TRD

• В духе Rally RAV4 Райана Миллена.
• Дорожный просвет 8,6 дюйма и подвеска для бездорожья.
• Режимы Multi-Terrain Выберите режимы: Грязь и песок, Камень и грязь и Снег.
• Двухтрубные амортизаторы имеют перераспределенные клапаны и внутренние пружины отбоя.
• Отбойники увеличивают направление сжатия и улучшают контроль над телом.
• 18 × 7-дюймовые легкосплавные диски TRD матово-черного цвета с шинами Falken Wildpeak A / T Trail.
• Шины имеют рейтинг «Суровый снегопад» с открытыми плечевыми канавками для работы в тяжелых условиях.
• Стандартный полный привод с динамической векторизацией крутящего момента с отключенным приводом.

Наш внедорожник Toyota RAV4 TRD 2020 года выпуска. Светодиодные противотуманные фары входят в стандартную комплектацию этой модели.

Автомобиль прессы повышенной проходимости Toyota RAV4 TRD 2020

Наша машина для печати прибыла с завода с системой динамической векторизации крутящего момента (полный привод), подвеской с настройкой TRD и упомянутой выше системой Multi-Terrain Select. Под капотом находился 2,5-литровый четырехцилиндровый.

Пакет TRD Off-Road Technology Package предоставил нам помощь при парковке спереди и сзади с автоматическим торможением, беспроводной зарядкой, камерой с высоты птичьего полета и классным цифровым зеркалом заднего вида. Нам понравился Премиум-аудио, динамическая навигация с пакетом JBL (а это полный рот!). Этот пакет включает в себя такие тонкости, как восьмидюймовый сенсорный экран, стереосистему JBL с 11 динамиками и сабвуфер, а также систему динамической навигации Toyota с трехлетней пробной версией.

Наш внедорожный автомобиль RAV4 TRD включает следующие полезные функции от Toyota Connected Services: Safety Connect с годовой пробной версией, Service Connect с 10-летней пробной версией и Wi-Fi Connect с объемом до двух ГБ на трех- месяц пробной версии.

AT пакет погоды для бездорожья TRD добавлены кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, а также дворники с датчиком дождя и антиобледенителем. Между тем, пакет Безопасность и удобство включал в себя следующие функции безопасности как часть Toyota Safety Sense 2.0:

• Система помощи при дорожных знаках
• Ассистент отслеживания полосы движения
• Автоматический дальний свет
• Оповещение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления
• Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов
• Круиз-контроль с динамическим радаром в полном диапазоне скоростей

В стандартную комплектацию нашего внедорожника Toyota RAV4 TRD 2020 года входят восемь подушек безопасности, система контроля слепых зон с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади и система LATCH (нижний якорь и страховочный трос) для автомобильных сидений.

Наклейка на окно нашего внедорожника Toyota RAV4 TRD 2020 года выпуска.

Сколько стоит Toyota RAV4 2020 года?

Базовая цена на наш внедорожник Toyota RAV4 TRD 2020 года составляла 35 180 долларов. С описанными выше пакетами, некоторыми одноразовыми надстройками и сбором за пункт назначения в размере 1120 долларов, общая рекомендованная производителем розничная цена составила 41 418 долларов для нашей прессы. Для сравнения, Toyota RAV4 2020 года стоит от 25 950 долларов.

Если вы подумываете о новом RAV4, этот бесплатный и простой инструмент поиска * поможет вам найти лучшую цену. В зависимости от местных стимулов и наличия запасов в вашем районе вы можете совершить покупку по цене ниже рекомендованной рекомендованной производителем розничной цены.

Interior Features: First Impressions

RAV4 2020 года использует новую глобальную архитектуру Toyota, которую иногда называют платформой TNGA-K. С одной стороны, это делает автомобиль более прочным и способным, когда асфальт заканчивается (извините, я слушал Кита Урбана). С другой стороны, это помогает RAV4 чувствовать себя просторным внутри, несмотря на то, что он меньше по размеру.

Внутри Toyota RAV4 TRD Off-Road 2020 года выглядит ярко с красными вставками и черными кожаными сиденьями SofTex. В подголовники вышит логотип TRD, а всепогодные коврики — приятный штрих. С точки зрения технологий и возможностей подключения, все в RAV4 TRD Off-Road надежно. Мы беспокоились не столько о таких вещах, сколько о том, как он будет ездить по открытой дороге.

Интерьер Toyota RAV4 TRD Off-Road 2020 года выпуска. Фото: Toyota Motor Sales, США, Inc.

Особенности салона: по-хорошему удивлен!

Нас беспокоило то, как Toyota RAV4 TRD Off-Road 2020 года будет чувствовать себя на сухом асфальте. Сначала мы были настроены скептически, но TRD Off-Road удивительно плавный и комфортный на шоссе, несмотря на его наклоны к бездорожью. В то время как ветер и дорожный шум иногда доносятся до салона, RAV4 TRD Off-Road оказался для нас очень приятным на трассе I-75 через метро Детройта.

Мы думаем, что платформа ТНГА-К имеет решающее значение. Шасси unibody RAV4 на 57 процентов жестче, чем у предыдущей модели, и это имеет большое значение на открытой дороге. В условиях бездорожья эта жесткая конструкция, несомненно, имеет множество преимуществ. Однако на межгосударственном или в нормальных дорожных условиях это помогает RAV4 TRD Off-Road чувствовать себя более собранным с места водителя.

RAV4 TRD Off-Road иногда может казаться тяжелым из-за дополнительного дорожного просвета, но снижение скорости на несколько миль в час смягчит это, особенно в более крутых поворотах на шоссе. В остальном интерьер стильный и функциональный, приятно удивляющий с точки зрения комфорта езды.

В то время как RAV4 TRD Off-Road может справляться с грязью и грязью, он удивительно гладкий, когда снова находишь бетон.

Внедорожный силовой агрегат Toyota RAV4 TRD 2020 года

Toyota RAV4 TRD Off-Road 2020 года оснащается 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с прямым впрыском, двумя верхними распредвалами и регулируемыми фазами газораспределения. В комплекте с блоком из алюминиевого сплава и головками цилиндров двигатель развивает мощность 203 лошадиных силы (6600 об / мин) и 184 фунт-фут. крутящего момента (5000 об / мин). К двигателю прикреплен восьмиступенчатый автомат с дифференциалом магнитолы 3,177.

При правильном оснащении Toyota RAV4 TRD Off-Road 2020 может буксировать 3500 фунтов.

Оценки экономии топлива EPA — 25/32 город / шоссе и 27 вместе. Во время нашей недельной поездки мы были правы и временами даже немного лучше.

Динамика вождения: когда все становится весело!

Неделя, на которой у нас был наш RAV4 TRD Off-Road, была дождливой в метро Детройта. Учитывая погодные условия и внедорожные усовершенствования нашего автомобиля для прессы, мы стартовали у Каменного железнодорожного моста на Индиан-Лейк-роуд, недалеко от М-24 возле озера Орион, штат Мичиган. Дорога на Индиан-Лейк-роуд немощеная и огибает лесистую местность за Индийским озером и другим безымянным озером.

Это было идеальное место, особенно под дождем, для тестирования нашего внедорожного пресса RAV4 TRD. Мы поместили систему Multi-Terrain Select в Rock & Dirt и нажали на газ!

Toyota RAV4 TRD Off-Road 2020 года: в грязи

На неровных и грязных поворотах нам сияла система динамической векторизации крутящего момента Toyota. При необходимости он может передавать до 50 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса, но также может распределять крутящий момент между левым и правым задними колесами. Несмотря на то, что RAV4 немного хрипит на мокрых поворотах, технология векторизации крутящего момента Toyota удерживала нас в равновесии. Точно так же мясистые шины Falken Wildpeak врезаются и не отпускают.

И снова жесткость платформы ТНГА-К имеет решающее значение при движении по грязи и грязи. Та же платформа, шасси и подвеска, которые обеспечивали нам спокойную поездку по I-75, теперь подвергались ударам на более грубой и влажной местности. Основываясь на нашем драйвере, мы считаем, что шасси, подвеска и шины работают в унисон с системой векторизации крутящего момента и системой выбора Multi-Terrain, чтобы обеспечить уверенную (и увлекательную) поездку, когда асфальт исчезает.

Видео ниже было снято с помощью нашей видеорегистратора Garmin Tandem.

Стоит ли покупать внедорожник RAV4 TRD 2020 года?

Toyota TRD Off-Road 2020 года — это настоящий прорыв при прохождении северных сорока, но он достаточно комфортен для городских круизов. Добавьте к этому стильный и спортивный интерьер, и у Toyota есть победитель. Если вам не нужны все обновления производительности, мы рекомендуем обратить внимание на RAV4 LE или XLE. Оба эти уровня отделки салона предлагают полный привод, но их рекомендованная производителем розничная цена ниже, чем у TRD Off-Road.

Однако, если вы не против потратить лишние деньги, Toyota RAV4 TRD Off-Road 2020 года — одна из забавных машин.

Читайте также: 2020 Toyota Sequoia TRD Pro review: The old boat still sails.

Наше мнение: VW Jetta 2020 года — доступный автомобиль для покупателей любого возраста. В этой публикации мы неоднозначно относимся к автомобилям VW. В более раннем обзоре нам не повезло с Tiguan, но Jetta действительно сияла для нас. Мы бы лично выбрали R-Line, но вы можете выбрать отделку S или SE и сэкономить на рекомендованной розничной цене.

Если вам нужна Jetta с немного дополнительным чутьем, R-Line будет спортивной, увлекательной в управлении, and вы можете получить редкую механическую коробку передач с этой отделкой. VW Jetta R-Line 2020 года оснащается такими дополнительными функциями, как специальная черная внешняя отделка для визуального возбуждения и электронная блокировка дифференциала, которая помогает улучшить сцепление с дорогой, чтобы получить удовольствие от вождения.

На этой неделе мы проехали на VW Jetta R-Line 2020 года выпуска. Вот как прошел наш тест-драйв.

VW Jetta: что нового в 2020 году?

Jetta была модернизирована в прошлом году, но в ней появились новые технические функции, такие как приложение VW для связи Car-Net на 2020 год. Каждый 2020 Jetta поставляется с телематической системой Car-Net, бортовым Wi-Fi и информационно-развлекательной системой MIB II с сенсорным экраном. В комплектацию SEL и SEL Premium добавлена ​​стандартная зарядка беспроводного устройства.

VW Jetta 2020 доступен в пяти комплектациях: S, SE, R-Line, SEL и SEL Premium. Шестиступенчатая механическая коробка передач, поставляемая с нашим тестером Jetta, входит в стандартную комплектацию R-Line.

Особенности и опции: хорошее сочетание

Наш тестер VW Jetta 1.4T R-Line 2020 года оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками, системой бесключевого доступа и зажигания, светодиодными фарами и сенсорным дисплеем с Apple CarPlay и Android Auto. Внутри наш тестер Jetta имел два порта USB-C, панорамный люк, передние сиденья с подогревом, двухзонный климат-контроль и обивку из искусственной кожи V-Tex.

Пакет помощи водителю поставляется с предупреждением о лобовом столкновении (предупреждает вас о возможном столкновении с автомобилем впереди), монитором слепых зон (предупреждает вас, если автомобиль, находящийся на следующей полосе, находится в вашей задней слепой зоне) и заднем перекрестке предупреждение о дорожном движении (уведомляет вас, если идущий позади вас автомобиль собирается пересечь ваш путь, двигаясь задним ходом).

VW Jetta R-Line 2020 года выпуска.

Что входит в пакет R-Line?

Отделка R-Line добавляет спортивный задний бампер, глянцево-черные внешние акценты и электронную блокировку дифференциала (Cross Differential System), которая помогает улучшить сцепление с дорогой при ускорении. Модели R-Line получают уникальное кожаное рулевое колесо и 17-дюймовые колеса в паре с низкопрофильными всесезонными шинами 205/55 R17.

Этот тестер Jetta R-Line поставлялся с дополнительным пакетом для холодной погоды (500 долларов США). Это дало нам дистанционный запуск, обогрев рулевого колеса, подогрев задних сидений и подогрев форсунок омывателя лобового стекла.

Сколько стоит VW Jetta 2020 года?

Общая рекомендованная производителем розничная цена, включая пункт назначения, для нашего тестера Jetta R-Line: 24 115 долларов США. Для сравнения, VW Jetta 2020 года стоит от 18 895 долларов. Мы считаем, что Jetta имеет конкурентоспособную цену, но в зависимости от местных стимулов в вашем районе вы можете сэкономить немного больше. Этот бесплатный и простой инструмент поиска * покажет вам, какие дилеры рядом с вами предлагают лучшую цену.

Компоновка салона VW Jetta R-Line 2020 года выпуска.

Особенности интерьера: современный и функциональный

Интерьер Jetta выполнен в современном стиле, а качество сборки отличное. Приборная панель оснащена восьмидюймовым сенсорным экраном и цифровой приборной панелью VW, полностью настраиваемой и настраиваемой. Мы использовали стандартное соединение Bluetooth для потоковой передачи музыки на наш накопитель.

R-Line оснащен привлекательными двухцветными сиденьями и спортивным рулевым колесом, которые выделяют его среди других моделей Jetta. Если вам нужно путешествовать, в Jetta достаточно места для ваших вещей. Мы использовали небольшие отсеки для хранения предметов, большие дверные карманы, лоток для мобильного телефона перед переключателем и большие подстаканники.

Мы думаем, что кабина Jetta — хорошее место, чтобы провести время, и мы обнаружили, что водительское сиденье имеет значительную регулировку по высоте. Рулевое колесо также имеет большой диапазон телескопирования и наклона.

Пассажирский салон и грузовое пространство

Здесь достаточно места для коленей и плеч, а пассажирам на задних сиденьях достаточно места для ног для длительных поездок, но высота над головой средняя. Из-за широкой центральной консоли и заднего бугорка по центру пола в нем могут разместиться только двое взрослых.

Багажник не самый большой в сегменте (14,1 кубических футов), но в нем достаточно места для двух ручных чемоданов. В сложенном состоянии за задними сиденьями имеется большой проем для дополнительного хранения вещей.

Engine and transmission

VW Jetta 2020 оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим скромные 147 лошадиных сил и 184 фунт-фут. крутящего момента. Он идет в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (стандарт для моделей S и R-Line) или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Система автоматического запуска / остановки входит в стандартную комплектацию автоматических Jettas.

Все модели Jetta — переднеприводные.

Расход бензина VW Jetta 2020 года

Оценки расхода топлива EPA составляют 30/40 город / шоссе и 34 вместе, независимо от выбора трансмиссии. Мы не получили даже близко к этим номерам, но мы толкали машину всю неделю (потому что это весело, чтобы иметь возможность на самом деле диск вручную в эти дни!).

По сравнению с другими с точки зрения экономии топлива, Jetta 2020 года является убедительным аргументом в пользу самой себя.

VW Jetta R-Line на поворотах.

Отправляйтесь в путь с R-Line!

Спортивная Jetta R-Line чувствует себя быстро в городе благодаря турбомотору и электронной блокировке дифференциала. 1,4-литровый двигатель не такой уж и мощный, но шестиступенчатая механическая коробка передач позволила нам найти идеальные обороты, чтобы максимизировать его 147 лошадиных сил. Вы обнаружите, что 147-сильного двигателя хватит для большинства дорожных ситуаций. Хотя мы бы хотели видеть более производительный вариант для R-Line.

Jetta 2020 года чувствует себя стабильно на крутых поворотах, а R-Line достаточно плавно едет по шоссе. Jetta построена для автобана; его архитектура передает, что по горным дорогам и крутым поворотам мы ехали около Денвера. Мы чувствовали себя полностью уверенными на более высоких, чем указано, ограничениях скорости на извилистом участке межгосударственной автомагистрали Колорадо.

В городе новая Jetta тоже очень маневренна. Обзорность у этого небольшого седана выше среднего, хорошая при движении в плотном потоке. Мы обнаружили, что внутри Jetta по большей части тихо. На этой неделе мы не обнаружили слишком сильного шума дороги или двигателя.

Заключение: не хватает только одного

В целом Jetta R-Line более спортивный, чем большинство других небольших седанов в этом ценовом диапазоне. Кроме того, это будет экономично, если вы не будете водить машину, как мы. Если бы VW просто предложил вариант с полным приводом, это был бы идеальный пригородный поезд в любую погоду.

Photo: Volkswagen of America, Inc.

По смежной теме смотрите материал: 2020 VW Jetta R-Line review: We took this fuel-efficient and sporty sedan to the test.